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Accord Ch1 AGR


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Jo hat er, und das sifft sich gerne mal zu nach n paar Jahren. Hab meines damals selbst gereinigt mit einer Dose Vergaserreiniger und nem Schraubenzieher. Ist eine Sache von 30 Minuten (oder einer Stunde, wenn man sich Zeit lässt). Die Warnleuchte bekommst du durchs resetten der ECU (z.B. Batterie abklemmen) wieder weg, wenn du das AGR aber nicht gereinigt hast, kommt der Fehler beim nächstenmal Teillast-Fahren wieder (häufig auf der Landstraße / Autobahn beim Ausrollen lassen oder sanften beschleunigen).

 

Hab hier noch eine schöne Anleitung ausm Accordr.org-Forum:

 

Back to work boys..

As told I took my ATR in for inspection, here is some pics as I hope you can use.

http://img476.imageshack.us/img476/8544/cleanim014gq.jpg

 

Unmount this from the fuelrail to get more work space.

 

http://img476.imageshack.us/img476/4885/cleanim026sf.jpg

 

Remove the 7 bolts.

 

http://img476.imageshack.us/img476/6207/cleanim036xj.jpg

 

And now you are inside, note the hols that are blocked, here you can see some of them marked.

 

http://img476.imageshack.us/img476/2131/cleanim040nc.jpg

 

I hand use a 4mm drill carefully together whit a vacumcleaner to remove the carbon form the chanels.

 

http://img476.imageshack.us/img476/7193/cleanim054am.jpg

 

Carefully remove all the carbon.

 

http://img476.imageshack.us/img476/3640/cleanim067ni.jpg

 

And it will be nice and useable again. 8)

 

http://img476.imageshack.us/img476/4029/cleanim070ny.jpg

 

When your hands are dirty take your time to clean this also. Be carefull not to dammage the garsket.

 

http://img391.imageshack.us/img391/7466/cleanim083hg.jpg

 

Clean out the carbon and mount all parts again..

 

Thats it .

Bearbeitet von dmw
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