Dyno Liste K20 & K24 & N22

[Accord06]

Accord CL7

 

Motor: K20 Serie 155PS

 

Reifengröße: 225/40 R18 8x18 ET45

 

Automatik/Schalter: 5 Gang Schalter

 

Setup: ebay no-Name Krümmer, 200 Zellen Kat, Fox Komplettanlage, K&N Filtermatte

 

Dyno ausdruck Ja/Nein: Nein

 

Ergebniss: 176 EWG PS / 182 DIN PS

 

Krümmer + Kat haben ca. 9PS & 15Nm Drehmoment gebracht.

Bearbeitet 16. November 2013 von Accord06

[Blackcross]

was hasste noch gemacht außer die komplette aga zu wechseln ?

[Accord06]

Nichts, nur das was oben steht.

[Gast]

und gleich kommt einer und sagt-robert das kann nicht sein ausser meinem accord ist alles scheiße und nur meiner bringt leistung^^

[Steinman]

Ja aber zum Glück sind wir ja hier nicht im Monster CL3 Bereich :D

[Speedy_Gonzales]

@Accord06

 

Das is doch "GEFAKED!!" :D:D hahahaha

[KAWA450]

@ Accord 06 : ich denk du fährst nen Accord CW3 ????

 

man man man sind das alles Dünnbrettbohrer

[Accord06]

Da is nix gefaked.

 

Und jetzt genug mit Spam hier!

[Speedy_Gonzales]

@Accord06

War doch nur Ironie hahaha

 

@Kawa

Bevor er den CW3 gekauft hatte, hatte der Robert (Accord06) nen CL7 ;)

[RaZeR86]

CL9 vom Stevo

Motor: K24

 

Reifengröße: 225/45R17

 

Automatik/Schalter: 6 Gang Schalter

 

Setup: K24 Reflash, kein KAt, kein MSD, AGA, Airintake, Magnete (fragt mich nicht was das ist ^^)

 

Dyno ausdruck Ja/Nein: ja

 

Ergebniss: 221PS und 240NM im Notlauf

 

http://abload.de/img/20131210_144505yyewi.jpg

 

http://abload.de/img/20131210_1416027odez.jpg

http://abload.de/img/20131210_142327pyft0.jpg

 

Vor kurzem wurde ein CU1 gemessen komplett Serie und stemmte fast 170PS.

 

 

Stevo sein CL9

100-200 = 20,7sek !!!!!!

Bearbeitet 10. Dezember 2013 von RaZeR86

[type-s-honda]

Danke Razer Bearbeitet 10. Dezember 2013 von type-s-honda

[s1zlak]

sind 225er Winterlatschen

[Accord06]

CL9 vom Stevo

K24 Reflash, kein KAt, kein MSD, AGA, Airintake, Magnete

 

Was für Magnete?

[RaZeR86]

Was für Magnete?

Das Prinzip hab ich auch nie kapiert. Sensoren auf der AGA (Resonanzen) und irgendwelche Magnete auf den Düsen. Was man davon halten soll steht auf einem anderen Blatt ich weiß nur das er mit Abstand und zwar mit gewaltigem Abstand der schnellste CL9 ist den ich kenne.

 

PS: Habs angepasst

PS2: :P Auf der Autobahn hats nen E46 probiert. 318d stand hinten drauf. Extrem schwarz gerußt polnisches Kennzeichen, er wollte mal son roten Kracher zeigen was PP ist (Polen Power:P).

Bei Tacho 255 (etwas über echte 240) mussten wir vom Gas gehen (zu viel Verkehr) der BMW war vor uns ^^

Coole Nummer für 318d :P

Bearbeitet 10. Dezember 2013 von RaZeR86

[Accord06]

Wieso endete der Dyno Run im Notlauf??

[cabkiller]

frage ich mich auch grade.

hat er mir nix von gesagt.

[RaZeR86]

Der Dynorun wurde im Notlauf gestartet. Der Wagen läuft dauerhaft im Notlauf. Decat ebend.

[cabkiller]

ach das meinst du.

das ist ja nicht wirklich notlauf.

soll er sich nen defouler holen. dann ist die mkl aus;-)

[RaZeR86]

Haben wa uns beide heute geholt, da ich auch immer noch Probleme mit der MKL habe (ca alle 20km).

Denke dann wäre die Kurve auch deutlich sauberer.

 

Naja Notlauf indirekt. Er setzt einen festen Lambdawert ein und prügelt den Sprit durch.

[Didi TypS]

Ja das mit dem Magneten interessiert mich auch!

Was genau ist das?

 

Sonst hat der nichts gemacht ausser das was oben steht??

[nightkids]

Er setzt einen festen Lambdawert ein und prügelt den Sprit durch.

hää? sprich du hast z.b afr 14:1 im kompletten drehzahlband?

aha?!

[RaZeR86]

So einfach ist das mit dem afr natürlich nicht.

[DerTobi]

Da ist nix mit Notlauf bei der 2. Lambda, lediglich die MKL ist "informativ" an.

Notlauf gibt es sobald die 1. Lambdasonde nicht mehr funktioniert...

Bearbeitet 14. Dezember 2013 von DerTobi

[RaZeR86]

Gut keine Form von Notlauf nur ein Hinweis im Kombiinstrument.

 

Deine Reifen sind aber schon schwarz ja?

Bearbeitet 14. Dezember 2013 von RaZeR86

[s1zlak]

Motor: K24a3

 

Reifengröße: 225/40 R18 (Winter)

 

Automatik/Schalter: 6 Gang Schalter

 

Setup: Weapon-R Krümmer, 200 Zellenkat, kein VSD/MSD, Fox Duplex, Fidanza Schwungscheibe, TSX 07-08 ECU, K&N Matte + Resomod

Dyno ausdruck Ja/Nein: ja

 

Ergebnis: 228PS & 246Nm

 

Bearbeitet 22. Dezember 2013 von s1zlak
edit: das mit dem CU1 hat er mir auch erzählt :)