Civic Type R Turbo GT3071R

[CU2_BLACK_PEARL_777]

So,viele haben den Type R bestimmt schon gesehen.

Verkaufe den weil ich einfach keine Zeit zum rumfahren habe.Der Civic wurde Scheckheft gepflegt bis zum Turboumbau der im Jahr 2009 statt gefunden hat.Der Turboumbau wurde (von der Firma www.b-ht.com) vor ca. 3000 km gemacht.Leistungsstufe 2.Der Motor wurde komplett überholt und verstärkt.Es wurde auch ein Ölkühler verbaut.Alle Rechnungen vorhanden.Leistung 421 PS sowie Drehmoment von 464 NM.Das Getriebe wurde vor ca.200 km überholt(Rechnungen vorhanden).Es wurden Tarox Bremsscheiben, EBC Greenstuff Bremsbeläge, sowie Stahlflexleitungen verbaut.Hinten Bremsbeläge neu.Die Karosserie hat jetzt ca.78800km drauf, Motor ca.3000 km und Getriebe ca.200km. 3" Downpipe ab Turbo, HKS Blow Off Ventil, K&N Luftfilter.Competition Clutch Kupplungspaket (Sinter) Neu.Nichtraucher, Garagenwagen, Top Zustand.Saisonkennzeichen.

 

Alles Eingetragen!

 

Forumpreis 18500 Euro.

 

Hier der Link:

http://b-ht.de/index.php?seite=t­urbo/k20/k20_st2_ep3.html

 

http://www.autoscout24.de/Details.as­px?id=btqgsvfvdov3http://view.autoscout24.de/view.asp?site=1679&ref=252686&b=0&type=text&tnb=69

[CU2_BLACK_PEARL_777]

Up,der Preis ist VHB oder auch tausch gegen Accord ab 2009 oder Civic Type R FN2 möglich

[xy1]

der link zu autoscout is leider nicht mehr verfügbar...

somit keine bilder sichtbar

mfg

[Motzi21]

was mich nur wundert, alles ist eingetragen, Turboumbau auch? wenn ja, wie kann man 421PS mit so ne "pipie" Bremsanlage eintragen, das macht kein normaler Tüv (jedenfalls nicht bei uns).

[CG8Accord]

Richtig das stimmt. Bei mir würden die die Leistungssteigerung am ATR auch net ohne die D2 8Kolben Anlage eintragen. Und die ATR Bremse ist von Hause aus mit der richtigen Kombi schon gut.

[CU2_BLACK_PEARL_777]

Up,am Preis könnte man noch was machen

 

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Up 17000 VHB.

Bearbeitet 15. März 2012 von NightEyes
Preisupdate - Beiträge zusammengefaßt...

[RaZeR86]

Der Preis ist gut, aber sowas ist undankbar, wird sehr schwer sowas los zu werden ich drück dir die Daumen.

 

Bilder seh ich leider keine und die von BHT kannste ja vergessen.

 

 

Zum Thema Bremse:

Der NSX hat 282x23 mm Bremse bei 274PS auf 1,2Tonnen.

Während der Type R Accord 300x28mm hat.

Wenn also ein Tüvler ein Saugertuning mit der originalen Bremse nicht einträgt hat er keine Ahnung ganz einfach.

Kenne ganz andere Umbauten, legal und die Bremse sollte das Gewicht bremsen nicht die Leistung ;).

Schaut euch den Legend an 300PS und massig Gewicht und dazu die Bremse ;).

Wenn also ein Tüvler sagt eine 300mm Bremse ist für einen vielleicht 280PS Accord zu klein, der sollte sich nen neuen Beruf suchen, ernsthaft....

Ohne D2 8Kolben keine Eintragung, naja jeder wie er es braucht, wer hat der hat wa ;).

Bearbeitet 15. März 2012 von RaZeR86