Neuwagen/Junger Gebrauchter gesucht: Accord und andere Fahrzeugmodelle

[kaefergarage.de]

MK_4 & Asna -> langsam ist gut.

 

 

Ich fahre (ihr kennt mich) seit einem Jahr nun keinen Accord mehr tagtäglich. Nur noch meine Alten habe ich in der Halle stehen. Es spricht jedoch nichts dagegen, dass sich auch Nicht-Accord-Fahrer hier beteiligen. Warum soll ihr gesammeltes Wissen nur wegen des Fahrzeugwechsels denn verschwinden?

Wenn jemand die Marke wechselt, wird er/sie früher oder später hier immer weniger zum Besten geben. Das wächst sich quasi aus.

 

 

Ich bin ehrlich: hätte ich mir vergangenes Jahr anstatt dem CRV einen Accord gekauft? Nein. Ich mag das Auto, ja, aber ich komme in das Alter, wo man es bequemer mag. Mit dem CRV liebäugel ich schon seit der Diesel auf dem Markt ist und schon 1 Jahr, bevor mein toller Aerodeck mir die Entscheidung abgenommen hatte, wann der Wechsel kommt. Ich war bis 2013 nicht gewillt, meinen CE2 weg zu geben, weil ich einfach mehr als zufrieden mit dem "Kleinen" war. Heute noch denke ich an die Accord-Zeiten. Aber das ist Geschichte. Mit dem CRV ist ein wunderbarer Ersatz gekommen, der mir genau so viel Freude macht.

Einzig für mich stand fest, dass es ein Honda werden muss. Seit über 20 Jahren fahre ich Honda und ich kann mir nichts Anderes vorstellen. Aus Überzeugung und der Zuverlässigkeit eben. Trotzdem schaue ich auch auf andere Marken. Der Vergleich zu Honda findet dann auch immer statt ;)

 

Jedes Auto hat Schatten und Sonnenseiten. Das gebe ich mit meiner Hondabrille auch zu. Sei es bei meinem ehemaligen CE2 oder auch der aktuelle CRV. So ehrlich muss man zu sich selbst sein. Kein Auto ist perfekt, oder? Naja. Der Käfer kommt ziemlich nah dran :D

[ichhier]

Es spricht jedoch nichts dagegen, dass sich auch Nicht-Accord-Fahrer hier beteiligen.

 

Richtig.

 

Warum soll ihr gesammeltes Wissen nur wegen des Fahrzeugwechsels denn verschwinden

Wenn man sich hier aber so umschaut, scheint es den gemeinten Teilnehmern genau nicht um Wissensvermittlung zu gehen. Es wird in jeder halbwegs passend erscheinenden Diskussion über Fahrzeuge geurteilt/hergezogen, mit denen sie selbst nur begrenzte (oft gerade mal reingesetzt) Erfahrungen gemacht haben. Auch immer wieder nervig sind Vergleiche, die weder mit dem Accord als Fahrzeug noch mit der Preisklasse des Accord etwas zu tun haben.

[Asna]

manche drehen hier komplett am rad, wenn eine negative äusserung gegen honda geschrieben

wird. klar, wir sind hier im accordforum, aber viele nichtaccordianer haben auch recht, mit dem

was sie schreiben. ein neuer 3er, c klasse, a4, passat, ... wird kommen.

leidergottes muss sich in autodeutschland auch ein accord mit diesen platzhirschen vergleichen lassen.

[kaefergarage.de]

Die beiden Aussagen kann ich so mit ragen. Nervt mich auch.

 

@asna

100%. Der Accord gehört in die Klasse und muss da durch. Leider wird er viel zu selten (überhaupt ein Modell von Honda) rangenommen. Bei vielen Vergleichen vermisse ich dann Honda und frage mich immer, wie dieser abgeschnitten hätte. Vielleicht ist das eine Folge daraus, dass Honda in Deutschland immer weniger Lobby hat. Die Verkaufszahlen sprechen eine deutliche Sprache. Also warum soll man dann ein Auto in einen Vergleich nehmen, welches in 2013 nicht einmal 1000 Stück absetzen konnte?

 

 

Ich - wie geschrieben - halte sehr viel von Honda und bleibe der Marke auch treu, jedoch begutachte ich jedes Modell auch skeptisch und beurteile für mich, was gut und weniger gut ist. Z.B. haben sie beim neuen CRV meines Erachtens einen Rückschritt gemacht, was die Variabilität der Rücksitzbank macht. Da ist der 2007-2012er CRV viel flexibler als der Aktuelle.

[ichhier]

Vielleicht ist das eine Folge daraus, dass Honda in Deutschland immer weniger Lobby hat.

 

Vielleicht ist es auch anders herum. Sicher trägt die Teilnahme an Tests nicht unerheblich zur Bekanntheit eines Modells bei.

 

und frage mich immer, wie dieser abgeschnitten hätte

Ich lese Tests gerne. Manchmal wird man auf Umstände aufmerksam, die man so nicht auf dem Schirm hatte. Leider nehmen die "weichen" (subjektiven) Faktoren immer mehr Gewicht ein. Da wird ein Fahrzeug z.B. als träge oder nicht spritzig genug massiv abgewertet. Beim Vergleich der zugehörigen Messdaten stellt man hingegen fest, dass sich die Kandidaten kaum unterscheiden. Gene wird auch die Bremsleistung als besonders kritisch hingestellt und dem Leser gar eine massive Gefährdung eingeredet. Schaut man dann in die Daten, trennen gut und schlecht ein halber Meter. Apropos Daten. Die decken sich auffällig häufig mit den Katalogangaben. Man könnte fast den Eindruck gewinnen, dass so mancher Test nur virtuell auf dem Schreibtisch des Redakteurs stattfindet.