s1zlak´s Mugen K24 CL7

[s1zlak]

Jetzt wirds mal Zeit einen eigenen Fred zu starten.

 

Gekauft hab ich den Accord im Oktober 2011. Vorbesitzer ist eine Renterin.

Noch keine 80TKm gelaufen, bisher kein einziges Problem gehabt.

Baujahr 2006, Facelift.

edit: achja, Kaffeebohne wegen Dark Mocca Pearl :)

 

Als erstes musste natürlich eine Duplex Anlage her, entschieden habe ich mich für die Fox.

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Nächster Schritt, Fahrwerk. Hier hat sich das H&R Cupkit eingefunden. Einziges Manko ist dass an der Vorderachse die Plasteringe zwischen Feder und Aufnahme fehlen, was das schrauben erheblich erschwert, ansonsten tadellos ...kein qietschen oder klappern.

 

Felgen? Enkei Yamato, 8x18 ET 45. Diese ermöglichen Tiefgang ohne Karosseriearbeiten.

Dazu fahr ich Ventus V12 evo, von Hankook.

http://www7.pic-upload.de/thumb/10.03.13/u4i4f7ttgyya.jpg

 

 

Als nächstes kamen Kleinigkeiten zum Vorschein, wie K&N Tauschfilter und Wiechers Domstrebe.

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Die Fox wurde mir dann schnell zu unauffällig, und somit bestellte ich das VSD/MSD Ersatzrohr.

Wenn mal einer kommt zeige ich einfach die ABE vor, dann hats sich :D

http://www7.pic-upload.de/thumb/10.03.13/wfdnxoub8rc1.jpg

 

Als Cab seinen Weapon-R Krümmer mit Testpipe anbot hab ich nicht lange überlegt. Zeitgleich

natürlich einen 200 Zellenkat von Kaido bestellt.

Vorsichtshalber hatte ich sogar eine Krümmerdichtung bestellt, man weiß ja nie. Doof war nur

dass sie 2 Wochen brauchte um anzukommen. Leider zu spät, ich hatte die Bühne schon gemietet (2 Kästen Bier und 20€) und mir gedacht, ach scheiss drauf^^....

http://www7.pic-upload.de/thumb/10.03.13/bhyhqedipq3u.jpg

http://www10.pic-upload.de/thumb/10.03.13/nhvny5kf1mk.jpg

 

 

Lange hab ich überlegt den Chromgrill zu Folieren oder Dippen, aber ich hab mich dann für einen neuen Type-S Grill entschieden. Type-R Emblem vorn als auch hinten.

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Neuste Errungenschaft ist eine D2 8 Kolbenbremse.(danke Motzi )

Im April erstmal den TÜV bestehen, danach wird sie eingebaut.

http://www7.pic-upload.de/thumb/10.03.13/wq4vux71hvxg.jpg

 

Wieviel Geld innerhalb 1½ Jahres reingeflossen ist :schock: aber wayne, dafür flieg ich auch nicht in den Urlaub :zunge2:

 

Hoffentlich hab ich nichts vergessen!

Ich glaube das wars auch schon. :)

 

 

 

 

[Accord06]

 

Nächster Schritt, Fahrwerk. Hier hat sich das H&R Cupkit eingefunden. Einziges Manko ist dass an der Vorderachse die Plasteringe zwischen Feder und Aufnahme fehlen, was das schrauben erheblich erschwert, ansonsten tadellos ...kein qietschen oder klappern.

 

Es gibt kein H&R Cupkit für den CL Accord, zudem sind die nicht vertstellbar.

Wenn du das H&R Monotube Gewindefahrwerk meinst, dann hat es diese (roten) Plasteringe an Vorder und Hinterachse!

Wenn das bei dir nicht so ist dann wurden sie entweder vergessen beim Einbau oder wurde nicht mitgeliefert.

 

Schönes Auto und gutes Konzept ;)

[s1zlak]

Recht hat er, das Monotube natürlich^^

Naja irgentwie haben die sich beim Einstellen total verzwirbelt, und jetzt sind sie halt raus.

 

Wäre nur blöd wenn man wirklich mal an den falschen gelangt, ob Tüv oder Polizei.

[Accord06]

Da kann nichts passieren, die stehen ja nicht im Gutachten drin, also weiß auch keiner das es diese Ringe gibt ;)

Haben ja auch nach dem Einstellen keine weitere Funktion mehr.

 

Sind aber wirklich viel zu dünn ausgelegt, das stimmt.

[s1zlak]

Nee ich meine wenn einer mal die Fahrwerkshöhe nachmisst, Hochschrauben wäre ein Kampf :D

[Blackcross]

warst du schon auf dem prüfstand ? wie macht sich der FK bemerkbar ? Ich sehe der hat ja kein flexrohr. Ist das besser oder schlechter oder egal ? :D

[RaZeR86]

Er hat danach sicher irgendwo ein Flexrohr, wie will denn sonst die Abgasanlage das Motorwanken bewältigen?

 

Nette Bremse :)

[Blackcross]

haben die alten ja auch nicht sonen flexrohr deswegen ^^ naja abwarten was er selber sagt ^^

[RaZeR86]

Hau das Ding mal aufn Leistugnsprüfstand.

[s1zlak]

Ob es besser oder schlechter ist? Naja es kann nicht reißen, sowas hab ich schon von anderen aftermarket Krümmern gehört. :D

Der Krümmer ist durch Federschrauben mit dem Kat verbunden. Vor dem Kauf hab ich mir auch Sorgen gemacht ob es evtl zu starr wird, bisher war aber nichts.

Wenn ich mich nicht irre hatte der Krümmer + Testpipe 64mm Durchmesser, Die Fox sollte 63mm haben. Aber ich kann ja nochmal nachmessen :)

 

Bei der ersten Fahrt nach der Hebebühne konnte man direkt spüren dass im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment vorhanden ist. Über das Verhalten im i-vtec möchte ich eigentlich nicht sprechen, weil ich vorher wirklich kaum so hoch gedreht habe. :/

[Blackcross]

aso ok :) versuchst du den FK irgendwie einzutragen oder so lassen, da man den eh fast nicht sieht ?

[s1zlak]

Ach hier wird nichts mehr eingetragen, von unten aus gesehn ist das ne richtige Bastelbude, FK, Kat ohne Prüfzeichen, langes Rohr bis zu den 2 Endtöpfen^^

 

Nur Fahrwerk und Felgen stehen drin, und die Bremsen werden noch dazu kommen. Naja und die ABE´s für die Endtöpfe...

[s1zlak]

So, ich glaube ich verpasse ihm mal ein paar Nüsschen.

Ich geh mal davon aus das es rote werden, wären schöne Accessoires zur D2 Bremse und den Type-R Emblemen.

 

Habt ihr irgentwelche Empfehlungen?

[s1zlak]

So mal ein Bildchen von den neuen Schwellern.

 

Jetzt muss ich endlich mal Projekt D2 in angriff nehmen, aber ich hab meinen Bruder schon vorgewarnt :D

[s1zlak]

Es gibt Neuigkeiten!

[SilverTypeS]

K24 schick

[Accord06]

Wozu?

[s1zlak]

War erstaunlich "billig", und wird später noch aufgeblasen. Eignet sich auch besser als der K20z2.

[Accord06]

Bin gespannt :))

[s1zlak]

[Accord06]

Für welchen Motor?

 

(muss man ja jetzt fragen :D )

[s1zlak]

Auch K24, beim anderen steck ich nichts mehr rein. Ölwechsel wär dran aber bis Ende Oktober wird der schon noch laufen.

 

Ich brauche jetzt erstmal noch TSX ECU, Kolben & Pleuel, und vorallem dringend gesucht die Schaltbox vom 6-Gang. Das Getriebe selbst ist zwar gefunden aber noch nich gekauft.

[Accord06]

Ach willst jetzt schon gleich umbauen das ganze?

 

Bin gespannt :))

[s1zlak]

Naja wenn der Motor eh schon ausgebaut rum steht, warum nicht^^

 

Nachher fliegt der mir durch den Kompressor noch um die Ohren und dann hab ich den Salat.

Und so kann ich mir auch gleich nen größeren Rotrex holen, zwar erstmal mit großer Riemenscheibe

aber dafür ist eine (evtl) spätere Leistungssteigerung billiger. Von den Anschaffungskosten nehmen sich die größeren nämlich nichts.

 

Was natürlich weniger gut ist, ist die ganze Verzollung :/

[type-s-honda]

Viel Spaß mit dem abgasgutachten da es für ein k24 unmöglich ist auf legale Art da drann zu kommen, für k20 ist es kein Problem, spreche aus Erfahrung wollte unbedingt auch einen haben und da sagte er mir für k24 kannst du es vergessen , nur wenn du ein k20 hast😔