Roman-h22a7 Geschrieben 31. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2010 Hey erst mal Mein ATR ist zusätzlich mit Öltemperatur und Öldruck Anzeige aus gerüstet. Heute ging bei mir die Öldruckanzeige in der Amatur an obwohl ich Öl drauf habe und mein Zusatzinstrument, Öldruck anzeigt. Was denkt ihr was das sein könnte? Enfach nur Öldruckschalter defekt oder was? Gehe mal davon aus. Vielen dank für eure stats. Zitieren http://imageshack.us/a/img801/3383/geldbanner2.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
345 Geschrieben 1. Januar 2011 Teilen Geschrieben 1. Januar 2011 Hallo Nimmt die Zusatzanzeige den Öldruck an einer anderen Stelle als der original Sensor ? Möglich wäre auch ein Masseschluss des Kabels irgendwo an der Karrosserie. Mfg 345 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roman-h22a7 Geschrieben 1. Januar 2011 Autor Teilen Geschrieben 1. Januar 2011 (bearbeitet) Ja die Zusatzanzeige hat den Sonsor in dem Ölfilteradapter drin und der OEM Öldruckschalter sitzt im Motorblock selber drin. http://img411.imageshack.us/img411/9996/e1402.jpg Bearbeitet 4. Januar 2011 von NightEyes Zitat vom "Vorredner" entfernt... Zitieren http://imageshack.us/a/img801/3383/geldbanner2.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
345 Geschrieben 1. Januar 2011 Teilen Geschrieben 1. Januar 2011 Hallo Dann könnte theoretisch schon was mit dem Öldruck sein.Musste mal prüfen lassen bevor es zu spät ist.Am besten einen neuen Schalter einbauen und mit einem selbst, provisorisch gelegten Kabel mal ne Woche fahren und schauen was passiert. Mfg 345 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roman-h22a7 Geschrieben 2. Januar 2011 Autor Teilen Geschrieben 2. Januar 2011 Na ich glaube nicht das mit dem Öldruck was ist. Denn würde mir die Zusatzanzeige ja wenigstens was anderes anzeigen. Tut sie aber nicht, sie verhält sich so wie immer. Es flackert lediglich nur die Öldruckleucht in der Amertur. Ich werd mal nen neuen Öldruckschalter einbauen. Zitieren http://imageshack.us/a/img801/3383/geldbanner2.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
345 Geschrieben 2. Januar 2011 Teilen Geschrieben 2. Januar 2011 Hallo Ja das ist wohl die beste Lösung,und schaue mal genau ob das Kabel irgendwo auf Masse liegt. Mfg 345 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roman-h22a7 Geschrieben 3. Januar 2011 Autor Teilen Geschrieben 3. Januar 2011 Ja das werde ich auf jeden fall als erstes machen, wie gesagt es fängt erst an zu flackern wenn das öl lansam warm wird. Zitieren http://imageshack.us/a/img801/3383/geldbanner2.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Morphosium Geschrieben 4. Januar 2011 Teilen Geschrieben 4. Januar 2011 Das klingt nicht wirklich gut was Du da schilderst :-( Hatte das geleich bei meinem auch genau so wie du es hier beschrieben hast, Öldruckschalter gewechselt und es wurde nicht besser,dann Ölpumpe laut Honda erneuert und was war es zu Ende ..... Lagerschalen nachgesehn und siehe da kaum noch vorhanden und Kurbewelle eingelaufen. Ich will hier jetzt nix schlechtes herbei schwören aber das klingt für mich nach nem Lagerschaden. Gruß Morph PS. Falls Du noch teile brauchst ich hab den Block hier noch liegen und auch einen neunen Öldruckschalter Zitieren Toleranz ist das unbehagliche Gefühl, der Andere könnte am Ende vielleicht doch Recht haben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
borsti Geschrieben 8. Januar 2011 Teilen Geschrieben 8. Januar 2011 Hey Roman das hört sich hier gar nicht gut an !! hoffe das es nur nen Kabeldefekt ist :schock: Zitieren www.japanerfreaks.de Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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