Probleme mit der Drehzahlregelung

[Honda Acc ch6]

Hallöle,

jetzt brauch ich mal eure Tips. Hab folgendes Problem.

Die Drehzahl von meinem Auto (CH6 2002) steigt im Leerlauf wenn er warm ist auf über 3000 U/min. ich krieg die Drehzal nur runter wenn ich kurz vollgas auf 6000U/min trete. Sobald ich dann aber wieder losfahre steigt die Drehzahl wieder in den Himmel. Das kommt immer in den heißen Sommertagen vor. Habt ihr eine Vorstellung was es sein kann? Ich will net den halben motor auf verdacht tauschen. Die im Autohaus wussten garnix dazu. Haben gemeint es könnte Luft im Kühlsystem sein. Motorsteuergerät gibt keinen Fehler aus. Das hab ich schon seit Jahren, aber diesjahr ist es nicht auszuhalten. Das Auto beschleunigt in solchem Fall selbstständig bis eben auf 3t U/min. Im Winter kommt es nie vor. Das Auto kotzt mich derzeit an. Möchte wahrscheinlich nicht mehr auf meinen Hof übernachten.:motz::cry:

[CL3-Racer]

klemm mal die batterie für 5 minuten ab und lass ihn dann 15 minuten im leerlauf warm laufen. ist das einzige womit ich dir jetzt behilflich sein kann.

[Honda Acc ch6]

Die Batterie habe ich schon mehrfach abgeklemmt und das Steuergerät neu einlernen lassen. Hilft aber leider nicht. Hoffe das schonmal jemand aus dem Forum das Problem hatte und beheben konnte. Ich denke das es irgendwas mit der Abgastemperatur zu tun hat, dass die Regelung mehr Luft reinlässt um die Abgaswerte zu halten.

[Rostzwiebel]

Hi, mein Bekannter hatte damals n alten Honda Civic gehabt (bj vor 2000) der hatte genau dasselbe Problem wie du, das bei ihm die Drehzahl automatisch immer bis 3000 u/min ging.

 

Damals konnten sie ihm auch nicht helfen sie sagten aber das irgendwas mit einer elektronischen Steuerung dran schuld gewesen sein sollte.

 

Aber er hatte ihn damals mit diesem Problem verkauft.

Kann ihn ja mal schreiben vl. ist ja noch was bei rausgekommen vl. hilft es dir ja weiter

 

Gruß

[345]

Hallo

 

Berschreib das Problem mal etwas genauer,sägt der Motor im Leerlauf ? das heist Drehzahlwechsel hoch und runter.Prüf mal die Einstellung des Gaszugs an der Drosselklappe,ist der Relativ lose? Das heisst die Klappe muss bis zum Anschlag zu gehen,und dabei muss der Gaszug lose sein,schon minimale Spannung ist nicht ok.Wenn der Motor sägt ist das immer ein Zeichen von Falschluft

,das kann aber verschiedene Ursachen haben,aber wie gesagt beschreib das Problem mal genauer.

 

 

Mfg 345

[st1M]

Geht dem Motor im Leerlauf aus? Wenn ja, dann könnte es der Leerlaufregler sein - hatte damit auch meine Problemchen.

 

https://www.accordforum.de/showpost.php?p=187192&postcount=6

 

https://www.accordforum.de/showpost.php?p=185432&postcount=2

[Honda Acc ch6]

Also aus geht der Motor nicht. Sägen tut er auch nicht konkret. Er sumt leicht ungleichmässig man sieht aber kein bewegen des Drehzahlmessers. Das mit der Drosselklappe und dem Gaszug werd ich mal überprüfen, könnte schon daran liegen das die Drosselklappe net ganz zumacht. Bin leider diese Woche geschäftlich in France aber ich werde danch auf jeden fall berichten ob es daran lag. :(

[alex_ph]

hi hatte letztes jahr das salbe problemm bei mir war das zug seil vom gaspedal (tempomat) zu stram angezogen und bei solchen temperaturen dehntsich die ummantelung vom seil dadurch geht auch die drehzah hoch vielleicht ist das bei dir auch der fall.

[Honda Acc ch6]

Ist zwar schon fast zwei Jahre her aber ich habe versprochen zu berichten ob das Thema Seilzug entspannen geholfen hat.

Ja es hat geholfen. Nachdem ich das Seilzug etwas entspannt hatte trat das Problem nicht mehr auf. Evtl hilft es dem einen oder anderen ja weiter.

 

:))