Haubenlift Honda Accord CN1

[hpaccord]

Es ist vollbracht, nach mehreren Versuchen mit diversen Dämpfern habe ich eine preiswerte und einfache Lösung gefunden.

 

Basis war die werksseitige Einbauvariante des Passat CC, BJ 2009, hier kommt ein Dämpfer zum Einsatz mit ca. 600 N.

 

Der verwendete Däpfer ist ein Standard-Gasdruckdämpfer, ursprünglich für eine Heckklappe gedacht (noch im Keller gefunden, aber auf jedem Schrottplatz zu finden, Kosten ca. max. 10 Euro, einschließlich der Kugelköpfe).

 

Dämpferlänge: 575 mm

Dämpferlänge (Kugelkopfmitte): 550 mm

Hublänge: 212 mm

Kraft: 410 N (41 kg)

 

Anzufertigen waren lediglich 2 Winkel (Edelstahl), befestigt mit Blindnieten 4,8 x 10 mm, siehe Photos.

Wichtig ist hierbei, die Kugelköpfe in Richtung der Nieten anzuschrauben!

 

 

 

Die Funktion: siehe Video.

http://www.myvideo.de/watch/9142978/Haubenlift_Honda_Accord_CN1

 

Die Einbauanleitung: siehe Photos.

 

Gruß

hpaccord

 

 

P.S. ich habe auch die Variante mit der Dämpferbefestigung an der oberen Scharnierschraube getestet, aufgrund des ungünstigen Hebelarmes und der großen Kräfte am Scharnier aber wieder verworfen.

[accord-ge]

Gut gemacht :repekt:

 

Kannst du vielleicht noch eine Skizze von den beiden Winkeln machen?

Bearbeitet 9. Juni 2013 von accord-ge

[Accord06]

Gut gemacht.

 

Aber scheint mir in dem Video etwas schwerfällig.

 

Entweder nen etwas stärkeren Dämpfer oder gar 2 Stück damit sie wirklich von alleine aufgeht.

[8pepe8]

ich dachte eigtl, so ein haubenlift wäre da bereits serie gewesen...aber gute umsetzung :repekt:

[345]

Hallo

 

Idee gut.Aber das muss auf beide seiten hin.Auf einer Seite einen stärkeren würd ich nicht machen,die Belastung auf das Haubenblech wird zu gross und reisst da ein auf Dauer.

 

Mfg 345

Bearbeitet 9. Juni 2013 von 345

[kretschi74]

Genau,auf der anderen Seite auch noch.Sonst funktioniert es im Wintergar nicht.Sehr gute Umsetzung:repekt:

[hpaccord]

wie gewünscht eine Skizze der Haltewinkel.

Haltewinkel.pdf

[hpaccord]

- Haube läßt sich ca. bis zur Hälfte mit einem Finger hochdrücken, der Rest geht von allein.

- Entspricht der Funktion vom Passat CC (auch nur einen Dämpfer, aber etwas mehr zur Mitte angebracht, beim Accord ist da kein Platz)

- stärkeren Dämpfer wollte ich nicht nehmen, damit die Kräfte am Winkel nicht zu groß werden. (hier hat 345 absolut Recht).

- muss bei kalten Temperaturen natürlich getested werden, ggf. höhere Dämpferkraft erforderlich

- die verwendeten 410 N lassen sich noch von Hand drücken, bei 600 N muss man schon wuchten wie ein Ochse...

- Klar kann man auch 2 verwenden, ich denke pro Dämpfer ca. 250 N, aber das ist Geschmacksache....

[accord-ge]

wie gewünscht eine Skizze der Haltewinkel.

 

Thx

 

Weißt du wovon der Dämpfer ursprünglich war (eventuell link) oder muss man jetzt nach einem passende suchen?

Bearbeitet 10. Juni 2013 von accord-ge

[hpaccord]

Thx

 

Weißt du wovon der Dämpfer ursprünglich war (eventuell link) oder muss man jetzt nach einem passende suchen?

STABILUS LIFT-O-MAT

D56070 Koblenz

 

686360 0410N 116/93 C17

BHE 39006

 

(ich glaube das war entweder Honda Accord Aerodeck CB8 oder Opel Astra Kombi, jeweils Heckklappe)

 

Gruß

hpaccord