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Getriebeumstellung 5 auf 6 Gang CL7


AK73

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Hallo, kann man das 5-Gang-Getriebe mit einem 6-Gang-Getriebe tauschen? Und wenn ja, wie heißt dann das 6-Gang-Getriebe? Gibt es eine bestimmte Nummer oder passen auch Getriebe anderer Hersteller? Und wenn ja, von welchem? Der Motor tourt zu hoch im 5.Gang(4000 rpm). Der Verbrauch ist dadurch auch sehr hoch.Da im Monat ca. 3000 Km zusammenkommen,wäre ein schonendes Getriebe bestimmt besser. Oder?

 

Dank im Voraus für die Antwort.

Gruß

AK73

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wo haste das getriebe her?

haste es überhaupt schon?

 

nimm die nummer die auf dem 600€ getriebe ist, geh zum händler und frag für welchen wagen das getriebe ist. kannst nicht jedes verbauen, aber ausm k20 oder k24 motor mit 6 gang sollte dann gehen. müsste dir dein händler dann aber auch sagen können. gab es den cl7 facelift dann mit 6 gang?

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Ich werde mich wieder melden, wenn ich mit dem Händler gesprochen habe. Das Getriebe hätte ich von einer Autoverwertung geholt.

http://www.autoverwertung-wieben.de/shop/parts.jsp?typId=8a80882f0c673f1c010c6c7cee6e39cb&baugruppeId=8a80882f0c673f1c010c6bb82af204e9

 

Ich weiß aber nicht, ob das alles 5-Gang-Getriebe sind. Auf meine Anfrage habe ich noch keine Antwort bekommen.

 

Gruß

AK73

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Das sind alles 5 Gang das was du brauchst ist dieses hier vom 190PSler

 

http://www.autoverwertung-wieben.de/shop/parts.jsp?typId=8a80882f0c673f1c010c6c7cee0639ca&baugruppeId=8a80882f0c673f1c010c6bb838d504fb

 

Also ich könnte mir vorstellen das dieses Getriebe Plug and Play in den CL7 passt, wenn ich bei meinem Kollege der nen CL9 hat in den Motorraum schaue sieht da alles gleich aus auch die Form vom getriebe ich denke das die Innerreien einfacher nur anders sind.

 

Ich vermisse den 6. Gang beim Accord auch, bei längeren Überlandfahrten könnte die Drehzahl um einiges Niedriger sein . Gerade auf der Bab fängt er über 4000/min was etwas 140km/h entspricht das Saufen an. Mit dem 6. Gang könnte man da um einiges Sparsamer fahren.

 

Noch ein vorteil beim 6. Gang ist das du damit eine bessere beschleunigung haben wirst. Den die ersten 4 Gänge sind kürzer übersetzt als beim 5 Gang, der 5. Gang ist identisch und der 6. guten 1000U/min länger.

Bearbeitet von ecki

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Ich möchte mich recht herzlich bei Ecki bedanken. Er hat mir einen sehr guten Tipp gegeben. Mal gucken, ob alles so klappt, wie ich es mir vorgestellt habe. Das Getriebe besorge ich mir in Polen und baue es mit Hilfe meiner Kollegen selbst ein.

 

 

Gruß

AK73

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  • 3 Wochen später...

Hallo Leute, muss leider eine Absage erteilen. Ich habe mit den Yakuza-Leuten von Honda gesprochen. Umbau geht, aber wird nicht von Honda akzeptiert und von der Polizei nicht genehmigt. Bei Unfall = ich Idiot hätte das Geld und die Arbeit sparen sollen.

 

Leider.

 

Gruß AK73

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das glaub ich eher nicht....glaube nicht das der CL7 mit seinen 155ps im 6. irgend ne chance hat schneller als 220 zu werden,auch berg ab nicht!!

 

 

Thread nicht gelesen hauptsache was sinnfreies geschrieben. :baby:

 

Ich würde mir nicht ins Hemd machen weil Honda keine freigabe gibt. Aber im Prinzip wenn man es genau nimmt braucht man die. Aber weder ein Gutachter im Falle eines Unfalls oder ein Tüver wird das merken oder nicht interesieren, da es sich nicht um Sicherheitsrelevante Teile handelt.

 

Schau doch mal die alten Polos an die gabs auch mit 4. Gang kann man aber Problemlos auf 5 Gang umbauen da interesierst auch keinen.

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Weil der Tüv Prüfer zwar teschnisch sich gut auskennen sollte:D Aber er sich jetzt nicht explizieht mit jedem Fahrzeugmodell auskennt und weiß was man darin einbauen kann. Die Arbeit würde sich auch nie einer machen.

 

Warum man im Endeffekt die Freigabe braucht?!

Ich versuchs mal zu erklären einfaches Beispiel du hast nen 3er Golf 1,4L 60PS und willst jetzt einen VR6 aus einem Golf der gleichen Baureihe reinhängen was jetzt von der Theorie her ja geht aber der VR6 ist ja viel schwerer und hat viel mehr Leistung.

Und da könnte es ja sein das bei allen VR6 Serienmäßig an der Karosse was verstärkt ist. Deswegen gibts von VW ne Freigabe das der VR6 in jede Golf 3 Karosse eingebaut werden kann egal was für ein Motor Serienmäßig verbaut wurde. Und damit kann man dann zum Tüv watscheln und den Motor eintragen.

Sicherlich geht es auch auf umwegen aber dazu müsste man sehr kostspielige Gutachten machen lassen wo alles auf seine Haltbarkeit und Verträglichkeit geprüft wird.

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@ecki:naturlich habe ich den Thread gelesen!!AK73 sagte das es nicht genemigt ist nen getriebe vom Cl9 einzubauen...daraufhin schrieb ich was das denn mit dem TÜV oder den Grünen zu tun hätte,er macht sein Auto ja net schneller...345 sagte aber das der Berg ab ja dann doch schneller sei:confused: und auf das kam dann die Antwort von mir!!

 

und @345: natürlich drehst du deinen Berg ab in den Roten ABER nicht wenn de das getriebe vom CL9 drin hast, wird das net gehen da der da der 6.soooooo lang ist das die Leistung net mehr reicht...

 

Also wenn du das Getriebe einbauen willst,dann tu das weil es keine Sau merken wird....

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  • 2 Jahre später...

Ich bin einfach so frei und hole den Thread nochmal hoch,

 

da die Gebrauchtteile für unser Modell ja bissl runtergehen, denk ich auch über den Umbau nach.

Das das Getriebe mechanisch "so" dranpasst ist mir klar, aber was ich mich noch frage:

 

1.Passt die Schwungscheibe und Kupplung auch mit dem 6-Gang CL9 Getriebe oder muss dieses auch auf CL9 bzw. TSX / RSX Technik umgebaut werden

2. Wie sieht es mit dem Steuergerät vom CL7 aus, dieses "kennt" ja eigentlich keinen 6' ten Gang..

 

Fragen über Fragen... :D

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