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Motorkontrollleuchte (P0420) Kat oder Lambda kaputt?


Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

bei mir leuchtet die Motorkontrollleuchte schon zum zweiten mal auf.

Die Leuchte leuchtete vor ca. 1 Woche das erste Mal auf. Der Fehler wurde ausgelesen und gelöscht, es ist der P0420 Fehler. Seit gestern leuchtet sie wieder. In beiden fällen leuchtete sie nach dem Kaltstart ca. 15 min fahrt Landstraße auf. Im Werkstattbuch steht „Leistung Katalysatorsystem unter dem Grenzwert“ Sonde 2, Ich frage mich ob es der Kat oder die Lambdasonde 2 die hinüber ist!? Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass der Kat kaputt geht? Das Auto hat 110T runter.

 

Hat jemand vllt das schon mal gehabt?

Bearbeitet von Masterdean
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Ja habe das auch schonmal gehabt das Sonde 2 einen defekt gemessen hat.Und zwar war das nach dem Tausch des Kraftstofffilters,der neue hatte einen defekt und zu wenig Sprit durchgelassen.Dadurch lief der Motor zu mager und nur auf 3 Zylindern,das hat dan auch den Kat. beeinträchtigt.Anderen Filter rein gemacht und alles war wieder i.o.

Vielleicht ist dein Filter zu.

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Hallo

 

Ja der Kat ist ja nicht defekt,er hat halt nur zu wenig Umsetzungsrate.Ist halt auch nur ein Verschleissteil wenn man so will.Die Abgasnormen sind halt so streng heute, das da wenig Spielraum für einen schlechter werdenden Kat ist.Ist halt so,leider.Klar kann die Sonde auch nicht mehr ganz richtig funktionieren,ist aber für die Nachkatsonde eher selten.

 

mfg 345

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Hey Leute danke für die Tipps!

Das mit dem Filter hört sich interessant an, soweit ich weiß wurde der bei mir noch nie gewechselt. Werde das die nächsten tage mal machen, mal gucken ob es was bringt. Denke nicht das es der Kat ist. Für eine neue Lambdasonde will Honda 250€ haben ohne Lohn!!! :schock::schock::schock::wall:

Wenn ihr noch mehr Tipps habt, dann immer her damit!

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