VSA probs

[soichiros freund]

hab in letzter zeit (und heut wieder mal) daß das VSA in ungewöhnlichen situationen anspringt.

heut zum beispiel in der stadt kurz gebremst und das ABS schlägt an. bin zwar gleich wieder runter von der bremse aber in der langgezogenen kurve (innerorts) hats dann vorn nur noch gerubbelt und die VSA-anzeige hat geflimmert wie blöd.

was kann das denn sein?

da es bisher nur in kurven aufgetreten is geh ich vom VSA aus. gefühlsmäßig würde ich sagen daß es immer vorn gebremst hat, was ja bedeuten würde daß mindestens eine der hinteren probleme macht.

scheiben und beläge sind hinten neu und dabei hab ich auch gleich die ganze sattel- und bremsbackengeschichte gemacht. bremse wird hinten zwar heiß aber hält sich in grenzen würd ich sagen.

hab heut mal gleich bei ankunft zu hause gemessen. vorn 112°C und hinten 85°C.

Bearbeitet 16. April 2011 von soichiro's freund

[kretschi74]

Wenn ein Problem im System ist würde die VSA Leuchte dauerhaft ansein,denn das System hat eine Selbstdiagnose. Reifendruck mal nachgeschaut? Reifengröße/Felgengröße geändert durch kauf neuer Reifen?

[Generation]

Könnte da nich nen ABS Sensor nen ding weghaben ?

[kretschi74]

Wie gesagt Selbstdiagnose-wenn Fehler im System Leuchte dauerhaft an.

[Mugi]

Du hast geschrieben das du deine Bremsen neu gemacht hast, hast du vielleicht irgend einen ABS Sensor Ring an den Achsschenkeln mit nem Hammer beschädigt?

Oder sogar den Sensor selber denn wenn er falsche Signale bekommt meldet er auch dem Steuergerät falsche Werte

[potzblitz]

Beim Neustart des Motors geht die VSA-Leuchte bis zum erneuten Auftreten des Fehlers wieder aus.

 

An der Radgeometrieeinstellung ist def. alles in Ordnung?!

Schleift auch keine Bremse einseitig mit?

[soichiros freund]

ein reifen hat tatsächlich etwas zu wenig luft gehabt. war auf 1,6bar hr. allerdings sieht man daß bei den ballonreifen ja auch nich so deutlich. werd am mittwoch auch endlich auf sommer wechseln und werds dann mal beobachten.

das einzige was ich da mit nem hammer gemacht hab is daß die alte scheibe von hinten eins drauf bekommen hat daß sie runter geht. aber da komm ich ja nich an den ring.

ob die vielleicht einseitig mitschleift weiß ich nich. hab auch demnächst tüv da werd ichs genau wissen.

was mir aufgefallen ist ist daß sobald ich die scheibe mit den sicherungsschrauben befestige sie sich schwerer dreht. das blech dahinter ist schon etwas sehr rostig und schleift wohl in der nut der scheibe. weiß aber nich ob ichs darauf zurückführen sollte.