Fragen und Diskussionen zu: Accord Type R Tourenwagen

[RaZeR86]

Man kann sich soweit ich weiß die Airbags austragen lassen, gerade mit einem Rennpass sollte es möglich sein.

[Accord06]

Kann ich mir nicht vorstellen das daß noch gehen soll.

 

Wenn es dieses Modell mal ohne Airbag gegeben hätte, dann ja.

Is aber meines Wissens nach nie der Fall gewesen.

[CG8Accord]

Mit Wagenpass gibts für alles nen Weg ;)

[Accord06]

Is dann aber nicht Street Legal oder?

[CG8Accord]

Doch, da du ja z.b. bei Rally Veranstaltungen das DMSB/FIA Reglement einhalten musst und Straßenzulassung haben musst. Sonst gingen ja auch die Haubensplinte usw. nicht ;)

[Steve]

aha, also wenn man ein rennwagenpass hat kann man die airbags austragen lassen.

richtig?

[CG8Accord]

Bedingt, kommt auch auf den Prüfer usw. drauf an. Auch wegen Motorsport Kat usw. Aber einen Wagenpass bekommt man eh nur, wenn man einen Rennwagen hat. Sprich Käfig usw. Und den Wagen gemäß der DMSB und/oder FIA Regelemts aufbaut.

[Steve]

ok, dann weiß ich bescheid.

will mein r ja eh original lassen, also auch das momo lenkrad mit airbag :D

[CG8Accord]

Ja meins ausm ATR kommt in den CG ^^

 

Und dann kommt noch ne 12Uhr Markierung an das Momo Lenkrad. Hab mir dafür schon so nen Selbstverschweißendes BAnd geholt in gelb.

[Lil Krayzee]

Hast die Sturzversteller VA hinbekommen?

Welche waren das die vom US Accord oder die vom Acura TSX?

[CG8Accord]

Ja die vorderen sind drinn und die hinten auch ;) Ja sind die von SKunk2 vom TSX. Aber die lager müssen links und rechts um jeweils 2,5mm gekürzt werden.

 

So isses eingebaut an der VA ->

http://i47.tinypic.com/2up3dit.jpg

 

Mal nen Bild vom erstmal rollfähigem ATR, immernoch ohne Motor und lange noch net fertig.

Aber man beachte den Sturz hinten^^ ->

http://i47.tinypic.com/2eo8fmc.jpg

 

 

Demnächst werden ALLE Oem Gummielager an der Aufhängung gegen Teflonteile ersetzt. Wir fertigen also Teflon Lagerbuchsen an.

[Accord06]

Wie verstellt man das im eingebauten Zustand?

[CG8Accord]

In dem man den Wagen Aufbockt oder auf die Bühne holt ;)

 

Bzw. Was? Die TSurzversteller oder das Diff?

 

Wenn du das Diff meinst, dann garnicht. Dazu muss man das Getriebe wieder ab nehmen ;)

 

Aber ein Diff stellt man auch net alle 3 tage neu ein. Das wird einmal grob eingestellt und gestestet. Sollte das passen bleibt es so, wenn net stellt man nach.

Das Diff muss aber eh irgendwann wieder raus und überholt werden, weil das Motorsport diff nicht mehr mit Zahnrädern funktioniert, sondern wie bei einer Kupplung mit Lamellen, und diese verschleißen mit der Zeit....

Bearbeitet 22. November 2012 von CG8Accord

[Accord06]

Das Differenzial meinte ich.

Danke für die Erklärung.

[rulest]

pervers viel geld was da vernichtet wird aber auch nicht die schlechteste art!!!!

weiter so abo

Bearbeitet 23. November 2012 von NightEyes
Beitrag in den dafür vorgesehenen Fragen- und Diskussions-Thread verschoben...

[CG8Accord]

Danke, aber es wird ja nciht vernichtet sondern umgewandelt ^^

 

Aber das nächste mal bitte in den Diskusions Thread schreiben ;)

Bearbeitet 23. November 2012 von NightEyes
Beitrag in den dafür vorgesehenen Fragen- und Diskussions-Thread verschoben...

[CG8Accord]

Kein Problem.

[Accord06]

Lol, sehr professionelle Werkstatt für so ne Sauerei :repekt:

[Rene82]

Krass sein Getriebe im Wohnzimmer zu zerlegen. Du wohnst allein oder? :D

Seh ich da etwas Abrieb an einer Stelle?

[CG8Accord]

Hehe, alles klein problem^^ Inner Garage isses zu kalt :P

 

Aber geht ganz gut. Was ich so nicht hinbekomme mach ich auf Arbeit bzw. hab ich auf Arbeit gemacht. Lager aufpressen z.b. Die Sauerei hielt sich eigentlich in grenzen.

 

Abrieb ist bei jedem Getriebe normal. Das merkt man am besten am dem magneten im Getriebe ;) Aber es sieht noch alles wie neu aus. Dem Castrol SMX-S sei dank.

 

Leider muss ich jetzt durch das Motorsport Lamellen Differential TORCO Racing Öl nehmen. Sau teuer das zeugs.

[RaZeR86]

Wechselst auch nicht jeden Tag und nach diesem Umbau, sind das nur noch pfennige oder? :P

[CG8Accord]

Ja stimmt auch wieder, aber es ist nicht so leicht zu bekommen, da es made in the US ist.

 

Aber so langsam wird das ganze Project. Momentan wird glaub ich der Kopf gemacht und die Buchsen vom Fahrwerk alle neu aus PTFE (Teflon).

Kurbelwelle wird auch gerade Aerodynamisch bearbeitet und ncohmals feingewuchtet, samt der Fidanza Schwungscheibe.

Ich hoffe dass wir mit all denn Umbauten nachher auf ein leistungsgewicht von ca 4kg/ps kommen, wenn alles gut läuft vielleicht drunter. Heizung weg, Airbag weg, Wegfahrsperre weg usw. usw.

 

Hast dir das nochmal mit der DK und den Düsen durch den Kopf gehen lassen?

Bearbeitet 12. Dezember 2012 von CG8Accord

[RaZeR86]

Ja hab ich. Muss leider erstmal gucken wie teuer weihnachten wird bis jetzt wars schon nich unerheblich :p. Melde mich aber nochmal. Düsen reichen noch für mein mini projekt werd da eh fast nichts.messbares mehr rausbekommen aber egal dann bin ich fertig. :p

[CG8Accord]

Okay, also doch noch am überlegen ja? Hattest doch einiges vor ne?

[CG8Accord]

So gibt mittlerweile übrigens auch Lug Nuts aus Stahl. Die sind aus England. Hab mir mal welche bestellt. Werde mal Fotos im Project Thread Posten, wenn sie eintreffen.

 

Fand Lug nuts ja schon immer ganz schick aber Aluminium Radschrauben und Rennstrecke? Da hatte ich bisher lieber die Finger von gelassen. Gut das es jetzt auch welche aus Stahl gibt. :)

 

 

-> http://stores.ebay.de/Wheel-Nut-Master/Wheel-Nut-/_i.html?_fsub=5087560018&_sid=1099806338&_trksid=p4634.c0.m322

 

Hab übrigens noch rote aus Alu von D1 liegen, wenn wer interesse hat.