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Geschrieben

hi ,

 

hab heute mein tourer cn2 von der werkstatt abgeholt(Ölwechsel..etc.) und die haben mir nahe gelegt ein neues lenkgetriebe einzubauen da das alte servoöl verliert .

 

habe mich nämlich schon gewundert das der beim links lenken so schlackrig vorkam.....

 

mmh, da sind ja gleich mal 730€ + märchensteuer +einbau fällig X(

 

nagut, nach 180000 km kann das schon vorkommen ,aber gleich so teuer ...gibet da eine alternative ?

 

thx :D:D:D

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  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hi,

 

wenn die Dichtung richtig hin ist hilft das auch nicht mehr, aber ich würde es vor der Reparatur wenigstens mal mit nem Servoöl-Leckstopp probieren (kannst ja nix verlieren) - ich hab vor nem Jahr das "Wynn´s Power Steering Stop Leak" vorbeugend bei mir reingemischt um die Dichtungen elsatisch zu halten - ist auch für das Honda PSF-II Servolenkungsöl geeignet. Vielleicht hilfts ja doch. ;)

 

-> siehe: https://www.accordforum.de/showthread.php/servolenkung-gummimaschetten-23404.html?p=247732&highlight=Servo%F6l

 

Grüße :wink:

ac1.jpg.f75e84a570561bab94afdb400f6dbc23.jpg

      Km-log  Jan 555.000

  • 1 Jahr später...
Geschrieben (bearbeitet)

Sooooooooooo, mein Servoöl ist endlich wieder fast ganz hell :)) - die letzten Tage ..und letztes Jahr auch schon einmal.. jeweils einen Liter von der -im letzten Jahr noch pechschwarzen Brühe :motz:- aus dem Ausgleichbehälter abgesaugt (in 200 ml Schritten, mehr geht nicht, danach immer ne Runde gefahren) und durch neues PSF-II ersetzt. Ist sicher nicht ganz so effektiv wie der Komplettwechsel aus dem Werkstatthandbuch, aber da hatte ich keine Lust zu und die Teilwechsel-Methode hat sogar mein HH empfohlen.

 

Muss man sicher nicht machen, wenn man nach 10 Jahren spätestens das Auto wechselt, das will ich aber gar nicht :D

Bearbeitet von ACC-CDI-2T

ac1.jpg.f75e84a570561bab94afdb400f6dbc23.jpg

      Km-log  Jan 555.000

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