Accord Type-R Leistungsprobleme

[lil.williams]

hallo

 

brauch mal eure hilfe vielleicht hat jemand schon mal ein ähnliches problem gehabt...

 

der wagen hat untenrum keine leistung..

 

man denkt als wird jemand den wagen von hinten festhalten.. gefühlte 100ps..

 

sobald vtec einschaltet ist alles ok (man denkt er hat nos )

 

wagen hat keinen fehler in ecu gespeichert..

 

 

er hatte nur mal einen ausgespukt (45) benzin gemisch zu fett/mager

 

hatte die lambda sonden ausgebaut und gereinigt .. fehler zurückgesetzt dann seitdem nix mehr..

leistungs mässig ist dann auch bischen besser gewessen..

 

was noch ist in den unteren drehzahlen denkt man das er ein offenenluftfilter bzw so kn tauschfiltermatte drin hat... ist aber orginal...

 

aber problem ist noch da

 

teile wurden schon getauscht

 

drosselklappe

lambdasonde vor kat

 

überprüft wurde kompression ....hat auf alle 4 zylinder über 14 bar -16 bar

 

ventileinstellung... past auch

 

ich bin ratlos.. wer hat noch tips woran es liegen kann??

 

zahnriehmen ist auch neu ca 20000 km aber schaut aus wie neu..

steuerzeiten sind ok

 

werde mal die zündung überprüfen noch

 

verstopfter kraftstofffilter??

 

und in teillast betrieb ist das problem besser aber sobald vollast tritt das auf

 

mfg

 

 

 

 

agr oder egr ventil denk ich auch ,, habe es mal abgesteckt und so getestet motor schmeist aber kein fehler...

[CG8Accord]

Benzindruckregler gecheckt? Vllt hat der ne Macke...

[lil.williams]

nein noch nicht.. wie kann ich den prüfen?

[CG8Accord]

Geht nur inner Werkstatt, muss der Druck überprüft werden, da du beim Serien Regler kein MAnometer dran hast.

[lil.williams]

ja das wäre kein thema... weist du die soll daten?

 

mfg

[CG8Accord]

puh müsst ich mal schauen. Laut handbuch 330 bis 380kPa

[hingi ATR]

wenn code 45 kommt ist er zu fett

ich tippe mal

1. falsch aufgelegter zahnriemen

2. undichte auspuffventile

[atr-platti]

wenn code 45 kommt ist er zu fett

ich tippe mal

1. falsch aufgelegter zahnriemen

2. undichte auspuffventile

 

 

klingt genau nach meinem damaligen problem. weißt noch was das bei mir war? glaub mein kompr. war nicht mehr die beste?

[lil.williams]

?? was ?

[atr-platti]

tritt bei dir das problem immer auf oder ganz sporadisch?

 

 

ich hatte vor jahren das gleich problem wie du jetzt. ich kann mich nur noch dran erinnern das die kompression am 3 und 4 zylinder nicht mehr passte, wie bei so vielen atrs. was aber noch kaputt war kann ich mich leider nicht mehr daran erinnern!

[Slawik]

ich denke mit benzin hat es hat es nichts zu tun. da er bei hohe drehzal wen vtec sich einschaltet ist alles ok. ich vermute das das an die anlassnockenwelle liegt. bei hohe drehzahl verstellt sie sich nach vorne, wenn sie sich nicht zurükh verstellt, dann öffnen sich bei nidrige drehzall einlassventiele zu früh. teil von abgasen würden dann zu luftfilter ausgestossen was würde verursachen das der sich anhört wie ein offene luftfilter. dan werden die abgasen wieder reingesaugt, da es zu wenig sauerstoof reingesaugt wird, wird der benzin nicht ganz verbrant, deswegen wird die leistung senken und kat wird anzeigen "zu fettes gemisch"

das ist meine meinung

[Slawik]

wenn code 45 kommt ist er zu fett

ich tippe mal

1. falsch aufgelegter zahnriemen

2. undichte auspuffventile

beides könnte das sein aber nicht im diesem fall.

zu 1

dann würde es auch bei hohe drehzahl keine leistug sein

zu 2

die kompression wurde gemessen und ist ok. das heist ventiele sind dicht

[lil.williams]

habe selber den zahnriehmen nicht getauscht , vielleicht ist ja doch der zahnriehmen um ein halben oder zahn verdreht des zu pruefen muss ma halt den motor weng zerlegen aufwendig...

 

ich kann noch ein bild diagram von kompressionpruefen uploaden

[lil.williams]

@atr platti ,

 

ich sag mal so in kalten zustand ist besser aber wenn er warm ist dann ist das problem immer da

[WOLLE1950]

Hallo,

 

das Problem hatten wir auch gerade. Die Kanäle der Abgasrückführung sind mit Ruß versetzt. Neuen Deckel besorgen, ausbauen, reinigen, neuen Deckel drauf und Problem ist beseitigt. Fehlermeldung hattest Du schon - Gemischveränderung - irgendwann, wenn gar nichts mehr durch die Kanäle geht, kommt die Motormanagmentanzeige und der Motor läuft nur noch im Notbetrieb.

Achso noch zur Info, wenn der VTECH zuschaltet wird die Abgasrückführung abgeschaltet, d.h. diese arbeitet nur im Teillastbetrieb, daher der Leistungsabfall im unteren Drehzahlbereich!

 

Abgasrückführung findest Du über der Ansaugbrücke.

 

Ich denke Dir damit geholfen zu haben.

 

Alle Zeit gute Fahrt.

 

Wolfgang

Bearbeitet 13. Januar 2012 von WOLLE1950

[Lil Krayzee]

@ Slawik: Verstellt sich die Einlassnockenwellen net nur beim ivtec? Mir ist es unbekannt dass das auch beim Vtec ist???

 

Hast mal eine AU gemacht ob die Werte noch eingehalten werden?

 

EGR kann durchaus dran Schuld da wird aber wie richtig gesagt früher oder später die Kontrollleuchte angehen. Neuen Deckel brauchst nicht, kann man alles so wieder verwenden hab erst Sommer 2011 zusammen mit DMW seinen ATR gemacht, ging ohne Probleme.

[lil.williams]

@ Slawik: Verstellt sich die Einlassnockenwellen net nur beim ivtec? Mir ist es unbekannt dass das auch beim Vtec ist???

 

Hast mal eine AU gemacht ob die Werte noch eingehalten werden?

 

EGR kann durchaus dran Schuld da wird aber wie richtig gesagt früher oder später die Kontrollleuchte angehen. Neuen Deckel brauchst nicht, kann man alles so wieder verwenden hab erst Sommer 2011 zusammen mit DMW seinen ATR gemacht, ging ohne Probleme.

 

 

au ja habe ich er hat sau gute werte

 

ich checke als naechstes die steuerzeiten

 

den kat ob er dicht ist

 

und benzinfilter

 

und dann das agr

[lil.williams]

@lil krazy

 

muss man irgendwas beachten das egr zu reinigen?

 

wo sitzt das genau bei der ansaugbruecke

 

ist das dasdicke teil wie ein benzinfilter oder so aussieht??

[atr-platti]

Falls dein ventil kaputt ist, hätt ich noch eins liegen.

[Flensburger]

Falls dein ventil kaputt ist, hätt ich noch eins liegen.

 

ich nehm dein ventil, check mal deine pn... :) warte noch auf deine bankdaten.