Fragen und Diskussionen zu: Accord Euro R CL1

[Gast]

echt mies sowas:-( aber njetzt überlege ich mir wirklich ob ich sowas bei meinem drauf mache.seih froh das es auf landstrasse passiert ist und nicht irgendwo auf autobahn;)

[Steve]

ja, da war ich vorher mit 180 unterwegs und dann beim abfahren gings leicht los.

wie als hätte ich mir was eingefahren.

[Accord06]

Mal was anderes:

 

Die EP3 Felgen die du da fährst, haben ne Zentrierbohrung von 64,1mm.

Deine Nabe, zumindest die vom CH1 Accord hat 70mm Zentrierungsdurchmesser.

 

Wie hast du die Felgen da drauf bekommen?

[Steve]

waren schon drauf, aber gepasst hat das ganze.

hat ja schon 2 jahre hinter sich.

 

weiß auch nicht ob die beim cl1 70mm is.

[Voldude]

aber njetzt überlege ich mir wirklich ob ich sowas bei meinem drauf mache.

 

Aber wenn der Bolzen gebrochen ist,liegt es doch nicht an den LugNuts!?

[Accord06]

Das würd ich mal als erstes prüfen.Rad is ja schon ab :D

[cabkiller]

waren die lugnuts kugel- oder kegelbund?

vllt haben die sich ja gelöst und haben dadurch das abreißen verursacht

Bearbeitet 1. Juli 2012 von cabkiller

[Accord06]

Auch ne Möglichkeit.

 

Kegelbund Lugnuts auf Kugelbundfelgen...

[Steve]

waren kugelbund!!

 

nein, ich denke das hat was mit der bremsscheibe zu tun!!

 

die sicherungsschraube davon war ja locker und das ist def. nicht normal.

hatte auch vor paar tagen nen wackeln beim bremsen. (verzogene scheibe ähnlich)

[Accord06]

Man kann auch ohne die Zentrierschrauben der Bremsscheiben fahren, das ist kein Problem.

Richtig fest wird die Scheibe erst durch die Radmuttern.

 

Mach mal nen Foto der Inneseite der Felge und mess mal die Mittenzentrierung der Bremschscheibe.

 

Ich denke da liegt der Hund begraben.

Garantiert ohne passende Zentrierringe gefahren, geschweige den das die Felgen überhaupt auf das Auto passen.

 

Fakt ist das sowas nicht unter normalen Umständen passiert.

Hier wurde irgendwo ein Fehler eingebaut.

Bearbeitet 1. Juli 2012 von BlueRacing

[Steve]

ich denke mal die bremse, das die sicherungsschraube total locker war und abstand.

das ist mir als erstes komisch vorgekommen

[RaZeR86]

So wie es aussieht hast du die Felgen falsch montiert.

An der Schraube sieht man den Abdruck der Felge.

Sprich die Felge war nicht fest, wurde einfach nur verkantet angezogen.

 

Der Zentrierungsdurchmesser ist beim CL3 und CG8 und Konsorten 64.

Der CH1 wird keine 70 haben, dann müsste er vorne andere fahren als hinten.

Denn hinten haben alle Accords das gleiche.

Dann könnten auch CG8/Cl3 und konsortenfahrer keine CH1 Bremse fahren.

 

http://shop.at-rs.de/index.php?page=product&pID=63941&car_id=fd95ec8df5dbeea25aa8e6c808bad583&acPath=2_28

- Bremsscheibenart: belüftet

- Maße: 300x28x47

 

Honda 5Loch bleibt Honda 5Loch.

Bearbeitet 1. Juli 2012 von RaZeR86

[Accord06]

Der Zentrierungsdurchmesser ist beim CL3 und CG8 und Konsorten 64.

Der CH1 wird keine 70 haben, dann müsste er vorne andere fahren als hinten.

Denn hinten haben alle Accords das gleiche.

Dann könnten auch CG8/Cl3 und konsortenfahrer keine CH1 Bremse fahren.

 

- Maße: 300x28x47

 

Honda 5Loch bleibt Honda 5Loch.

 

Lösch das bitte weil es falsch ist.

 

- Maße: 300x28x47

 

Die 47

ist die Topfhöhe!

 

 

ATR Scheiben haben folgende Maße:

 

Bremssch.Dicke 28,0 mm

Mindestdicke 26,0 mm

Zentrierungsdurchmesser 70,0 mm

Felge 5 -loch

Ø 300,0 mm

Höhe 48,0 mm

Bremsscheibenausführung: belüftet

 

 

Kann man auch nachlesen: http://www3.kfzteile24-shop.de/100032-autoersatzteile.html

 

Und doch, andere Accords können auch CH1 Bremsen fahren, man muss die Scheiben dann halt über die Zentrierschrauben zentrieren und nicht über die Nabe.

[cabkiller]

so und nicht anders!

[CG8Accord]

Ich werd mir doch lieber Stahl Lug nuts in rot bestellen.

 

Aber ichs ehe das genauso, da muss irgendwo ein Fehler gemacht worden sein. Das man ein Rad verliert, wegen nem gebrochenem Bolzen ist das 1. mal das ich sowas höre.

 

An der Bremsscheibe kann es eigentlich nicht liegen, die wird wie gesagt mit der Felge und den radschrauben erst fest.

[RaZeR86]

Die Felge war nie fest, zu mind sieht man das aufm Bild.

Die Schraube stand raus von der Scheibe.

Sprich die Fläche die anliegt, war einzig und alleine auf der Schraube bzw dessen Kopf.

Der Rest hat sich verkantet.

 

 

Also hat die ATR Scheibe vorne nen anderes Maß als hinten ja?

Dann passen also die CL3 Felgen nicht an die CH1 Bremse sehe ich das richtig?

Also hat dann die Bremsscheibe spiel?

naja werd ich ja sehen.

[VolkerRacho]

Richtig

Die Bremsscheiben vom Cl3 haben einen Nabendurchmesser von 64,1mm die vom Type R 70mm

Also kannst du die Bremsscheiben nur durch die 2 Schrauben und die Rändelbolzen zentrieren.

 

Naja das heißt auch, dass die Felge vom CL3 nicht auf einen CH1 passen

Bleibt nur die Frage was der CL1 für einen Nabendurchmesser hat.........hatte vorhin nur schnell mal geschaut und was von 70mm gelesen.......aber ohne gewähr

[wEEd]

hat sich die Felge nur gelöst oder auch die Bremsscheibe mit ?

[Steve]

Die Bremsscheibe war locker dirn, bevor wir die Flege wieder drauf gesteckt und an 2 Bolzen festgemacht haben.

[Accord06]

Is klar das es die Bremsscheibe halb abreist und die Zentrierschraube mitzieht wenn das halbe Auto auf die Bremse fällt ;)

 

Wie gesagt, die Bremsscheibe wird erst durch die Radmuttern richtig fest, nicht durch die 2 kleinen Schräubchen.

[Steve]

ja, schon klar.

nur hatte ich ja am donnerstag schon probleme mit der bremse.

dachte die wäre verzogen, aber war wohl schon der anfang.

[cabkiller]

dann war die felge samt scheibe locker.

man bekommt kein schlagen wenn die felge richtig sitzt und angezogen ist, auch wenn du die zentrierschrauben weg lässt.

glaub dem blueracing schon, das hat nix mit der bremsscheibe zu tun.

hier scheint es so, als hätte man die felge einfach nur falsch montiert wegen der abstehenden zentrierschraube, weshalb sich die lugnuts dann nach und nach gehlöst haben bis der bolzen gebrochen ist.

[Gast]

ich würde sagen felgen verkanntet beim dran machen/festziehen

[Rostzwiebel]

Zum Thema Lug Nuts, bei mir lösen die sich auch immer nach einer gewissen Zeit und muss die ab und zu nachziehen.

 

Ich werde wohl auf Normale Radmuttern wieder umsteigen. . . schon der 4. Fall von dem ich sowas gehört/gesehen habe.

[CG8Accord]

Ja deshalb hol ich mir doch lieber Farbige stahl schrauben. Schön auf 108nm angezogen und gut ist.