rasseln aus dem motorraum -cn2- VIDEO

[soichiros freund]

hab kürzlich die spannrolle und umlenkrolle wechseln lassen und seit dem rasselt es gelegentlich aus richtung servopumpe früh beim kaltstart.

jemand ne idee?

[Metti82]

Freilauf der Lima defekt.

Und durch die höhere Spannung des neuen Spanners kommt es zum Vorschein...

 

Warum wurde den Spann- u. Umlenkrolle getauscht?

 

 

 

MfG Metti

[soichiros freund]

die spannrolle hat ja schon fiese geräusche gemacht. als ich ihn dann in der werke hatte hieß es die andere sei auch fertig.

kann ich das denn testen mit der lima? und wie dringend is da die reparatur?

Bearbeitet 11. August 2011 von soichiro's freund

[Metti82]

Kann man. Aber ob es 100%ig ist, weiß ich nicht.

 

Hier kannst du kurz was dazu nachlesen.

https://www.accordforum.de/showthread.php/lichtmaschine-defekt-24847.html

 

 

Testen könnte man es, indem man den Flachriemen runter nimmt und dann kräftig in Drehrichtung der Lima am Limarad drehen und mit einem Ruck stoppen. Dabei merkt man dann, wie die Lima noch weiter drehen sollte, aber das Riemenrad fest in deiner Hand bleibt. Wenn alles abrupt stehen bleibt, ist der Freilauf wohl hinüber.

Es ist aber nicht ganz so leicht, wie beim Beispiel mit dem Rad. Wenn sie so 1-2sec nachläuft ist das ok.

 

Wie beim Mountainbike das Hinterrad, Kette wird getreten alles dreht sich,

Kette bleibt stehen, Rad dreht weiter.

 

 

 

MfG Metti

Bearbeitet 11. August 2011 von Metti82

[soichiros freund]

ok danke erstmal. wenn ich am we die zeit finde werd ichs ma testen.

[Metti82]

Kannst ja mal ne Tonaufnahme machen. ;)

 

 

 

MfG Metti

[soichiros freund]

werds ma versuchen Bearbeitet 20. August 2011 von soichiro's freund

[soichiros freund]

edit: jetz is seit ner woche ruhe:confused: weiter fahren und beobachten?

[Metti82]

Korrekt.

 

Ist auch der simpelste Spruch, den man als Werkstatt machen kann, wenn ein Problem weg ist.

 

"Weiter fahren und beobachten" :D:D:D

 

 

 

MfG Metti

[soichiros freund]

geht wieder los aber gleich volles balett:(

hier mal n kurzes video:

konnt noch nicht testen obs die lager der lima sind aber offensichtlich kommen die geräusche von der. die hat aber auch 2lager. woher weiß ich welches das richtige ist?

[Metti82]

Freilauf der Lima defekt.

Und durch die höhere Spannung des neuen Spanners kommt es zum Vorschein...

 

 

 

MfG Metti

 

 

 

????

 

Wenn es denn schon aus Richtung Lima kommt.

Das Geräusch ist zu ungleichmäßig, für ein Lager.

Ich würde wieder auf oben-Genanntes tippen. :zunge2::zunge2::zunge2:

 

 

 

MfG Metti

[ACC-CDI-2T]

Du bist ja echt gestraft dieses Jahr....:schock:

 

Grüße

[Mike83]

Den Mist habe ich auch, Bei mir ist es aber ein lautes eckliges Rascheln. Genau wie das Teil heisse hab ich leider vergessen. Das Teil kostet aber glaube ich im Austausch um die 400 EUR und sitzt unter der Lichmaschine.

[soichiros freund]

freilauf is i.o. soweit ich das beurteilen kann. hab auch das gefühl daß es von weiter unten kommt.

 

[Mike83]

Morgen sag ich Dir was das bei mir ist.

[soichiros freund]

klingt etwas anders. kann natürlich auch am aufnahmegerät liegen.

bin gespannt:))

[Metti82]

@ Mike83

 

Dazu würde ich sagen, das es vom Riemen kommen müsste, da das Wiederholen, im Verhältnis zu ner Rolle, sehr lange dauert.

Der Riemen braucht auch nen Weilchen, bis er immer ne Runde rum ist.

 

 

@ soichiro's freund

 

Wie hast du denn den Riemen entspannt bekommen?

Ich hab letztens mal versucht, von oben den Spanner zurück zu drehen, aber war kaum möglich.

Hast dir nen Spezial-langen-Schlüssel gebaut? Oder macht es sich von unten besser??

 

 

 

MfG Metti

[soichiros freund]

mit ner abenteuerlichen konstruktion. hab nen ringschlüssel mit ner ratsche (auf der maulseite) verlängert:D vorher mußt ich aber son halteblech abschrauben welches die servoleitungen festhält. war im weg und da is ja so schon kein platz:roll:

[Metti82]

War ein TOP-TIPP.... ging gut damit.

Aber man sollte zu zweit sein. :D:D

 

Hab den Riemen mal halb runter gemacht und das Geräusch, was mich stört, ist immernoch da. :(:(

 

Hab auch mal nen Video gemacht. Ist die Kette sooo laut?

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=-JMMHbrr6Nc

 

 

 

 

MfG Metti

[soichiros freund]

hört sich schonma besser als meiner an. eigentlich recht normal.

außerdem solltest du mir hier helfen und nich deine probleme posten:p

bei hp meint einer ich solle mal den riemen runter machen und dann kurz den motor anlassen damit man hört obs noch da is.

frage: is das denn ratsam? glaub nich daß das groß was bringen würde.:confused:

[Metti82]

Naja, was soll ich sagen, ich sag immer noch, Lima Freilauf.

 

Riemen hattest du ja schonmal unten.

Hat die Spann- oder Umlenkrolle übermäßiges Spiel oder ein merkliches Rattern, wenn du sie drehst?

 

Lass den Riemen mal lose und den Motor laufen.

Also reicht, wenn er keine Spannung mehr hat, er sollte sich dann auch nicht mitdrehen.

Wenn das Geräusch weg ist, ist es gut.....dann kommt es nicht aus dem Motor. :D:D:D

 

Wegen Lima Freilauf, kann ich nur sagen, hatte nen Arbeitskollege mal nen T5 4-Zyl......

der Riemen flatterte wie sau und das Geräusch hat sich von der Servopumpe aus übertragen. Pumpe gewechselt, Geräusch noch immer da. Das Geräusch kam zu Stande, weil der Freilauf eben ab und an blockiert hat und dadurch auch das extreme Riemen flattern.

Beim Honda wird der Riemen nicht flattern, dazu sind die Abstände zur jeweils nächsten Rolle zu gering.

Aber das Flatter-/Flaps-Geräusch bei dir hört sich eben ganz stark danach an.

 

 

 

MfG Metti

[soichiros freund]

du meinst bei laufendem motor die rolle entspannen? dann ruf ich aber vorher schonmal den notarzt:D was is wenn ich ihn ganz runter mach? is ja quasi das gleiche.

[Metti82]

Nein!!!

 

Nicht bei laufendem Motor.

Einfach Rolle entspannen,

Riemen von der Servopumpe runter fummeln

und den Riemen so lose hängen lassen.

 

Wenn du den Ringschlüssel nicht von der Rolle abbekommst und der fest genug drin hängt, lass ihn drin und nehm ihn raus, wenn der Riemen wieder drauf ist.

 

 

Ich wünsch dir trotzdem schonmal vorsorglich ein paar :angel::angel::angel::angel::angel:

, aber ich will dir keine Angst machen.

 

Also "ich" würde es auch bei laufendem Motor machen,

Problem dabei ist aber meist, dass der Riemen dann noch evtl. mitgenomm wird.

 

 

Viel Erfolg. :))

 

 

 

MfG Metti

[soichiros freund]

wenn der riemen runter is rasselt nix mehr. nur wenn ich die räder der wasserpumpe, lima und servo dreh hört bzw. merkt man nix von nem defekten lager.

mir is noch eingefallen daß es erst immer nur bei kaltem motor gerasselt hat bis es dann kurzzeitig weg war. inzwischen rasselt es aber auch bei warmen motor.

Bearbeitet 3. Oktober 2011 von soichiro's freund

[soichiros freund]

hab mal testweise das lager der umlenkrolle und der servo mit wd40 besprüht. angelassen und es war ruhe. beim 2. und 3. wars aber wieder etwas zu hören. werds morgen nach der fahrt zur arbeit mal direkt auf ein lager sprühen. macht mich noch wahnsinnig der gutste:p