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Ich bin ziemlich sicher, daß das Ding immer nur dann angeht, wenn das Auto beim Start wärmer als 3°C ist und dann in die Kälte kommt. Sind dann 3°C erreicht, warnt es für einige 10s und bleibt dann aus. Kommt zu selten vor, aber vermutlich warnt es wieder, wenn während der Fahrt deutlich über 3°C und dann nochmal <3°C angezeigt werden. Da bin ich mir aber nicht so sicher.
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eben nicht, dann wäre es mir auch nicht aufgefallen.

nicht nur die kälte ist ausschlaggebend, es gehört noch ein weiterer umstand dazu, deswegen habe ich an die luftfeuchtigkeit gedacht, würde sinn machen und wird ohnehin als parameter für die einspritzung benötigt. also sensor ist vorhanden und kann mit einbezogen werden, da hat einer von den geistigen bei honda eine gute idee gehabt (wenn es denn so sein sollte).

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Ich bin ziemlich sicher, daß das Ding immer nur dann angeht, wenn das Auto beim Start wärmer als 3°C ist und dann in die Kälte kommt. Sind dann 3°C erreicht, warnt es für einige 10s und bleibt dann aus. Kommt zu selten vor, aber vermutlich warnt es wieder, wenn während der Fahrt deutlich über 3°C und dann nochmal <3°C angezeigt werden. Da bin ich mir aber nicht so sicher.

 

also genau so habe ich das auch beobachtet.

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