Antriebswelle kaputt, radlager gleich mit wechseln?

[rwd]

du musst nur drei muttern lösen, die grosse, von vorne, ist ne 36er, ist ziemlich fest und vorher musst du den kleinen, überstehenden rand aufbiegen. ist ne art sicherung, damit sie sich nicht löst. diese ist ziemlich fest.

 

die beiden anderen sind 17er. die eine an der spurstange, die andere, zumindest beim ce1, am oberen stabi.

 

beide sitzen auf einem uniballgelenk. die manschette des gelenks kann man leicht nach oben schieben. dann mit einer spitzzange die schraube festhalten, da sich diese im uniballgelenk mitdreht. dann sollten die muttern eigentlich aufgehen, sofern du die beiden sicherungssplinte in der mutter gelöst hast