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Geschrieben

Ist nicht schwer zu wechseln. PSF heißt lediglich Power Steering Fluid.

Du lässt das alte Öl rauslaufen und füllst dann einfach neues Öl ein. Dann mehrere Male von Anschlag zu Anschlag lenken, damit sich das System entlüftet. Dabei darauf achten, das immer genug Öl im Behälter ist. Wenn noch Luft im System ist, dann "brummt" die Lenkung etwas.

Geschrieben

Du kannst auch dieses Öl extra für Honda und Acura Modelle nehmen:

 

MANNOL 8970 Hydrauliköl Servoöl Power Steering Fluid

 

ich hatte vor kurzem ein Problem mit einer Rücklaufleitung, unten hinter dem Vorderrad und habe nach der Reparatur diese Hydraulikflüssigkeit genommen.

Geschrieben (bearbeitet)

Es ist furzegal, welches du nimmst.

Also nimmt man natürlich das Öl, welches man günstiger bekommt.

Macht ja auch keinen Sinn, für den quasi gleichen Artikel mehr zu bezahlen :D

Bearbeitet von pw84
Geschrieben (bearbeitet)
Ein Motor und seine Komponenten (Kat, DPF etc.) ist auch etwas komplizierter aufgebaut, ist höheren Belastungen und Temperaturen ausgesetzt und muss mit mehr Verschleiß und Einmischung von Kraftstoff und Fremdkörpern umgehen können als eine einfache Servolenkung, die im Sinne bloß aus einer Pumpe und einem "Zylinder" besteht. Bearbeitet von pw84
Geschrieben
Hallo

 

Habe seit paar Tagen probleme mit Servoschlauch bei Accord CN1 es ist undicht ca. 20-25cm von der Servopumpe weg wo der Aluminium Ring ist.

Meine frage passt der Servoschlauch von CR-V oder CIVIC mit gleichen Motor von i-ctdi und wo kann ich günstig das teil kaufen weil hier in Wien verlangt Honda ca. 300 Euro .

 

Meine Empfehlung:

 

https://www.eupartsshop.de/shop/Servolenkung-Druckschlauch-Honda-Accord-VII-2-2-i-CTDi-53713-SEF-G02-p173424272

Geschrieben
Nö, wollt nur sicher sein dass er die Nachricht auch bekommt... und habe meinen mit 100€ statt 439€ beim HH gekauft... und der ist absolut passgenau! ist meine Empfehlung 300 Oilo zu sparen 😇

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