AccordVT18 Geschrieben 9. September 2010 Geschrieben 9. September 2010 Also nur mal so zur allgemeinen Belustigung wie im TÜV - Report schon mit enhalten.... Postet doch alle mal eure aktuellen Kilometerstände mal sehen wer Spitzenreiter ist !!!;) Fange mal an mit 196.300Km Gruß Sven Zitieren
David Geschrieben 10. September 2010 Geschrieben 10. September 2010 gestern 125000km Zitieren >>>Antworten - Zitieren - Bearbeiten ? So geht's<<< Def. Leistung: Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.
Vlaff Geschrieben 10. September 2010 Geschrieben 10. September 2010 erst ca 83000 und bajahr 2001 Wohl einer der wenig hat Zitieren
Solaris343 Geschrieben 10. September 2010 Geschrieben 10. September 2010 138000 bj2000 davon 52000 in den 2 jahren die ich ihn fahre :) Zitieren
soadillusion Geschrieben 10. September 2010 Geschrieben 10. September 2010 156445 bei 111000 hab ich ihn bekommen am 28.3.2008 :D Zitieren 15.06.2011 Berlin - Wuhlheide------Next Year ! WM 28 Rock vs Cena...Miami we come !!!
Karsten Geschrieben 10. September 2010 Geschrieben 10. September 2010 114000km davon 14000km mit LPG EZ 05.2000 Hab ihn vor 1,5 Jahren mit 83.000km gekauft Zitieren http://farm4.static.flickr.com/3644/3326369868_e934f90b3d_o.gifFaster, Harder, Honda
Accord30v6 Geschrieben 10. September 2010 Geschrieben 10. September 2010 247700 km bj 1999 Zitieren Honda Accord CG2-3.0V6 24V 254tkm :D Aktuell
King Geschrieben 10. September 2010 Geschrieben 10. September 2010 Der König bringt mal Ordnung rein. Bitte nochmal und schön in der Tabelle bearbeiten. 1. 119000 km - King - CN1 - Bj. 2006 Beispiel: 1. 119000 km - King - CN1 - Bj. 2006 2. 104000 km - Prince - CM1 - Bj. 2007 u.s.w. So das ist doch viel besser!!!!! Zitieren
ACC-CDI-2T Geschrieben 12. September 2010 Geschrieben 12. September 2010 145.000 Km - Baujahr 2004 (...110.000 Km aber in den letzten 3 Jahren...:))) 367.000, CB8, Bj. 1992 ..womit mal wieder bewiesen wäre: Hält Ohnehin Natürlich Dreihunderttausend AutobahnKm Grüße Zitieren Km-log Jun 542.000
Knobi Geschrieben 12. September 2010 Geschrieben 12. September 2010 (bearbeitet) Nun ja, ganz so toll ist es dann doch nicht. Schäden, die nicht zum normalen Verschleiß gehören: - beide Federn vorn gebrochen (seitdem Bilstein B12-Kit drin) - Rost an den hinteren Radläufen (professionell beseitigt, seit 4 Jahren neue drin) - Rost an der Heckklappe (Unfallfolge, mittlerweile beseitigt) - Kupplungsgeber undicht (neuer Kolben & Dichtsatz drin) - mittlerweile alle 4 ABS-Sensoren ausgetauscht (gebrauchte vom Schrotti) - Nockenwelle und 1 Kipphebel stark eingelaufen, obwohl immer ordentlicher Ölwechsel und korrektes Spiel Wegen der Sache mit dem Kipphebel hatte ich mir damals einen kpl. Ersatzmotor besorgt und auch gleich eingebaut, schließlich rasselte das Ding wie ein Sack Nüsse. Das eigentliche Problem habe ich erst beim Zerlegen des alten Motors gefunden und war ansonsten erstaunt über dessen Zustand: Pleuel- und Hauptlager stellenweise mit etwas abgenutzter Laufschicht, sonst nix. Kolbenringe fast ohne Spiel, Kolben und Laufbuchsen noch lange nicht am Ende, Kompression war bis zum Schluss bei 12,2 - 12,5. Feiner Riss im Alu-Block zwischen den Laufbuchsen 2 und 3, was aber dank Stahllaufbuchsen folgenlos war. Schade, der Ersatzmotor läuft leider nicht ganz so gut. Ach ja: Der olle Hausfrauenkombi darf immer wieder mal auf die Nordschleife und hält auch das seit Jahren problemlos aus. Bearbeitet 12. September 2010 von Knobi Zitieren
Alter Schwede Geschrieben 13. September 2010 Geschrieben 13. September 2010 105.500km-Schwede-CG8-Bj2001 Zitieren I hate Sex---->in the Bedroom
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