Kühlwasserpumpe und Klimatrockner

[Didi TypS]

Hallo Leute!

 

 

Bei mir steht demnächst das 120000km Service an.

 

Weiß wer wann bei unseren Acci`s die Kühlwasserpumpe und der Klimatrockner getauscht gehört oder überhaupt?

 

Im Werkstatthandbuch und im Betriebshandbuch steht darüber nichts?

Ich bin es von dem meisten anderen Fahrzeugherstellern gewohnt das die zum bsp. bei 90000

oder 120000 km die Pumpe samt Zahnriemen wechseln.

 

Zahnriemen haben wir ja keinen das ist mir klar.

 

Aber bei meinem alten BMW ist auch eine Steuerkette verbaut, trotzdem gehört da alle 120000km die Kühlwasserpumpe getauscht.

 

grüße Didi

[civic26]

kann dir nur mit dem trockner allgemein sagen das man den je nach fahrleistung und nutzung alle 2-4 jahre erneurn sollte...lieber früher....denn was dann pasiert wird nur teurer

[ecki]

Du fährst einen Honda...

 

Da muss nichts getauscht werden, außer das was Serviceheft steht ansonsten einfach fahren :)

[Accord06]

So ist es :D

[Didi TypS]

Super!

 

Geld erspart, fumlerei und Arbeit auch!!

 

Danke!:D:D:D

[kretschi74]

Wenn du mal ein Klimaservice machen solltest dann erkennt der Profi eigendlich an den Druckverhältnissen im System ob der Trockner getauscht werden muss.Denn wenn der Druck im Betrieb stark schwankt ist er voll,so hat mir das mal einer erklärt.Meine Klima im alten CC7 ist regelmäßig geprüft worden und der Trockner ist bis zum Verkauf des Autos (fast300000km)in Ordnung gewesen.

Kühlmittelpumpe hält bis se auseinanderfällt;)

Wenn du den Acci noch einige Jahre fahren willst lass die Kühlflüssigkeit(ja soll erst nach 10 Jahen raus) und die Servoflüssigkeit (ist ja wartungsfrei)wechseln,kann nicht schaden und kostet nicht viel.

Bearbeitet 13. Januar 2013 von kretschi74

[345]

Hallo

 

Der Klimatrockner wird nicht getauscht,nur wenn die Anlage mal offen stand,zb zum Austausch einer Leitung oder was auch immer.An den Druckverhältnissen kann man da garnichts erkennen, denn der Trockner filtert ja nur Feuchtigkeit aus dem Kältegas.Ist der gesättigt ändert sich erstmal nichts,erst wenn jetzt weiter Feuchtigkeit in die Anlage kommt besteht die Gefahr der Eisbildung,alles aber sehr Theoretisch.

 

Mfg 345

[kretschi74]

Wenn du schon was in Frage stellst schreib aber auch alles richtig.Er bindet nicht nur das Wasser sondern auch Teilchen wie Abrieb und ähnliches vom System .

[civic26]

und auch der kann kaputt gehen...und dann ist zu 80-90% das expasionsventil auch hin Bearbeitet 13. Januar 2013 von civic26

[Accord06]

und auch der kann kapuut gehen...und dann ist zu 80-90 das expasionsventil auch hin

 

Was?

[civic26]

Was?

jup...hatte ich meiner zeit als mechniker inner frein werkstatt

 

4mal gehabt...3 mal bei nem lkw....1 mal pkw

 

 

da sind solche perlen drin..wenn die sich innerlich zersetzen lösen sich die kugel und schießen regelrecht das expasionsventil kaputt

[Schmudi]

Servoflüssigkeit soll ja auch beim üblichen Service gecheckt werden. Ist die verfärbt gehört sie gewechselt. Ist aber überhaupt kein Problem. Kann man easy selber machen. Nur vorsichtig sein, dass nichts verschüttet wird. Ist aggressiv wie Bremsflüssigkeit.

 

Gruß Schmudi

[civic26]

servoöl genauso agresiv wie bremsflüssigkeit???

 

 

währe mir neu

[kretschi74]

Servoöl ist ein Hydrauliköl.Hast du eventuell mit der Kupplungsflüssigkeit verwechselt,die ist aggresiv weil Bremsflüssigkeit

[Schmudi]

Steht zumindest so in der Anleitung ("sofort abwischen"). Hat mich auch gewundert, aber umsonst wird es Honda da wohl nicht reinschreiben.

Hydraulische Servolenkung, Lenkungsöl Austausch (1).pdf

Bearbeitet 13. Januar 2013 von Schmudi

[kretschi74]

Ist ja auch richtig,man wischt gekleckertes sofort weg,denn es kann irgendwo hinlaufen wo es Schaden anrichten kann.Da ist es egal ob es Öl oder Bremsflüssigkeit ist

[Didi TypS]

Wenn du mal ein Klimaservice machen solltest dann erkennt der Profi eigendlich an den Druckverhältnissen im System ob der Trockner getauscht werden muss.Denn wenn der Druck im Betrieb stark schwankt ist er voll,so hat mir das mal einer erklärt.Meine Klima im alten CC7 ist regelmäßig geprüft worden und der Trockner ist bis zum Verkauf des Autos (fast300000km)in Ordnung gewesen.

Kühlmittelpumpe hält bis se auseinanderfällt;)

Wenn du den Acci noch einige Jahre fahren willst lass die Kühlflüssigkeit(ja soll erst nach 10 Jahen raus) und die Servoflüssigkeit (ist ja wartungsfrei)wechseln,kann nicht schaden und kostet nicht viel.

 

Die Klima muß sowieso gewartet werden, steht am Aufkleber von Honda im Motorraum, da werd ich die dann in der Werkstatt drauf aufmerksam machen.

Die Ventile lass ich dan auch gleich einstellen.

 

Das restliche mach ich mir alles selber.

 

Halten muß er noch sehr lange, bis er auseinander fällt.:D