Motorumbau CL9 Update S.13

[cabkiller]

"Special order from Japan only. Allow 60-90 days!

 

* For Competition Use Only. Factory catalytic converter cannot be used.

* Compatible with Japanese CL7 Accord 2.0L models. After market engine management is required for TSX to prevent check engine light.

* Additional O2 sensor bung built in for Air/Fuel ratio meter.

* Attention Competition Use Only: Vehicle modified by the use of competition parts may not meet the legal requirement for use on public roads.Fopr USDM TSX fitment, you must use the supplied test pipe or other cat/test pipe which uses a 2-bolt style flange!"

 

 

preis.. schlappe $1,890.00 plus versand, steuer und zoll...

 

 

 

also sollte man das teil einfach vergessen^^

 

gute nacht^^

[Danny]

Da verkauft einer nen gebrauchten Toda hier in D für 800Euronen,aber oben am Motor passt das Teil??

[Accord06]

Nee, is ne 2 Bolt Version.

[DerTobi]

Das 2 oder 3 bolt bezieht sich doch nur auf den Anschluss für den Kat....

[Accord06]

Und der kommt nicht an den Krümmer oder was?

[DerTobi]

kann man ja umschweißen...aber egal.

Er wollte wissen ob er oben am Motor passt...was ich mir aber nicht vorstellen kann.

[Danny]

Nee, is ne 2 Bolt Version.

 

Wenns oben am Motor passt,kann ich mir ja unten für den Kat nen Flansch selber machen!Habe mir ja jetzt für das Ersatzrohr auch die zwei Flansche selber gemacht...das würde also keine Probleme bereiten...

[Accord06]

Oben sollte es auf jeden Fall passen.

[A.D.]

ja, ohne abstimmen bringen luftzufuhr (inkl kaltluft, größerer dk und anderer asb) plus abgasanlage (inkl krümmer kat und auspuffanlage) was.

 

ig dacht bei ner grösseren dk muss man abstimmen, ig hätte da ma eine von skunk2 bekommen können und da mir einer gesagt das man da abstimmen muss

[Lil Krayzee]

Nein muss nix abgestimmt werden, am Serienmotor wirst da nix spühren bzw bringt das beim K24 eh net viel. Hondata hat mal getestet mit Dyno. Zu dem verliert man bei den Aftermarket Drosselklappen fast immer die Drosselklappenheizung.

 

EP3 Krümmer ist baugleich mit denen vom RSX und die passen nicht, da der Accord einen anderen Motorrahmen hat und der EP3/RSX Krümmer anstreifen würde.

Bearbeitet 5. September 2010 von Lil Krayzee

[DerTobi]

Cabkiller sag bitte was dazu :cry:

[cabkiller]

zum krümmer: da hat lil krayzee recht. wenn sie oben passen sind die von der form, länge etc nach unten anders. da ist nix mit mal eben einen für "nur" 800€ kaufen und umschweißen. da kannste gleich nen neuen krümmer anfertigen lassen.

 

eine andere dk von skunk 2 etc kannste eh net nehmen, da die keine DBW DKs sind, sprich die gehen über den guten alten bowdenzug, was der cl9 ja net mehr hat.

die die ich meine bzw anbiete kommt auch ausm honda regal und ist größer und passt mit dem passenden spacer plug&play an den accord bzw an die rbc asb.

laut den russen bringt diese kombi def was in verbindung mit krümmer kat etc. und ist ne gute vorarbeit für später wenn noch was am motor gemacht wird :)

[Lil Krayzee]

http://www.hondata.com/tuning_the_tsx.html

 

Die ASB bringt was, eine größere DK nicht, siehe Dyno von Hondata

[cabkiller]

aber schau mit welcher ASB die das gemacht haben. mit einer bearbeiteten RBB.

die verbindung von RBC ASB und der anderen größeren DK haben die nicht gemessen.

[Danny]

Also passte der EP3 Toda sicher nicht??So nen Sch.....!!Und was ist dann das für nen Toda auf der Hondata Seite?

[DerTobi]

Wenn ich ne andere ASB und DK habe, wie siehts mit dem Luftfilter aus...was wäre da Optimal....Ich habe z.B. eine Comptech Icebox...

[cabkiller]

Also passte der EP3 Toda sicher nicht??So nen Sch.....!!Und was ist dann das für nen Toda auf der Hondata Seite?

 

nein, ep3 toda passt nicht.

es gibt aber auch nen toda für tsx/cl9

 

Wenn ich ne andere ASB und DK habe, wie siehts mit dem Luftfilter aus...was wäre da Optimal....Ich habe z.B. eine Comptech Icebox...

 

ja, die comptech box ist schon ganz gut.

passt

[DerTobi]

Wie gesagt, zeig uns mal das Dyno Diagramm.

 

Bin gespannt was es kosten soll..ASB und DK.

 

[micha1651061293]

http://dougboy.smugmug.com/Automotive/Steves-TSX/DSC9961/992438281_HXMNe-O.jpg

 

:D

[cabkiller]

ja tsx mit kompressor.. und nun??? :P

[Accord06]

Versteh ich auch nicht :grummel:

[tonny16]

das ist kein TSX sonder ein Bild von meinem Motorraum :D.... ne mal ganz ehrlich checke auch irgent wie nicht was micha mit diesem Bild uns sagen will.

[micha1651061293]

habt ihr mal Kontakt zu den Ami´s aufgenommen zwecks Umbau ??

 

Auch egal ... hier wird ey viel geredet und nix umgesetzt ...

 

Dsk und Asb ohne abstimmen fahren ... na viel spass beim neukaufen

Bearbeitet 5. September 2010 von *micha*

[cabkiller]

was bringt uns der kontakt zu den amis?

bei denen ist es dezent anders. selbst die dk und asb vom preface zum face unterscheiden sich da (z.b.)

haben den kontakt zu den russen bei denen alles prima funktioniert.

geht nun leider nicht mehr, da uns k-pro fehlt.

 

was meinste bei dk und asb mit neu kaufen?

und man kann dk und asb ohne abstimmen fahren.

 

aber an einer lösung sucht man ja auch schon, wenn es schon kein k-pro gibt

[DerTobi]

Mal so gefragt, was lässt sich denn alles mit diesem GReddy Ultimate Gerät abstimmen, da gab es doch auchmal eine Diskussion hier im Forum!?