10 Jahre CN/CL/CM

[Hakke]

kostet so um die 80€, hier einfach mal durchlesen https://www.accordforum.de/showthread.php/probleme-der-zentralverriegelung-cn1-14224.html

[SilberpfeilCN1]

Naja, ich werd mal zum freundlichen gucken :p

Hab eh noch nen Problem mit meinen Boxen... irgendwie sind die hinteren in den Türen nicht angeschlossen :(

[Steinman]

Hast wahrscheinlich kein PSS, dann ist das normal.

[SilberpfeilCN1]

doch, hab Navi inkl. PSS! Von daher wundert es mich! :) Wenn das Navi anspringt und spricht, dann gehen die Boxen vorn aus, aber hinten müsste noch Musik spielen, jedoch gehen nur die Bassboxen in der Hutablage!

[Funlive]

Die ZV Motoren kosten so um die 70,- Euro pro Stk. + 80,- bis 120,- Eus für den Einbau. Bearbeitet 8. August 2013 von Funlive

[SilberpfeilCN1]

Der Motor für die Zentralverriegelung?

Oder die Boxen? :D

Die Boxen sind ja drin, die gingen ja auch früher mal, dann hatte Honda die Mittelkonsole mal ab und seither gehen die nicht mehr, hab ich das Gefühl! Vielleicht ausversehen den Stecker gezogen!?

[kretschi74]

Oder die haben die Stecker am Radio auch nicht richtig gesteckt und deshalb fallen manche Sachen aus

[SilberpfeilCN1]

Hmm... wollte wegen der ZV mal ins HH und wollte das mit den Boxen gleich mal ansprechen!

[DJVtec]

Ich hab den CM2 2003 mit 194`auf der Uhr und läuft wie ein Neuwagen

[SilberpfeilCN1]

So soll´s sein!

[cm2 typeS]

mein cm2 fährt seit 1 woche nicht mehr , und keiner findet das problem :cry:

[Memel]

am WE die 50tkm erreicht...

[grizzly42]

CN1 Sport CTDI, vorgestern das erstemal "liegengeblieben", anscheinend ist die Lichtmaschine hinüber.

195000 km. Ansonsten der Krümmer gerissen, mußte mich in Österreich "auf die Füße stellen" um das unter Garantie zu bekommen - hat aber schlußendlich funktioniert.

Ansonsten nur Verschleißteile wie Bremsen, Filter, - eh klar bei der Kilometerleistung. Noch immer der erste Auspuff(topf), das war beim Vorgänger Civic nicht so. Aber rostmäßig bin ich nicht so begeistert, fängt schon heftig an zu "knabbern" (Motorhaube, Radkästen, Unterboden), fahre streckenweise nur groben Rollsplitt und auch viel Salzstraßen - leider :motz:

[haz]

CN1 Sport CTDI, vorgestern das erstemal "liegengeblieben", anscheinend ist die Lichtmaschine hinüber.

195000 km. Ansonsten der Krümmer gerissen, mußte mich in Österreich "auf die Füße stellen" um das unter Garantie zu bekommen - hat aber schlußendlich funktioniert.

Ansonsten nur Verschleißteile wie Bremsen, Filter, - eh klar bei der Kilometerleistung. Noch immer der erste Auspuff(topf), das war beim Vorgänger Civic nicht so. Aber rostmäßig bin ich nicht so begeistert, fängt schon heftig an zu "knabbern" (Motorhaube, Radkästen, Unterboden), fahre streckenweise nur groben Rollsplitt und auch viel Salzstraßen - leider :motz:

 

 

Lichtmaschine kam bei mir vor ca. 3 Wochen bei 158.000km :cry:

 

habe dann diese hier verbaut

 

http://www.ebay.de/itm/400331922370?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

 

merke einen deutlichen unterschied zur alten (bevor die alte kaputt war)

 

seitdem ich die neue drin hab, flackert das Bild meiner Rückfahrkamera nicht mehr

 

Preislich echt top. Wer fragen zum Tausch der Lima hat, kann mich gern anschreiben.

[grizzly42]

Hab zufällig die Gleiche geordert wie Du oben geschrieben hast :)

Falls ich Tips brauche, melde ich mich. Nachdem ich einen Blick auf den Riemen geworfen habe stelle ich mir den Wechsel des Riemens (kommt auch neu) nicht ganz so einfach vor, weil seitlich fast kein Platz ist und ich kann von unten nicht ran, weil ich die Sache im Freien reparieren muß (kann ohne laufenden Motor nicht in meine Garage, die auf einem Hang ist) ...

[WIGMAG]

Habe einen CL7, EZ: 11.11.2003. Gekauft mit 7 km jetzt 103.000 km. Lambdasonde

gewechselt und Verschleißteile. Er läuft und läuft und läuft und wird nicht verkauft!! :D

[cane]

ich hab seit kurzem einen CN1 gekauft u jetzt hat er 111000 drauf

[Takis]

Hallo!

 

Ich habe meinen CN1 Sport CTDI, BJ 2004 mit 47.000 km im September 2007 aus zweiter Hand beim HH zum halben Neuwagenpreis gekauft.

Heute hat mein Wägele knapp 260.000 km auf der Uhr. Einzig der Endschalldämpfer, die hinteren Stoßdämpfer und vor kurzem der Gaspedal-Sensor wurden erneuert. Mittlerweile sind bei den originalen Bremsscheiben die hinteren so weit eingelaufen, dass diese auch erneuert werden müssen. Die Kupplung ist auch noch die erste und hat immer noch sehr guten Biss, genauso wie die immer noch straffen Sitze in Teilleder. Einziges unbehobenes Problem ist der schlappe Hebermotor des "Pins" in der Fahrertür. Ich schließe einfach mit dem Schlüssel auf, 300 EUR für eine Erneuerung sind`s mir einfach nicht wert.

Mit ca. 6 Liter ist mein Acci mehr als genügsam. Das ist echte und bezahlbare Langzeitqualität, die wirklich Spass macht!!

 

Grüße an alle Acci-Fahrer!

Bearbeitet 15. Oktober 2013 von Takis

[SilberpfeilCN1]

Ich hab jetzt knapp 330.000km auf der Uhr (CN1 Bj. 2004) :p und meine Kupplung rutscht üüüberhaupt nicht, die Sitze sind auch nicht durchgesessen und meist nur Verschleißreparaturen. Wie bei meinem Vorredner war bei mir auch der Gaspedal-Sensor kaputt und der Motor für die Zentralverriegelung der Beifahrertür...da fährt Oma immer mit, also hat sie´s auch bezahlt! :D Ich vermute jedoch, dass die Fahrertür auch nicht mehr lange mitmacht... liegt das am Accord? - weil ich hab sowas noch bei keinem anderen Auto erlebt!?! Wäre ja blöd, wenn man mit der Zeit alle 4 Türen machen müsste.. :(

Ich finde die Teilledersitze auch sehr gut, man muss ja bedenken, dass das Leder nicht echt ist... die sind weder aufgeschuffelt, gerissen oder sonstiges!!! Wenn ich mir da die richtigen Vollledersitze im Tourer ( Bj.2008 ) meines Opa´s anschaue, da vergeht mir Alles...die sehen total verknautscht aus und er fährt überhaupt nicht viel!!! Einzigst bei meinem Schaltknauf geht allmählich der Lack ab! :( :D

 

Feines Auto... die 500.000km will ich immer noch knacken und ich hoffe der Gute macht mit! ^.^ Wenn er mich nicht vorzeitig verlässt, kauf ich solange keinen Neuen, bis er mich mal verlassen MUSS! :p

Bearbeitet 16. Oktober 2013 von SilberpfeilCN1

[kretschi74]

Kommt auch immer darsuf an wie man ein und aussteigt.Je Älter der Fahrer um so mehr wird sich reingedreht und rausgerutscht.

[SilberpfeilCN1]

Naja, das Leder von meinem Opa ist dazu noch Beige! :p da sieht man Alles...AAAALLES! :D

 

Ich bin aber glücklich mit meinen Teilleder!

[kretschi74]

Stimmt ,sieht noch sehr gut bei deinem aus

[SilberpfeilCN1]

Vor allem wenn man bedenkt, wie viel KM schon in dem Auto gesessen wurde.. mein Opa hat um die 60.000 erst runter!

 

Kretschi - dein Leder sieht aber auch noch gut aus fand ich!

[CL9 EXE]

Heute die 50tkm geknackt genau als ich beim HH auf den Platz gefahren bin !:roll:

 

Und die gute Nachricht daran ist das ich nen neuen Scheinwerfer bekomme weil der dauernd beschlagen ist.

Und das obwohl ich nen Facelift habe und die ja eigentlich nicht betroffen waren.

Bearbeitet 28. Oktober 2013 von CL9 EXE

[SilberpfeilCN1]

Bei mir war das mit dem Scheinwerfern damals so... die waren beide an den Seiten an der Naht gerissen... dann ist mir so blöd jemand reingefahren und hat meine Vorfahrt nicht beachtet und ich bekam dann gleich die "verstärkten" Scheinis! Seit dem ist die Naht nicht gerissen und anlaufen tuen sie auch nicht! :)

Wenn mich nicht alles täuscht, durchbreche ich demnächst die 330tkm Mauer!!! :schock:

Bearbeitet 29. Oktober 2013 von SilberpfeilCN1