Neuer Honda Accord 2011 Facelift

[Accord06]

Bis jetzt noch nicht :roll:

 

Hier nochmal Bilder vom Kurvenlicht (H3 Birne) was anstelle der Blinker sitzt.

Die Blinker sitzen jetzt ganz innen am Grill.Übrigens mit einer Chrombedampften Birne versehen.Liebe fürs Detail nenn ich das :))

 

http://img689.imageshack.us/img689/4372/20110502290420110002.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/8692/20110502290420110003.jpg

Bearbeitet 8. Mai 2011 von kaefergarage.de
DOPPELPOST!

[Hondafahrer_GR]

Hey also ich war heute beim HH und hab mir mal den neuen Acci angeschaut. Sieht echt nicht schlecht aus bin aber nur ein wenig neidisch. Die wichtigsten Neuerungen ist das Kurvenlicht und die stärkere Motorisierung. Nun aber zu den 30 PS mehr die man im neuen hat. Ich weiß nicht ob es schon angesprochen wurde, aber der Verkäufer meines Vertrauens hat mir heute erzählt das man diese 30 PS nachrüsten kann. Er meinte das man beim neuen mit Chiptuning diese 30 PS mehr raus geholt hat. Wollte ich nur mal so sagen. Sorry falls es schon irgendwo steht. 500 € kostet der Spaß.:)) Bearbeitet 6. Mai 2011 von Hondafahrer_GR

[Accord06]

Das is aber nicht das gleiche wie der Type S mit standfesten 180PS und Garantie ;)

[micha1651061293]

bissl opel Astra style die Scheinwerfer ... fand die alten 100mal schöner ...

[cabkiller]

In Siegen steht kein neuer Accord? Komisch, ein paar kilometer siegabwärts steht aber einer...

 

 

wo?

neulich war bei meinem HH keiner

[Sky]

Hey also ich war heute beim HH und hab mir mal den neuen Acci angeschaut. Sieht echt nicht schlecht aus bin aber nur ein wenig neidisch. Die wichtigsten Neuerungen ist das Kurvenlicht und die stärkere Motorisierung. Nun aber zu den 30 PS mehr die man im neuen hat. Ich weiß nicht ob es schon angesprochen wurde, aber der Verkäufer meines Vertrauens hat mir heute erzählt das man diese 30 PS nachrüsten kann. Er meinte das man beim neuen mit Chiptuning diese 30 PS mehr raus geholt hat. Wollte ich nur mal so sagen. Sorry falls es schon irgendwo steht. 500 € kostet der Spaß.:))

 

Da hat er dir aber nur ne halbwahrheit erzählt.

Klar wurde die software optimiert aber so kleinigkeiten wie der größere ladeluftkühler und die gänderte downpipe und noch andere diverse kleinigkeiten hat er die vorenthalten.

Und zum thema chip tuning mit boxen rate ich jedem nur ab weil die teile nur den Raildruck anheben, was zur folge hat das dein einspritzanlage nach einer gewissen zeit über den jordan geht.

Wenn de chipen willst mach ein ekutec da werden dann sämliche parameter wie einspritzmenge und ladedruck aufeinander abgestimmt.

[Hondafahrer_GR]

Also er meinte das sie es selber einbauen würden. Falls es zu einen Schaden kommt während man noch Garantie hat würden sie ausbauen, damit die Garantie noch gilt. Ich geh das Risiko nicht ein. Bearbeitet 8. Mai 2011 von David
Zitat vom Vorredner entfernt

[Sky]

So hab es endlich mal geschafft vid zu machen von den lichtstufen

 

 

http://www.myvideo.de/watch/8127087

[Isi]

wie das nervt immer erst werbung bevor man das vid anschauen kann :wall:

 

also ich sehe in dem vid garnix, könntest du vllt eins während der fahrt machen?

mich würde das kurvenlich interessieren ;)

[Accord06]

Ich sehs gut :))

 

Fetter LLK :sabber: Wenn ich da an die Mini Dinger bisher denke...

[xstasy]

hab mir ihn Gestern angeschaut und Probegefahren:))

+ Schwarzer Dachhimmel :wank:

+ Schicke Alcantara stühle und Türpappen

+ Aluschaltknauf

+ bessere Dämmung

+ mehr Durchzug im Oberen Drehzahlbereich

 

 

- Der PREIS!

- Die Scheinwerfer

- ATS Lippe nur 2 Ecken die man dranklebt links und rechts

- Sitze sind schmaler als im Exe mit Leder

- der Spiegel kippt nicht zu Bordsteinkante ab wenn man Rückwärtsgang drin hat,

dafür gehen aber beide Kurvenlitlampen an(wofür auch immer)

 

Fazit:

werde ich mir mit 99% wahrscheinlichkeit das Facelift nicht zulegen...sondern noch 1-2 Jahre auf den neuen warten:wink:

[Accord06]

- der Spiegel kippt nicht zu Bordsteinkante ab wenn man Rückwärtsgang drin hat,

dafür gehen aber beide Kurvenlitlampen an(wofür auch immer)

 

Umfeldbeleuchtung beim Rückwärtsfahren/rangieren etc.

[Sky]

hab mir ihn Gestern angeschaut und Probegefahren:))

+ Schwarzer Dachhimmel :wank:

+ Schicke Alcantara stühle und Türpappen

+ Aluschaltknauf

+ bessere Dämmung

+ mehr Durchzug im Oberen Drehzahlbereich

 

 

- Der PREIS!

- Die Scheinwerfer

- ATS Lippe nur 2 Ecken die man dranklebt links und rechts

- Sitze sind schmaler als im Exe mit Leder

- der Spiegel kippt nicht zu Bordsteinkante ab wenn man Rückwärtsgang drin hat,

dafür gehen aber beide Kurvenlitlampen an(wofür auch immer)

 

Fazit:

werde ich mir mit 99% wahrscheinlichkeit das Facelift nicht zulegen...sondern noch 1-2 Jahre auf den neuen warten:wink:

 

Find den preis eigentlich in ordung für die ausstattung ok muß dazusagen ich hab ihn zum absoluten Hammerpreis bekommen.

Das die sitze schmäler sind wie beim exe kann ich jetzt net behaupten sitz in beiden autos wie im Sessel.

Frontlippe geb ich dir recht deswegen hab ich sie bei meinem erst gar nicht dran gemacht.

Kippfunktion spiegel ist zwar ein schönes gimmik brach ich aber net zwingend.

 

Einzige was mich persönlich bissel ankotzt ist der Spritverbrauch auf der autobahn da ist mein 2,4er sparsamer

[kurgan]

Kippfunktion spiegel ist zwar ein schönes gimmik brach ich aber net zwingend.

War, ist eine geile Sache. Bei uns in der Straße parkt keinen so wie ich, millimetergenau an dem Bordstein! Schade das es weg ist! :(

[xstasy]

Ich rede dabei nur über den Type-S.... wenn man sich den 180PS diesel als exe bestellt, dann hat er das alles auch, nur dann kostet er auch kapp 40K...und das sind ja schon fast 10k mehr als ich für meinen neu bezahlt hab...:schock: man bedenke dass da noch nichtmal das Navi und das Sicherheitspaket drin sind...da bewegen wir uns schon in ganz anderen Preisgebiet:rolleyes:

[HondaSkoda]

UUpsi grae gesehen, ihn gibts ja auch mit 180PS als Executive, wusste ich garnicht. Scheiße...ich darf nicht schonwieder wechseln. Bearbeitet 10. Mai 2011 von HondaSkoda

[SaschaOF]

Ich rede dabei nur über den Type-S.... wenn man sich den 180PS diesel als exe bestellt, dann hat er das alles auch, nur dann kostet er auch kapp 40K...und das sind ja schon fast 10k mehr als ich für meinen neu bezahlt hab...:schock: man bedenke dass da noch nichtmal das Navi und das Sicherheitspaket drin sind...da bewegen wir uns schon in ganz anderen Preisgebiet:rolleyes:

 

Und? Schonmal nen Passat mit gleicher Ausstattung gerechnet? Oder nen Insignia? Oder nen Citroen C6? Von A4, MB C und 3er brauchen wir überhaupt nicht zu reden ...

[HondaSkoda]

Was schonwieder Total verwirrend ist. Es gibt neu die Billigste AUsstattunglinie nennt sich "S"

 

Da bekommt man echt jeden Motor auch 2.4L und 2.2L Diesel 180PS.

 

Dann kommen "Comfort, Elegance und Lifestyle"

Da gibts aber nicht den 2.4L und den 180PS Diesel, obwohl die mehr Ausstattung haben.

 

Muss man das verstehen?

In der allerkleinsten Ausstattung jeden Motor aber in den Mittleren bis besseren nur die kleinen Motoren?

 

Der "S" hat wirklich nichts, also nichtma höheneinstellbare Sitze oder Multifunktionslenkrad, aber mit 180Diesel bzw 200 Benziner PS na klar http://accord2008.net/images/smilies/New/whistling2.gif

 

Basty

[Accord06]

"S" is Speziell für Umsteiger von VW/AUDI/BMW auf Honda Accord.

Kannste mit der größten Maschiene bestellen und hast trotzdem NULL Serienausstattung an Board.

 

 

Wobei man aber sagen muss das Comfort oder Elegance eigentlich schon alles haben was man braucht.

 

Aber wieso man den 2.4l nicht als Comfort,Elegance und Lifestyle bekommt versteh ich nicht.

Bearbeitet 11. Mai 2011 von Accord06

[HondaSkoda]

doch der "S" hat elektr. FH hinten und Klimatronic, das hat ein A4, Passat etc nichtmal standartmäßig. :D

Unterschied zu VW etc is aber, man kann sich bei Honda den Wagen nicht individualisieren. Bei VW wenn man wirklich nichts haben will nur paar Kleinigkeiten geht das besser.

Bei Honda ist man gleich gezwungen die nächste Ausstattungslinie zu nehmen.

 

Wenn es den Lifestyle mit 180PS Diesel geben würde, würd ich überlegen. Aber den gibts nur mit 150PS :cry:

 

Basty

[Bert1974]

@SaschaOF C6 wäre falsch(obere Mittelklasse). Mal so'n Tipp. C5 Tourer V6 HDi 240 Automatik Exclusive 34.369,75 €. Honda Accord 2.2 i-DTEC EXE 180 Diesel 6-Gang-Schaltgetriebe 38.290,00 €. 60PS mehr, Automatik und Topausstattung. Nur auf dem Papier gesehen ein klares Plus für Citroen.Ich find den neuen auch zu teuer.

Sorry für die Formatierung. Das klappt irgendwie nicht.

Bearbeitet 11. Mai 2011 von Bert1974

[HondaSkoda]

Ich weiß nicht was du gesehen hast, aber ich hab grade den Citroen Konfigurator benutzt den 240PS Diesel Automatic Exclusive angeklickt und bei mir stehen 40.900€ glatt für den Combi. Und das ohne Zusatzausstattung wie Kurvenlicht Alarmanlage etc...

 

Da hast du wohl die Mehrwertsteuer vergessen, bei Honda ist die nämlich schon drin :D

Bearbeitet 12. Mai 2011 von David
Zitat vom Vorschreiber entfernt

[Bert1974]

scheint wohl so. Aber egal, nimmt man wegen mir den Hdi 200 Exclusiv Automatik liegt der wie der Accord bei 38T€ incl. MwSt. Statt Kurvenlicht hat der hat Automatik und Hydractivfahrwerk. Nicht das ich ein Fan von Citroen bin, aber teurer sind auch die nicht. Ich glaube auch das der tatsächliche Verkaufspreis bei Franzosen deutlich geringer ist als bei Honda.Siehe Mobile.de. Da kostet der hdi240 exe nur 30T€, Der billigste Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC Type S 180 PS 32T€. Mein Fazit: Honda ist eines nicht, billig.

[HondaSkoda]

Jap und nach 3 Jahren ist das Baguette noch 10.000€ wert und der Honda trotzdem 15.000€ wert :))

[Bert1974]

was wiederum gut für Gebrauchtwagenkäufer ist ;)