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7x18 ET55 auf einem CG2


CeeGee

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die bekommste zwar rein, nur deine angegebene Reifengrösse ist falsch, darfst nur 225/40 r18 drauf packen

Honda Civic EC8 *crashed*

Toyota Corolla *halbes Jahr im Besitz ---verkauft*

Honda Accord CD7 *motorschaden ---verkauft*

BMW 335i *verkauft*

Honda Accord CG2 *verkauft*

Lexus GS450h *verkauft*

Honda Accord CM8 *verkauft*

Lexus IS-F *aktuell*

 

 

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Nein, muß man nicht.

Ich hab 7,5x18" ET55 (Original Honda) mit 225/40/18 drauf, da schleift nix.

Angeblich kann man bis ET45 gehen, ohne Nacharbeiten zu müssen - da hab ich aber auch schon anderes gehört. Evtl. geht das dann nur mit tlw. massiver Tieferlegung, die ja auch den Sturz beeinflusst...

 

ET55 sollte aber in jedem Fall unproblematisch sein.

Das Dreiliter-Auto schlürft: http://images.spritmonitor.de/337107.png
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Es gibt von Honda auf Anfrage ein Traglastgutachten. Mit dem muss man aber beim Ziviltechniker (oder TÜV) ein Gesamtgutachten machen lassen, mit dem man dann auf die Landesregierung zur Eintragung gehen kann.

Das gilt für Österreich - wie es in Deutschland ist, weiss ich nicht. Eine direkte Freigabe seitens Honda für unsere "alten" Fahrzeuge gibt es aber normalerweise nicht.

Das Dreiliter-Auto schlürft: http://images.spritmonitor.de/337107.png
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Hab mich mal erkundigt.

Da das für den ein oder anderen evtl. auch interessant ist schreib ichs mal rein:

 

Der deutsche TÜV benötigt die COC-Bescheinigung von dem Fzg. von dem Felgen stammen.

(darf nicht leicher sein als das Fzg. auf das die Felgen drauf sollen)

 

Wenn die Rad-Reifenkombi von den Dimensionen her von diversen Zubehör-Felgenherstellern

schon so angeboten werden, ist die Eintragung dann kein Problem.

 

Freigängigkeit der Räder natürlich vorrausgesetzt.

signaturhyxpjnb.jpg
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