Tuning für CG9 mit Automatikgetriebe

[accordii]

hei

 

wie der titel schon preisigbt gehts um tuning.

da ich ein CG9 mit automatikgetriebe fahre, wollte ich fragen, ob es differenzen beim tuning (hauptsächlich motor) gibt.

 

könnte mir jemand mehr dazu sagen ??

 

gruß, accordii

[Karsten]

kannst auch alles machen was mit nem schalter geht

[RaZeR86]

Umbauen auf Schalter.

Denke nen größeren Leistungsschub erhälst du sonst nur noch auf Turboumbau.

Sonst wie man dir sagte.

Hast die gleichen schlechten und extrem teuren Optionen wie die Schalter.

Bearbeitet 23. Februar 2012 von RaZeR86

[accordii]

also alles was bei einem mit schaltgetriebe möglich ist kann ich auch bei dem automatik machen.

aber ein turboumbau geht kräftig in die brieftasche, oder irre ich mich da ??

[alxm]

Also die günstigste Variante um mehr Leistung zu bekommen ist einfach ein neues Auto zu kaufen. "Günstig" kommt bei unseren Autos im Wortschatz leider nicht vor ^^

[RaZeR86]

Mit dem Automatikgetriebe brauchste auf Turbo nichts probieren.

Wie gesagt, das sind die Optionen um auf ein spürbares Plus zu kommen.

Sonst geht Saugertuning ins Geld ohne Ende.

Hohe Kosten, wenig Gewinn und dein Automatikgetriebe tut seinen Teil dazu beitragen das es viel, viel weniger Gewinn wird.

 

Wie gesagt bau ihn um auf Schalter und du hast schon mehr Power.

Spürbar mehr.

[accordii]

Was würd es mich kosten wenn ich auf schaltgetriebe umrüste ?

Oder komm ich günstiger bei weg wenn ich mir gleich ein mit schaltgetriebe hole ?

[B-CH6]

ich würde sagen, ein anderes auto (marke)

[Barracuda]

ich würde sagen, ein anderes auto (marke)

 

:D:D:D

 

behalt doch das auto einfach, wenn du nichts gegen automatikgetriebe hast, und davon geh ich mal aus sonst hättest du dir das auto warscheinlich nicht zugelegt.

Bearbeitet 25. Februar 2012 von Barracuda

[RaZeR86]

Das haste doch vorher gewusst und bist ihn sicher Probe gefahren.

Da haste es ja schon gesehen wie er geht.

 

Umbauen wäre am günstigen einen CG9 Schalter zu finden oder Schlachtfahrzeug.

Kabelbaum, Innenraumteile, Tacho, eventuell Steuergeräte, Pedaler. usw das volle Programm.

 

Also meine Empfehlung ist einen CH1 also ATR kaufen oder einen CL3 (Handschaltung) Notfalls auf Turbo setzen Softmode 250PS.

Oder Sauger: Schwungscheibe, Fächer, Rennkat, Catback.

Bearbeitet 25. Februar 2012 von RaZeR86