CE1 Sperrdifferential??????

[rwd]

hat der eins? kann das sein?

 

die frage ist dringend!!!! hab einen zeregten in der halle stehen, der bis gestern wieder fahren sollte!!!

[Heimdall]

nicht das ich wüsste, müsstest mal auf dem japanischen markt ausschau halten

 

 

achja da ja getriebe vom h passt könnte man auch ein h diff verbauen (ohne gewähr)

[rwd]

der grund der frage ist folgender:

 

das achsgelenk vorne links war defekt. habe ich nun erneuert. dabei musste ich die gesteckte antriebswelle abziehen. nachdem alles wieder eingebaut war, hab ich das rad angeschraubt und dabei konnte ich das rad aber nicht drehen. nur ein bisschen aber nicht ganz rum. ich dachte also, dass ich irgendwo evtl die antriebswelle verkantet habe.habe alles wieder auseinander genommen und kontrolliert. passt alles. dann fiel mir auf, dass der rechte vorderreifen am boden steht. wenn er ein normales diff hätte, könnte ich trotzdem das linke drehen. so aber nicht, eben nur bis zu dem punkt, an dem das diff sperrt und die kraft an das andere rad weitergibt. diese kraft kann ich logischerweise mit den händen nicht aufbringen, daher auch nicht drehen. heute fertig gebaut und langsam rollen lassen, siehe da, dreht einwandfrei. also muss er ja wohl ein sperrdiff haben, wenn auch nur 25% oder gar weniger.

 

dafür hab ich jetzt ein anderes problem: beim beschleunigen hab ich eine leichte unwucht, beim rollen lassen merkt man nichts. ich vermute: ich habe neue schellen um die manschetten gemacht, aber keine originalen, also gequetschte, sondern die zum schrauben. diese haben ja den schraubenkopf, der einige gramm wiegt. davon 4 stück an der antriebswelle, daher könnte evtl das schlagen kommen. werde also die schellen gegen andere tauschen. mal schauen obs dann weg iss