Fächerkrümmer CL9- Eigenartiges Pfeifen

[scheller87]

Habe heute einen OBX Racing Header (Fächerkrümmer) verbaut. Das Popometer meint, dass da etwas an Anzug dazugekommen ist.

Nur höre ich beim Belasten ein eigenartiges "Pfeifen". Es hört sich nicht direkt nach Undichtigkeit an. :(

 

Am Motorblock habe ich eine neue Dichtung genommen und am Ende zum Kat wurde reichlch Auspuff-Montagepaste verwendet.

Beim Krümmer ist das obere mit dem unteren Teil sehr robust verschweißt.

Es gibt nun keine Bereiche, die undicht sein könnten.

 

Ist es vielleich ein "normales" Fächerkrümmer Geräusch?

 

Bitte um Ratschläge und Erfahrungen.

[Accord06]

Von innnen vielleicht?

Unsauber verarbeitet oder so?

[scheller87]

Das sah von der Verarbeitung her recht gut aus.

Vorallem habe ich auf sauberen einbau geachtet. Neue Dichtung/ Auspuffmontagepaste wo keine Dichtung usw.

 

Mein Mechaniker-Spezi-Berater :)) meinte gerade, dass es auftreten kann, wenn der Kümmer ein Volumen weitergibt, was ein dünneres Rohr nicht aufnehmen kann (in unserem Fall der Kat) dann tritt es manchmal auf, dass es innen pfeift.

 

"großer Strom in kleineres Loch"

 

Dann muss ich wohl den Rest der Abgasabnlage ausweiten (Wäre eh früher oder später fällig)

 

= Skunk2 oder Eigenbau mit größerem Durchmesser

Bearbeitet 21. Oktober 2011 von scheller87

[serik]

Einfach mall die Löcher hi. zu zweit zu machen, beim laufendem Motor und ein 3-ter soll schauen ob irgendwo rauszischt!Wenn eine Undichtigkeit vorliegt wirst du es hören ansonsten weiter fahren!

[ecki]

Von innnen vielleicht?

Unsauber verarbeitet oder so?

 

Bei einem Neupreis von 120€ würde mich das echt nicht wundern.....:roll:

[cabkiller]

kann auch vom flexrohr kommen. die dinger sollen mist sein

[ruffryder204]

FLEXROHR ist meistens der KNACKpunkt...im wahrsten SInne des Wortes... muss mein neu eingeschweißtes auch verlängern lassen, da dort der gesammte Kipp-Punkt vom Motor abgefangen werden muss....

[scheller87]

Ok. Muss ich wohl nochmal auf die Bühne und das Flexrohr kontrollieren.

Ersatz gibts ja bei Streetstylez für wenig Knete.

 

Für alle die sagen OBX ist Schrott: spürbare Leistung hat der Krümmer dennoch gebracht.

 

@ruffryder

Der Ingalls torque/engine damper könnte da Abhilfe schaffen. Dann ist das Flexrohr nicht so belastet.

 

http://tsx.horro0912.com/cache/2007-0829-ingalls-stiffy-engine-torque-damper/IMG_8540.jpg_595.jpg

Bearbeitet 22. Oktober 2011 von scheller87

[cabkiller]

die teile sind mist... es rattert und vibriert alles. was meinste wieso die so oft den besitzer wechseln? ;)

[scheller87]

Meinst du nun den Krümmer oder den Dämpfer??

[cabkiller]

dämpfer...

und beim krümmer merkste es, weil sich dein drehmoment einfach verlagert hat bzw du willst es merken :D und wenn, viel wird es nicht sein. dazu kommt noch oem kat etc. das bremst so oder so alles.

[scheller87]

Kann schon sein, dass mit dem Drehmoment.

Ich kann schwören, dass er Gas um einiges besser annimmt.

Bis auf das Pfeifen bin ich mit dem zufriedener als mit oem.

Der Kat wird auch hoffentlich bald in Angriff genommen.

[Accord06]

Vergiss den Ingalls Dämpfer.

Taugt nix, wie Cabkiller schon richtig sagte ;)

[A.D.]

die taugen schon was, nur isses nicht alltags tauglich

[Accord06]

Ach hattest du den auch?

[scheller87]

Bitte mehr Details.

Warum nicht alltagstauglich?

[Acci-Driver]

Ich kann schwören, dass er Gas um einiges besser annimmt.

 

Im unteren und mittleren Drehzahlbereich hast du def. mehr bums.Obenrum bzw. V-Max wird etwas weniger.

[scheller87]

V-max muss ich erst noch testen. Werde nächstes WE gelegenheit auf der Autobahn haben und berichte dann mal. :confused:

[A.D.]

Ach hattest du den auch?

 

Naja kommt auf den fahrer druff an was er als normal ansieht. Weil der motor fester gespannt ist und weniger spielraum hat ( was der positive nutzten des dingens is ) gibt er seine Vibrationen an die Karosserie weiter.

Gibt ja auch härtere Motorhalter.

[Yoghourt]

Im unteren und mittleren Drehzahlbereich hast du def. mehr bums.Obenrum bzw. V-Max wird etwas weniger.

 

bump..so isses, zumindestens auch bei mir im CL7 !

 

Und das pfeiffen ist normal, liegt an der dünnen materialstärke des Krümmers..hab ich auch...wenns das flexrohr wäre würdest du es hören und riechen :D

[scheller87]

Danke, das beruhigt. Bin gespannt, was es im V-max ausmacht. Was hats bei dir gemacht Yoghourt? Wlchen hast du dran?

 

Naja kommt auf den fahrer druff an was er als normal ansieht.

 

Werde das Ding mal testen. Vielleicht passt es ja zu meinem Fahrstil :D

Bearbeitet 23. Februar 2012 von soichiro's freund
Beiträge zusammengefügt

[serik]

Und hast du ihn schon mal auf der Bahn gehabt???

[Yoghourt]

Danke, das beruhigt. Bin gespannt, was es im V-max ausmacht. Was hats bei dir gemacht Yoghourt? Wlchen hast du dran?

 

Hab den Japspeed Krümmer für'n 2.4 TSX dran, dazu noch die Comptech box..und wie gesagt untenrum zieht er ordentlich nur obenrum ist es genau gleich bzw. minimal schlechter..ist aber auch bauartbedingt..der org. war nen 4-1 und die Zubehörkrummer sind 4-2-1.

 

[Accord06]

Wär mir nix.

 

Also wenn dann nur Verbesserung.

Was bringt mir das wenns untenrum mehr geht bei nem Motor der eh von hohen Drehzahlen lebt.

[Yoghourt]

....deswegen kommt ja noch das upgrade auf Euro R krümmer + Metallkat ;)