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Honda Accord Type-s Testbericht 18.04.2012


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Geschrieben
In Deutschland würde unter den Kommentaren "Wie viel hat Honda dem Magazin bezahlt" stehen :roll:

"Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind."

 

Gordon Murray

Geschrieben
In Deutschland würde unter den Kommentaren "Wie viel hat Honda dem Magazin bezahlt" stehen :roll:

 

Ausnahmsweise mehr als VW. :zunge2:

 

Hat aber recht gut abgeschnitten :)

This is the life we chose,the life we lead

and there is only one guarantee...non of us will see heaven!

Geschrieben
das stimmt zwar aber ich denke, wenn honda mehr autos in europa verkauft, würden auch wieder andere modelle auf den europäischen markt kommen z.b coupe´s und 6 zylinder. darauf müssen wir wohl noch warten oder importieren:motz:
Wer später bremst ist länger schnell!!!
Geschrieben
Honda Europe hat von Marketing keine Ahnung. Das ist hier viel Wert. Siehe Firmen wie GE mit den wir sind das GE in Germany, Gemeinsam usw.. Macht die Firma gleich sympathischer ohne überhaupt zu wissen was die machen/produzieren. Natürlich ist die Heimatpresse à la Autobild auch nicht ganz unschuldig an der Misere.

"Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind."

 

Gordon Murray

Geschrieben
ob sie keine ahnung haben, mag ich nicht beurteilen. auf jeden fall machen sie zu wenig werbung um auf sich aufmerksam zu machen. vielleicht wird ihnen aber auch vorgegeben was sie machen dürfen und was nicht. ich denke, viele wissen garnicht, welche modelle es von honda gibt bzw. vielen potentiellen kunden werden nicht die modelle angeboten, die nachgefragt werden ( van, coupe, roadster)
Wer später bremst ist länger schnell!!!
Geschrieben
und ein legend stellt eine e klasse in den schatten, wie ich finde :D vorallem die neue... bahhh die lichter bäää

 

den legend gab´s ja hierzulande schon mal, besser ausgestattet als viele wagen dt. premiumhersteller.

er hatte blos einen fehler....er stand wie blei bei den händlern..

Nein! Ein Tourer ist kein Kombi!
Geschrieben
die meisten denken halt immernoch, dass honda einfach nur ne reisschüssel ohne leistung und viel rost ist... nach dem motto: bloß nichts neues ausprobieren und auch bloß nicht irgendwelche andere Marken ausser vw, audi, bmw und merc in erwägung ziehen...
Geschrieben

Beim Legend war das Problem, dass es den nur mit einem dicken durstigen V6 Benziner gab.

 

Wer so ein dickes Schiff kauft, der will einen straken Diesel mit 6-8 Litern Verbrauch und keinen mit 15 Liter Super :D

VW Tiguan Track & Style :wink: & ab 12.08.2016 Audi S3 Limo Facelift
Geschrieben

das ist, gelinde gesagt, unsinn.

als der legend in seiner letzten baureihe nach d. kam, war der für seine motorleistung, fahrleistungen und auch beim verbrauch mit dem verwendeten motor in augenhöhe mit deutschen herstellern.

leider gab es ihn nur mit einem motor, da hast du recht

 

ausstattungsbereinigt war er sogar ein schnäppchen, kam aber bei den deutschen kunden nicht an.

Nein! Ein Tourer ist kein Kombi!
Geschrieben
ob sie keine ahnung haben, mag ich nicht beurteilen. auf jeden fall machen sie zu wenig werbung um auf sich aufmerksam zu machen.

Das sagt doch schon alles.

 

@accord2005

Ich glaube eher wer sich so nen Wagen kauft guckt nicht von was er wieviel tankt.

"Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind."

 

Gordon Murray

Geschrieben

Geilster Satz ever!

 

HONDA ist nicht umsonst Vorbild für die heutige Premium-Marke Volkswagen gewesen.

"Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind."

 

Gordon Murray

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