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cr-z Slalom


platin777

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich möchte Ende August an der Pylonenfahrt mit dem CR-Z teilnehmen. Hat einer Tipps was ich alles beachten sollte? Ausser Kart habe ich überhaupt keine Erfahrung mit sowas. Theorie ist schon bissin vorhanden.

Die Strecke ist 800 m lang und muss im 2ten Gang gefahren werden, kein schalten.

 

Danke schon mal :wink:

"Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind."

 

Gordon Murray

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800m? bisschen kurz und kein schalten? Hm seltsam...

 

Naja fahr immer knapp an den Pylonen vorbei, so knapp wies geht. Arbeite so wenig wie möglich mit der Bremse sondern Spiel mit dem Gas, bzw, lupfe das Gaspedal. Wenn du übermäßig bremsen musst verlierst du Zeit.

 

Ich fahre Slalom und Rennslalom, aber nach richtigen DMSB Regeln. Die Strecken sind selten kürzer als 2km. Die längste sit 5km lang. Ich darf da schalten wie ich will^^ Richtige Tips oder ne Lösung kann man d a nicht geben, jeder hat da so seinen eigenen Stil und muss für sich das beste rausfinden;)

 

 

Hier kannste dir zumindest mal paar videos anschauen wie sowas funzt, ist aber Rennslaom;)

http://www.rennslalom-meisterschaft.de/

http://www.doelln5000.de -> und dann links unter Videos gucken

Bearbeitet von CG8Accord

 

 

 

 

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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgends davor steht und angst hat es aufzuschließen - Walter Röhrl

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Ist ja nur so ne Promotiontour für den CR-Z. Da wird der Gewinner ermittelt und dann gehts weiter. Denke mal bei 800 m hat es Sinn nicht zu schalten. Aber Bremsen ist bei so nem Kurs bestimmt wichtig oder?

"Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind."

 

Gordon Murray

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Kommt drauf an, bremsen musst du eh immer irgendwo, nur ists halt wichtig das so überlegt wie möglich zutun. Klar wenn es nicht anders geht musst du ja bremsen; aber denn verlierst du auch Zeit. Deshalb sagte ich ja lieber übers Gas und Motorbremse arbeiten.;)

 

 

 

 

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  • 6 Monate später...
  • 11 Jahre später...

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