Honda: Noch 4 Modelle in Deutschland

[ichhier]

dann vergleich mal mit nem 200l fass und nicht mit nem 5l kanister

Das ist völlig irrelevant, da du dir als Privatperson nur selten ein 200l Faß ins Wohnzimmer stellst. Wenn du die Milch Tankwagenweise kaufst, ist sie auch billiger als abgepackt im Supermarkt. Aber egal, solche Diskussionen führen eh zu nichts.

[Asna]

eine marge von 20 - 50% ist ja vertretbar, aber beim öl ist es ein beschiss am kunden.

btw, was ist mit deinem beitragszähler los :D

[Bernd]

Ganz grob zusammengerechnet für ne 40tkm inspektion für den cw3

 

Kraftstofffilter 48eur

Luftfilter 38eur

Ölfilter 25eur

pollenfilter 28eur

Öl 5,9l 0w30 94,40

AZ 1,5std a66eur 99eur

 

Sind 332,40 eur + MWST = 395,56

 

Falls jemand jetzt wissen will was in der inspektion alles gemacht wird ausser öl und filterwechsel der soll im Inspektionsheft nachschauen:zunge2:

 

Danke Sky,

 

jetzt bin ich was beruhigter, und weiß dass meine Inspektionsrechnungen im grünen Bereich liegen.

[Blackcross]

So kleine Sachen kann ich zum Glück selber machen und da bin ich vllt max bei der Hälfte. Fast 400€ ist ja schon krass

 

Interessant ist auch fast 100€ für 6l Öl. Wahrscheinlich das tolle castrol wo man den Namen,Werbung etc mit bezahlen muss xD

[CL9 EXE]

Ihr schweift vom Thema ab !!!

[Bernd]

Ihr schweift vom Thema ab !!!

 

Das stimmt allerdings

[Sky]

Über neue modelle können wir nich viel diskutieren.

Um 31ten Januar ist Hondadrühstück und was gibts als erneuerung ein Civic mit neuer Frontstoßstange.:kaffee:

Die 1000 eur entwicklungskosten hätten sie sich sparen können.

Bearbeitet 6. Januar 2015 von Sky

[Blackcross]

die haben doch auch die hässlichen rücklichter entschärft oder nicht ?

[CL9 EXE]

Bei den Rückleuchten glaube nur das die jetzt anders leuchten aber die Form bleibt wohl die gleiche.

 

Und es wurde nicht nur die Stoßstange geändert.

Scheinwerfer und auch der Innenraum.

Halt nen Facelift.

Die "neuen" Modelle ala CTR,Jazz und HRV kommen ja erst später im Jahr.

Bearbeitet 6. Januar 2015 von CL9 EXE

[Bernd]

Also bisher hatte ich nur gelesen das Honda den CRV mit einem stärkeren Diesel bestückt.

 

Aber das hier:

 

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Honda-CR-V-mit-Facelift-und-neuem-Downsizing-Diesel-mit-Daten-und-Markteinfuehrung_id_35890

 

erstaunt mich jetzt doch. 10 PS mehr dafür 600ccm weniger.

Das spricht aber nicht mehr für Langlebigkeit, was das betrifft bin ich eher konservativ ein 3 Ltr. Diesel wär mir lieber gewesen.

[el_espiritu]

Hatte am Montag das Vergnügen einen aktuellen Jazz zu fahren, den kleinen mit 1.2 l Hubraum. Fährt sich schön, aber der Motor ist eine Zumutung. Sowas zu verkaufen ist heutzutage ein Witz. Das Teil ist sowas von zäh und lahm, ganz egal in welchen Drehzahlbereichen oder Gängen, man hat permanent das Gefühl man müsse aussteigen und schieben. Ich erwarte keinen Sportmotor, aber Kleinwagen anderer Hersteller sind um ca. 400% spritziger. Da wundert es mich nicht das die Kunden fern bleiben.

[SaschaOF]

Aber beim Gerade beim Jazz bleiben sie doch nicht fern ... ?

[el_espiritu]

Nur weil der Jazz das bestverkaufte Honda Modell ist läuft er im Gegensatz zu anderen Kleinwagen auch unter "ferner liefen".

[Sky]

Jazz ist einfach in seiner klasse zu teuer.

Viele kleinwagen bei uns in der gegend sind der i10

Der hyundaihändler bei uns hat den hof voll stehen mit den dingern und bietet die an mit lpg navi pdc usw für gerade mal 12k und hinzu kommt das sie 5jahre garantie haben.

Da kannste mit dem Jazz nicht mithalten.

[CL9 EXE]

Nen i10 kann man nicht mit nem Jazz vergleichen.

Kleinstwagen gegen Kleinwagen.

 

Der hier angeführte i10 mit LPG hat nen 1.0 l Motor mit 67 PS.

 

Nimmt man jetzt nahezu identische Motoren wie den 1.4 mit 101 bzw. 100 PS ist der Preisvorteil vom Hyundai weg.

Mal davon abgesehen das wie schon erwähnt der i10 nen Kleinstwagen ist.

250 l zu über 350 l Kofferraumvolumen beim Jazz.

 

Wenn überhaupt kann man den Jazz mit nem i20 vergleichen und da ist dann der Preisvorteil vom Hyundai nicht mehr vorhanden.

[andrey86]

Jazz ist einfach in seiner klasse zu teuer.

Viele kleinwagen bei uns in der gegend sind der i10

Der hyundaihändler bei uns hat den hof voll stehen mit den dingern und bietet die an mit lpg navi pdc usw für gerade mal 12k und hinzu kommt das sie 5jahre garantie haben.

Da kannste mit dem Jazz nicht mithalten.

 

teuer ist relativ.....ein jazz verliert nie so viel an wert wie ein hyundai.

[Sky]

teuer ist relativ.....ein jazz verliert nie so viel an wert wie ein hyundai.

Sag das mal der kundschaft die statt nem Honda nen Hyundai kaufen.

Es gibt viele die kaufen sich ein auto für von a nach b für die zählt nur der preis und lange garantiezeit.

Man darf nicht immer von den Autofanatikern ausgehen wie die hier im forum, sonder vom ottonormalverbraucher.

[ichhier]

Es gibt viele die kaufen sich ein auto für von a nach b für die zählt nur der preis

Das ist und war nie die Zielgruppe von Honda.

[Bernd]

Das ist und war nie die Zielgruppe von Honda.

 

 

Stimmt, einerseits freuen wir uns das Honda sich von der Masse abhebt, andererseits beklagen wir zu wenig Modelle und über zu wenige Honda PKW auf den Straßen. Da passt was nicht ganz zusammen.:roll:

 

und dabei macht Honda doch was:

 

Aus der Motor Presse:

 

"Endlich wieder Emotionen: Honda tut im kommenden Jahr endlich wieder was für die Sportwagen-Fans und bringt den Nachfolger des legendären NSX. Foto: dpa"

 

[Sky]

Na mit dem NSX knackt Honda dieses jahr in der eu bestimmt den zulassungsrekord.

Die besten zeiten von Honda waren wie sie noch sportliche Coupes gebaut haben,

wie den BB1,EG9,EG6,EG2,DC2 ,CH1 von mir aus kann man noch den ep3 mit reinnehmen der war aber eher der sportvan^^

[ichhier]

Na mit dem NSX knackt Honda dieses jahr in der eu bestimmt den zulassungsrekord.

Der NSX dient einzig dazu (in Europa), das Markenimage wieder aufzupolieren. Beim Type-R und der Teilnahme an der Formel 1 ist das nicht anders. Damit will man letztlich nur die Leute in die Ausstellungsräume holen, um die Brot und Butter Autos zu verkaufen.

 

Die besten zeiten von Honda waren wie sie noch sportliche Coupes gebaut haben,

Die Welt dreht sich weiter. Mit solchen Autos ist heute kein Blumentopf mehr zu gewinnen.

[din2]

@ Sky

Eins der erfolgreichsten Sportcoupé von Honda fehlt ja wohl noch,CRX:D

[CL9 EXE]

Ist doch dabei. EG2.

Aber du meinst sicher ED9 und EE8.

[din2]

Genau;)

[green_mamba]

erstaunt mich jetzt doch. 10 PS mehr dafür 600ccm weniger.

Das spricht aber nicht mehr für Langlebigkeit, was das betrifft bin ich eher konservativ ein 3 Ltr. Diesel wär mir lieber gewesen.

 

Naja, da musst du schon den aktuellen Motor als Vergleich hernehmen und dann sind es 40PS mehr bei identischem Hubraum.

 

Für normale Alltagsaufgaben wird das sicher gut funktionieren.

 

Als AB KM-Schrubber ist aber weder der Wagen und erst recht nicht so ein Zwergenmotor geeignet.

 

Meinen CN2 hab ich heut in der WS abgegeben, Lager an der VA erneuern, Motorkühlmittel austauschen, abschmieren und auf Problemchen abklopfen, die man durch täglichen Gebrauch nicht bemerkt. Im Sommer noch 2 neue Sitzpolster vorne (Der Sitzbezug Lehne Fahrerseite ist komplett durchgescheuert ) und die Hondawelt ist vorerst in Ornung :D :D :D

 

Btw., Schwiemu hat sich jetzt noch den alten CRV mit dem 2,2l geholt und ist glücklich ;)