SKN Tuning für 2,4i auf 220PS & 254Nm

[TypeS]

Mich würde mal interessieren wieviele Leute die hier Posten das es nicht geht Ahnung von Software Optimierung haben....und damit mein ich nicht irgendwelche google Infos oder Foren Themen sondern richtig Ahnung....Leute die mal dabei waren wenn ein Auto abgestimmt wurde....und dann sollen diese Leute mir noch einmal sagen das 19ps per Software optimieren Schwachsinn sind

[Schwäbisch]

Das ist ein Leistungsprotokoll von einem K24 CU2 Automatik mit Softwareupdate.

 

 

So ein Quatsch! :wall:

 

Das ist das Leistungsdiagramm von meinem CU2 Automaten im Serienzusand als er ca. 10 000 km runter hatte! Mein Kennzeichen erkenne ich ja sofort!

 

Da war absolut garnichts mit Chiptuning oder so. Da hatte ich noch garnichts dran gemacht und das Auto war noch zarte 4 Monate jung!

 

 

Woher hast Du das Diagramm? Wird das von SKN benutzt? Das wäre ja ne absolute Frechheit. :motz:

 

 

Gruß Stefan

[Blackcross]

So ist er. Einfach irgendwas kopieren und meinen er hätte recht :D

[RaZeR86]

Du hast es mal gepostet und ich habe mir die Dinge in den Bericht geschrieben. Kenn ich jede Bude oder was? Der Beitrag ist steinzeit alt und ich habe dort irgendwo gelesen das er ein Softwareupdate hat nicht mehr und nicht weniger ;).

[Schwäbisch]

Ja er hat das Software- und Getriebeupdate von Honda! Das hat nichts mit Leistungssteigerung zu tun. Da ging es um die Anfahrschwäche/Ansprechverhalten und das leichte Motorklingeln. Ich bekam auch einen neuen Klopfsensor!

 

Dieses Update war damals aber noch garnicht drauf, wenn ich mich recht erinnere.

[Accord06]

So ein Quatsch! :wall:

 

Das ist das Leistungsdiagramm von meinem CU2 Automaten im Serienzusand als er ca. 10 000 km runter hatte!

 

Da war absolut garnichts mit Chiptuning oder so. Da hatte ich noch garnichts dran gemacht und das Auto war noch zarte 4 Monate jung!

 

 

 

 

 

Gruß Stefan

 

So ist er. Einfach irgendwas kopieren und meinen er hätte recht :D

 

 

Sehr Geil.Schwäbisch war im richtigen Moment am richtigen Platz :prost:

[RaZeR86]

Habe ich geschrieben das die Bude gechipt ist oder sowas? Lesen ist eine tolle Sache. Wenn man es kann ;).

 

Könnte auch bedeuten, das der CU2 das in Serie hat mit was geworben wird ;).

Aber egal, hier dreht es sich jeder so wie er es braucht. Viel Spaß dabei ;).

[Puma08]

stimmt und laut dir hat ja sowieso kein Honda seine Ps ab Werk ;)

[H Power]

Was soll man am Honda Motor tunen ? Dann hast du 0 Ahnung darüber. Die Motoren sind überaus vorsichtig abgestimmt

 

Genau Vorsichtig abgestimmt damit die so lange wie möglich halten und Zuverläsigt sind. Jede Leistungssteigerung hat auch seine nachteile. Der Kolbendruck wird höher und somit steigt die Belastung für die Bauteile. Was nutzt die Steigerung wenn der Motor danach nicht mal die 200tkm grenze überlebt. Jedem das seine aber man sollte hier nicht behaupten das andere 0 ahnung haben.

[RaZeR86]

Der Kolbendruck wird höher und somit steigt die Belastung für die Bauteile.

Was? Der K24 ist ein Sauger, da wird nix an der Verdichtung gemacht.

 

Puma08:

Bis auf S2000 und EK9 haben alle ihre PS die angegeben sind mehr oder weniger.

Lediglich das Drehmoment ist oftmals höher angegeben als aufn Prüfstand ;).

Also unterstelle mir mal hier keine falschen Tatsachen!

Bearbeitet 22. Juni 2013 von RaZeR86

[H Power]

War nur ein Beispiel mit dem Kolbendruck.

[Blackcross]

Du hast gesagt was soll man an einem Honda Motor tunen ?

 

Genau weil sie so vorsichtig abgestimmt sind, kann man vieles Standfestes machen

[k24a3]

Man kann den Druck auch über Drehmoment-Anhebung, Hubraumerweiterung und Drehzahlerhöhung steigern. Es muss nicht immer eine Änderung des Verdichtungsverhältnisses sein. Höherer Mitteldruck sorgt weiters immer für höhere Belastung der Motorkomponenten. Eine entsprechende Auslegung ist ratsam.

Mitteldruck: 1200 * ( Leistung / ( Hubraum * Drehzahl ))

 

Bei einem Sauger empfiehlt sichs die Drehzahl anzuheben und die Verdichtung zu ändern. Was beim k24 auch gerne gemacht wird. Man sollte auf alle Fälle etwas von Physik verstehen und nicht nur raten! Dann weis man auch was ev. möglich ist und verursacht keinen Schaden. Den Motor auf gewisse tausend Kilometer auszulegen bedarf langjähriger Erfahrung als Motoringenieur. Zwei drei Bücher gelesen zu haben ist wohl zu wenig.

 

Empfehle trotzdem folgende Lektüre: Wege zum Hochleistungs-Viertaktmotor / Ludwig Apfelbeck

Bearbeitet 25. Juni 2013 von k24a3

[klaus96047]

Hat jemand von euch schon mal gehört, dass der CL9 eigentlich 220PS hat und nur gedrosselt wurde?

[Voldude]

Das ist Quatsch^^, der einzige der 220PS hat ist der CL7R (EuroR)

[BlackAnubis]

Und der hat keinen K24 Motor sondern nen K20 mit 2.0l