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warum 4er-lochkreis und 5er-lochkreis


redbull

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genauso wie: warum hat der smart 3er lochkreis?

 

Ich denke das hängt mit der VMAX, Leistung und dem Gewicht zusammen. Neuere Autos (z.B. der neue Fiesta) haben ebenfalls 4er Lochkreis und vor Leistung trotzt dieser nun auch nicht ^^

 

Gutes Beispiel für deine Frage ist der CH1.. der hat 5er LK und der CG hat 4er... der CH1 hat aber auch an die 60PS mehr runter der Haube...

der EK4 hat ja sagenhafte 180PS, wobei die anderen EJs und EGs viel weniger haben..

 

Wirklich professionell Erklären kann ich es gerade nicht ^^

Bearbeitet von Coroyo
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Früher war das ein erkennungsmerkmal der motorisierung.

ich kenns nur mehr von damals z.b. golf 3 normal 4 loch bis auf gti und vr6 hatten 5 loch felgen.

 

Kann sein dass die hersteller nicht wollen dass du eine felge vom "scharfen" wagen auf die alltagskiste montierst.

 

lg

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und was ist jetzt der wirkliche/wahre grund, wegen dem lochkreis?

kann ein 5er-lochkreis mehr leistung/drehmoment ab?

aus spass wird das ja nicht vom hersteller verbaut.

 

@coroyo

der ek4 hat 160ps.

was du meinst, ist wahrscheinlich der ek9-> der hat aber 185ps.

 

mfg redbull

Bearbeitet von redbull
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Ob das so mit der Sicherheit zusammen hängt, bezweifle ich Persönlich. Ich hatte mich mal im Internet schlau gemacht, ob man mit nur drei Radmuttern fahren kann, weil ich zum Freundlichen musste, da eine Mutter kein Gewinde mehr hatte. Dabei habe ich rausgefunden, dass die Mutter bzw. die Radbolzen ein vielfaches mehr aushalten als sie eigentlich bei normaler Fahrweise müssten. Ich kann mich aber auch täuschen :)
alxm.de - WORK
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Beispiel:

Accord CG8 136PS = 4 Loch

Accord CG9 147PS = 4 Loch

Accord CL3 154PS = 5 Loch

 

Warum hat der EP als Preface 4 und als Facelift 5 Loch?

Das hat nichts mit dem Gewicht oder der Leistung zu tun, nicht in dieser Dimension.

Ein 612PS Mercedes mit 1000NM hat auch nur 5 Loch, während manche Amikisten 6 Loch haben.

 

Eine richtige Erklärung gibt es nicht.

Der Hersteller möchte nur einheitlich werden um Kosten zu sparen, außerdem ist das alles zu eurem Vorteil, da die Felgenauswahl größer wird, da es ein gängieres Maß ist.

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sonst würde der Zubehörmarkt pleite gehen... stellt euch vor alle Autos haben den gleichen Lochkreis und gleiche Bolzenanzahl.. da brauch ich nur 1 Felgenart .. wie geil ist das denn..

 

das gleiche ist die einen nehmen Muttern (Nuts) die anden Schrauben als Befestigung.

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