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Vorne ist im Accord doch McPherson verbaut (http://de.wikipedia.org/wiki/McPherson-Federbein). Nur hinten nicht (zumindest im Tourer), um den Kofferraumboden weit nach unten zu bekommen. Limousine weiß ich jetzt nicht.

Die Doppellenkerachsen (Double Wishbone) finde ich genial und bin froh, dass Honda sowas verbaut hat.

 

http://de.wikipedia.org/wiki/Doppelquerlenker_%28Radaufh%C3%A4ngung%29

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Vorne ist im Accord doch McPherson verbaut (http://de.wikipedia.org/wiki/McPherson-Federbein). Nur hinten nicht (zumindest im Tourer), um den Kofferraumboden weit nach unten zu bekommen. Limousine weiß ich jetzt nicht.

Die Doppellenkerachsen (Double Wishbone) finde ich genial und bin froh, dass Honda sowas verbaut hat.

 

http://de.wikipedia.org/wiki/Doppelquerlenker_%28Radaufh%C3%A4ngung%29

 

Also bei mir is vorne definitiv kein mc pherson und glaub auch nich das es beim tourer anders ist....Haupteigenschaft vom Mc pherson ist das dass federbein unten fest mit dem Achsschenkel verbunden ist wie auch in dem schönen beispielbild von deinem Wikilink zusehen.....bei unseren accords steckt das federbein aber in einer gabel die wiederrum mit einer schraube die durch eiine buchse läuft mit dem achsschenkel ferbunden ist.....also quasi schwenkbar gelagert um das jetz ma grob zubeschreiben, dadurch bringt einem die verstellung über die Domlager rein garnichts....leider

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Ja ne, stimmt, das war Quatsch von mir. Zum McPherson gehört ja mehr, als ein in der Feder steckender Dämpfer.

Allerdings finde ich die Double-Wishbon Konstruktion nicht schlechter als McPherson.

Noch dazu ist diese Variante sehr aufwendig, dafür sollten wir Honda eher dankbar sein. Haben die bestimmt auch nicht nur aus Spaß verbaut.

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