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ab wann bördeln?


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hallo zusammen,ich hab vor mir für die nächste saison 19zoll felgen zuzulegen,die bereifung soll dann auch bei 225/35 bleiben da ich mir die bearbeitung am radhaus sparen möchte. was mich hier nun aber total verwirrt sind die unterschiedlichen aussagen hier. der eine schreibt das er bei einer et von 40 und ner felgenbreite von 8j nichts machen musste und ein anderer schreibt das er bei et45 und 8j bördeln musste,das wundert mich nun ein wenig.mal paar daten zu meinem auto,der wagen hat ne 35/30 tieferlegung von einbach drin und das ohne sturzversteller.nun meine frage: mit welcher et werde ich zu 100% keine probleme haben wenn die felge dann 8j breit ist???wie schon geschrieben,habe ich keine lust etwas an der karroserie zu machen,ich hoffe ihr könnt mir auf die sprünge helfen:wink:
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wie du siehst passt dein beitrag nicht in den thread. hier geht es nur um die größen etc ohne weiteres bla bla. dafür gibt es andere threads. bitte boardsuche benutzen.

 

aber eins kann ich dir auch direkt sagen, es kommt auch immer auf den reifen an.

ein 225er bridgestone re050a ist um einiges schmaler als ein conti sportcontact 2 z.b.

deshalb die gewünschten felgen kaufen, zum reifenhändler gehen und den schmalsten reifen in der dimension nehmen und glücklich sein. wenn du was bearbeiten musst haste ganz einfach pech gehabt.

alle wollen immer dicke fette riesen reifen/felgen haben aber wollen nix an der karosse machen das es passt :roll:

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  • 3 Wochen später...
@ accord82, ich habe bei mir - 35 mm Eibach Federn und Tomason TN1 8,5x18 ET40 mit 225/40 18 und musste hinten etwas die kanten anlegen!! aber ich glaub auch das es daran liegt das ich einen TOURER habe. bei der LIMO soll es wohl so gehen. naja und wie schon geschrieben wurde, es kommt auch auf den reifen hersteller an!!!!

 

... ich fahre nicht schnell .... ich flieg nur tief ...

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