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Type R Bremse am CG8


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nö haut garnichts hin bei dir!

 

kannst die komplette anlage wechseln vorn und hinten und da kommen die radlager auch noch mit dazu die du tauschen mußt!!!

 

ob noch mehr mit übernehmen mußt das weiß ich jetzt erstmal nicht aber da gibt es bestimmt noch ein paar anderen kolegen hier!!

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Erst der Mensch dann der Accord!!!!

Es gibt niemals zu tief, nur zuschlechte Straßen:auslachen::auslachen:!

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Du suchst jemand der dir deine Teile Lackiert dann PN einfach an mich^^

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Nein da ist leider nicht wirklich was gleich.

CG8

4x114,3 Felge mit 282mm Scheibe 4 Loch

CH1

5x114,3 Felge mit 300mm Scheibe 5 Loch

Brauchst also auch neue Felgen da 15" auch nicht mehr reinpassen.

Glaub mind 16" brauchst du und ebend 5 Loch.

 

Lohnt nicht wirklich.

Gibt doch unzählig an Zubehörscheiben für deinen CG8.

Von Serie über sport bis Rennsport samt Rennbeläge usw...

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ich glaube nichtmal das ne 16" passt da der atr mit ner 17" serie ausgestadt ist, wenn dir beim cl3 die 16"serie anschaust ist da auch nicht mehr viel luft bei uns also denke ich mal nicht das ne 300er scheibe da noch rein passt!!

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Erst der Mensch dann der Accord!!!!

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Schwer zu sagen.

Laut DC Performence passen auch noch 16er auf 303er Scheiben oder was sie anbieten.

Es ist zwar eng aber denke das haut noch hin.

 

Trotzdem lohnt sich das nicht wirklich um zu rüsten.

Für den CG8 gibt es alles was das Herz begehrt was das betrifft.

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ich behaupte mal es geht,

zumind fahre ich ne nsx sättel mit legendscheiben auf 4x114,3, durchm 282

 

das du größere felgen fahren müsstest ist klar, die scheiben müssten auf 4x114,3 umgebohrt werden (anfertigung ner neuen 300er scheibe kostet ca 400€ pro scheibe)u es müssten zentrieringe gedreht werden von durchm 70 auf 64.

eventuell sollte man dem bkv vom atr verbauen.

hinten würde ich nix machen.

 

wg: 303mm in 16" man sollte bedenken das der sattel den felgendurchmesser mitbestimmt mit nem kleinen sattel könnte ne 16er passen aber 17 ist realistischer

 

 

 

es sei mal dahin gestellt ob das so tüvgerecht ist.

Bearbeitet von vtecmatze
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Ok, scheint also mehr n gebastel zu sein.

 

wie siehts mit legend bremssättlen aus ?

 

Sind ja auch richtig stark die dinger ;)

 

 

Für alle die sich fragen warum überhaupt..

 

Ich muss demnächst scheiben und beläge erneuern und wenn ich dazu noch n neuen sattel schraube oder nicht ist der aufwand auch nicht viel großer und ne große bremse hat noch niemanden geschadet !

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die legend u nsx sättel(2kolben) bremsen schon deutlich besser..man merkt den unterschied deutlich. theoretisch kannst kannst du die mit den serienscheiben(23mm) fahren, allerdings sind die sättel für 28er scheiben gedacht. ich hätte bedenken das 23er scheiben sich schneller verziehen.

es gilt aber zu bedenken das die legend u nsx sättel gut gehandelt werden zw 400 u 600euro musste im normalfall rechnen.

wenn dir das zu teuer ist kannste nur sportscheiben u beläge plus stahlflex nehmen.

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