Lochzahl von 4/114 auf 5/114 wechsel möglich?

[Magik]

Hey Leuts,

 

wollte mal nachfragen ob es den möglich wäre beim CC7 die Lochzahl von 4 auf 5 zu ändern?

Felgenadapterplatten habe ich leider keine passenden gefunden, vielleicht hat einer ne Idee wie es sonst gehen würde???

 

Mfg

[Way]

Evtl könnte man die Achsschenkel tauschen(reine vermutung) oder bei einem Hersteller von Adapterplatten anfragen was eine kleinserie zur anfertigung kosten würde.

Hätte ebenfalls interesse ;)

[Knobi]

Hmm, Naben tauschen müsste eigentlich reichen, notfalls einfach mal nachmessen.

Aber warum sollte man das tun wollen?

[kaefergarage.de]

Setzt natürlich voraus, dass es eine passende Nabe für unsere Problemkinder gibt ;)

[Magik]

Müsste man den sowas eintragen lassen, also wenn man die Nabe tauschen würde?

[Knobi]

Nabe vom ATR in Radlager und Achsschenkel vom 1996er Prelude?

Könnte passen, sicher bin ich mir natürlich nicht.

Vielleicht stellt sich beim Messen und Vergleichen aber auch heraus, dass die ATR-Nabe einfach in das Radlager vom CE passt und sonst gar nichts geändert werden muss.

 

Bleibt die Frage, wieso man so etwas will?

300er Bremsen vom ATR montieren? Andere Räder zur Auswahl?

 

Müsste man den sowas eintragen lassen, also wenn man die Nabe tauschen würde?

 

Nicht, wenn es keiner sieht - also eigentlich schon.

Sag doch erstmal, was Du damit überhaupt erreichen willst.

Bearbeitet 12. Juni 2011 von kaefergarage.de
zusammengefasst

[Magik]

Nichts wildes^^

..die auswahl an Gebrauchten Felgen ist für 5loch einfach größer, und wenn man die möglichkeit hätte die kostengüstig umzubauen, warum den nicht:D

[kaefergarage.de]

Die Felgenauswahl hatte ich sofort im Kopf ;)

 

Ob man das eintragen muss, bin ich überfragt.

[Magik]

ATR? ..welches Modell ist das?

Oder könnte man doch gleich die ganzen Achsschenkel vom Prelude nehmen?!

Bearbeitet 12. Juni 2011 von Magik

[Way]

Aber warum sollte man das tun wollen?

Ganz einfach.

Tomason tn1 gibt es nicht in 4x114,3

Desweiteren könnte ich dann sagen "habe den ersten CE8 mit den TN1 drauf" :party1::D

 

*Edit: Muss mich korrigieren, sry

http://cgi.ebay.de/ALUFELGE-8x17-4x114,3-ET40-TOMASON-TN1-FELGEN-FELGE_W0QQitemZ200609995086QQcmdZViewItem :schock::sabber:

Bearbeitet 13. Juni 2011 von Way

[Knobi]

Wühlt Euch hier mal durch:

http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_select_model_C10.php

 

Gleiche Teilenummer = gleiches Teil, allerdings muss man zum Vergleichen jedes Mal von vorn den anderen Wagen eingeben und kann leider nicht die Teilenummer direkt abfragen.

[Magik]

Soll ich jetzt gleich nach Radnabe schauen oder Achsschenkeln?

Sorry dass o dumm frag :wall::D

[scatman John]

Die Felgenauswahl hatte ich sofort im Kopf ;)

 

Ob man das eintragen muss, bin ich überfragt.

 

 

 

Muss man beim TüV vorführen, ist eine bauliche veränderung

[wEEd]

musste alles eintragen. ;) zusammen mit den neuen Felgen per Einzelabnahme

[stixxx]

http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de

 

Da hatte ich mal meine 114,3x4 auf 100x4 Scheiben her. Top Qualität, ~200€ 4 Stück. Sind allerdings etwas über 2cm Breit, weswegen man bei der Einpresstiefe aufpassen sollte.

 

Ob sie auch Scheiben auf 114,3x5 bauen müsst ihr mal nachfragen.

[Magik]

Also laut Katalog haben sie keine 114,3/5 :(

..vielleicht findet sich was in 100/4 an Felgen!

[stixxx]

In 100/4 git es eine wesentlich bessere Auswahl als in 114,5/5 finde ich. Damals hatte ich die Barracuda Voltec V6. Sehr geile Felgen :)

http://www.barracuda-wheels.com/we-ba/wheels/Voltec_T6_Hyper-Black-Silver.php

Hyper Black Silver sehen an einem silbernen Wagen klasse aus und haben eine ähnliche Optik, wie die Black Chrome, sind dafür günstiger. Stehen aber bei ich glaube 35er ET ca 1cm aus dem Radhaus. Es muss also zwingend gezogen werden.

 

Fazit: Wenn die Scheiben genommen werden und die Kotflügel nicht gezogen werden sollen unbedingt auf die ET achten.

[DerBaumi]

ich hätte Achsschenkel mit 5x114.3 Nabe vom 99er ATR da... :D VA ohne Bremssättel,HA komplett... ;)

 

MfG DerBaumi