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Geschrieben

Hallo alle zusammen

gestern fuhr ich auf der Autobahn, und plötzlich ging ganze amaturen aus, tachoanzeige ebenfals... nach einem halt auf einem rastplatz ging der motor aus,,,, nach dem versuch mit einem Überbrückungskabel denn anzuzapfen ging es wieder, aber nach einiger zeit ging es wieder alles aus...

 

 

 

meine vermuttung ist es LiMa kaput ist....

 

was sagt ihr? hatte das schon jemand?

 

 

P.s.: Bj 2003 2,4 EXE ca 180.000

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Geschrieben

Hi,

 

hast Du mal geschaut, ob die Batterie-Polklemmen fest sitzen ? - Sonst würde ich erst mal schauen, ob irgendwo ein loses Massekabel zu sehen ist.... könnte aber auch ein Kabelbruch sein im Bereich Batterie / Lima...

 

Grüße :wink:

ac1.jpg.f75e84a570561bab94afdb400f6dbc23.jpg

      Km-log  Feb 531.000

Geschrieben (bearbeitet)

In der Bucht gibt es überholte für 200,-

Mit 130Ah

 

Aber, bevor du dir ne Lima bestellst, schau doch erstmal, ob die sicher defekt ist.

Denn, wenn sie nicht mehr richtig lädt, sollte die Ladekontrolllampe angehen, also das Batteriesymbol im Tacho/Kombiinstrument.

 

 

Lima prüfen:

 

Motor aus.

Multimeter auf 20V DC und an den Batteriepolen messen.

Wert merken.

Motor starten.

Nochmal messen.

Wert merken.

Lüftung voll an, Licht an, alles was geht(Abbl./Fern/Nebel), aber nicht Blinker, Heckscheibenheizung an.

Nun sollten noch mind. 13,5Volt zu messen sein. Wenn nicht, bissl Gas geben, so 2000touren, wenn dann nicht, schafft die Lima es nich mehr.

 

Aber nen Komplettausfall, lässt eher auf ne inkorrekte Masseverbindung schliessen. Oder eben losen Pol an der Batterie.

 

 

 

MfG Metti

Bearbeitet von Metti82

 

MfG Metti :D

 

 

 

 

 

 

 

Geschrieben

Hab gerade meine Lima geprüft. Spannung war i.O. solange keine Verbraucher an waren.

Sobald man Verbraucher eingeschaltet hat, ging die Spannung unter 6V. Die Lima wurde auch innerhalb von einer Minute extrem heis. Muss jetzt wohl ne neue rein.:wall::wall:

Geschrieben

Aber lieber den Fehler wissen und nur dir LiMa wechseln als jetzt ewig ein defektes Kabel suchen. Ärgerlich bleibt es trotzdem wenn mal was kaput geht.

 

Man könnte die sicher auch reparieren/überholen lassen, aber eine überholte zu kaufen wird wohl schneller gehen.

Geschrieben

Hey,

 

ich habe das letzte woche auch gehabt. Bei mir war es aber die Batterie. Die war nicht leer aber eine Zelle ist durchgebrannt. Jetzt ist ne neue Batterie drin und es läuft wieder einwandfrei. Fahr mal zu Honda, die haben ein Gerät womit die überprüfen können ob die Batterie ganz ist.

 

Gruß

b2

Geschrieben

hab ja davor schon gemessen , beim leerlauf hatte ich an der battarie c.11 volt

wo ich licht angemacht habe ging es auf ca. 6 runter... und der motor ging aus........

 

 

naja was ich sagen wollte, war grad bei meinem lieben HH von neben an,,,,, und der konnte mir auch nicht sagen ob die LiMa lieferbar ist, sollte am Montag nochmal vorbei schauen, damit er hinterher anrufen kann,...... ich bin geschockt.....

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Ist dein Problem schon behoben? Würde mich mal interessieren wo dran es lag. Mein Problem ist noch nicht weg. Die Spannung fällt während dem Fahren immer mal wieder auf 12V ab. Erst ab 3000-3500U/min geht die Spannung wieder auf 14V. Hab bei mir die Lichtmaschine gewechselt, aber hat nichts gebracht...
Geschrieben

so meine lieben honda freacks, hab die LiMa bei meinem HH geholt für 430 euro

ausgetauscht und ....... es läuft wieder......

 

 

da kommen weiter zu nächstem problem.... das ist der abgaskrümmer der gerissen ist..... ne ne ne

 

 

180.000 gelaufen und alles nach dem anderem...

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