Rückbau auf Pannenset - passt nicht mehr??

[lupus_ch]

Liebe Gemeinde,

 

zum Winterrad-Wechsel wollte ich mal wieder mein Pannenset einbauen , welches während des Sommers eingelagert war, weil durch ein Winterrrad vertreten.

Also, Bodenklappe auf, Ersatzrad (jetzt Winterrad) raus, Schaumstoffeinsatz (der mit Kompressor, Dichtmittel etc) rein, ReserveradMulden-Auskleidungs-Formteil hinterher.. aber passt nicht ..grr.. ewiges rumprobieren, Bodenklappe auf Hinterkopf, Wirbelsäulenschmerzen , einsetzender Nieselregen und schliessliches ' bin zu blöde heute' liessen mich resignieren.

 

Hat netterweise jemand von euch ein Bild des eingebauten Pannensets im 'Unterrboden-Fach' des CM 1?? Ich hab's ums verrecken nicht reinbekommen.. oder halt echt zu blöde (Reihenfolge von vorne ist doch: Wagenheber, dann Pannenseteinsatz , dahinter und drüber dann das Auskleidungsformteil... das alles unter der Kofferaum-Bodenklappe... )..

 

Herzlichen Dank und einen Reservereifen-freien Karnevals-Anfang wünscht

lupus_ch

[soichiros freund]

War da überhaupt ein Wagenheber? Bin mir da grad nicht sicher (und zu faul raus kucken zu gehen). Wär ja auch überflüßig beim Pannenset.

[lupus_ch]

N'bend,

 

guter Einwand.. aber woher hätte ich sonst `nen Heber?? Und wennd er Heber raus wäre, spart es auch keinen Platz derweil der Heber in so 4 Stahlstiften eingeklemmt wird.. deren PLatzbedarf der des Heber ist.

Ich stehe vor einem Rätsel.....

 

Platzmangelfreien Feierabend wünscht

lupus_ch

[ele]

Hallo,

 

die "Rundung" gehört nach unten, so dass das Werkzeug dir quasi "entgegenguckt". Dann kannst du es nach hinten an den Wagenheber schieben...

 

Beste Grüße

 

ele

(seit heute mit ´nem CW3 :D)

[lupus_ch]

'Abend,

 

also doch ich zu doof... klar,, nun passt es.. warum meinte ich bloss immer, dass das Werkzeug nach oben gucken muss??:wall:

 

Herzlichsten Dank :held:und einen passenden Abend wünscht

 

lupus_ch

[BlackAnubis]

Mach dir nix draus, is mir beim ersten mal auch so gegangen.

Hab auch erstmal 10 min. probiert und dass wollte ne passen *grml*

 

Dann in Ruhe eine geraucht und dann kam die Erleuchtung :D

[lupus_ch]

Moinsen,

 

tja, da ich aber nicht mehr rauche (seit ca. 4 Jahren :cool2: ) , ist klar, dass ich das nicht hinbekommen habe ......

 

Rauchfreien Herbsttag wünscht

 

lupu_ch

[Civic AL]

Mein Pannenset bleibt in der Garage. Ich bin letzten Winter bei -4° C mit einem Reifenplatzer auf der AB liegengeblieben. Neben dem Honda-Pannenset hatte ich noch eines dabei, welches vom WDR mal gut bewertet wurde.

 

Letztendlich hatte ich ein versautes Paar Schuhe, einen versauten Kofferraum und durfte meinen Vater anrufen, der mir einen Sommerreifen aus der Garage geholt und vorbeigebracht hat. Habe mir fast zwei Stunden den Allerwertesten abgefrohren. :(

 

Ich habe mir sofort danach einen Komplettsatz neue Winterreifen besorgt (die alten waren eh an der Grenze und das Vertrauen darin kaum noch vorhanden) und eine gebrauchte Stahlfelge bei Honda für 20 Euro. Einen der alten Winterreifen habe ich jetzt als Reserverad im Kofferraum.

 

Pannenset? Einmal und nie wieder!!

 

Zum Glück habe ich noch einen CM1 von 2003 und kann 195er auf 15"-Felge fahren. Da passt das Reserverad gut in den Kofferraum und ich brauche kein Notrad.

Bearbeitet 16. November 2013 von Civic AL

[lupus_ch]

Moinsen,

 

selbst die 16' passen noch, incl. Werkzeug/Handschuhe/UnterlegeBrettchen f. Wagenheber, KLappspaten und Fiskars X7..und sonstigen Kleinscheiss...

 

Nee, Ersatzrad mach ich bloss im Sommer rein, weil regelmässig längere Fahrten.. Des Winters rutsche ich bloss auf Arbeit und wieder zurück, vielleicht mal muttern besuchen (60 km einfach).. da brauch ich eigentlich nix und weiss, dass derr ADAC immer in meiner Nähe ist....

 

Aber vielleicht wirklich mal nen ErsatzWinterriefen besorgen... schau´mer mal...

Plattenfreie Arbeitswoche wünscht

lupus_ch

[green_mamba]

Ich habe das Pannenset nur dabei, falls bei einer Kontrolle das Notrad zu sehen gewünscht wird. Bei einem Schaden würde ich nur die Nummer meines Schutzbriefes kontaktieren und dann mal schaun ob sich der Reifen noch reparieren lässt oder gleich ein Neuer drauf kommt.

 

Die Kohle für nen Ersatzreifen geb ich sicher net aus, mal vom Mehrgewicht abgesehen ;)

Unnütz sag ich jetzt lieber nicht, aber auf die Vorteile kann ich jedenfalls verzichten.

[kretschi74]

Wer will denn das Notrad sehen?

[green_mamba]

Jo stimmt, ist keine Pflicht. Unzulässig langes Liegenbleiben am Straßenrand kostet dennoch bisserl was. Aber egal, ich tue mir ein Pannenset nicht nochmal an und rufe halt gleich den Pannendienst ;)

[Civic AL]

Da mein Vater gelernter KFZti ist konnte ich bisher zum Glück auf eine Mitgliedschaft beim ADAC verzichten. Ansonsten würde ich mittlerweile auch zu einer Mitgliedschaft tendieren.

[green_mamba]

Ich nehme zur Vollkasko nur den Schutzbrief, reicht mir vollkommen. Für "Auslandschäden" an mir selbst hab ich ne private Unfallversicherung.

[Accordeon-Spieler]

Ich habe mit ReifenPilot auch schon ein größeres Loch dichtbekommen. Zumindest bis zum Reifenhändler. Bevor ich das Pannenset benutzen würde, nehme ich lieber die schnelle Hilfe aus der Spraydose.

 

Übrigens: Die Pannensets haben ein Verfallsdatum, die Dichtmasse wird fest. Mein Set war schon 2 Jahre über dem Termin, daher hat meine Hondawerkstatt das Ding bei der letzten Inspektion ausgetauscht. Haben ist besser als brauchen.

 

Alex

[Civic AL]

Mein Reifenpilot war gerade ei Jahr alt und trotzdem ist es mir nicht gelungen das Loch zu flicken, geschweigedenn Luft auf den Reifen zu bekommnen. Die Anleitung war auch mehr als lückenhaft, obwohl das Set mal Testsieger beim WDR war.

 

Mir reicht die Erfahrung jedenfalls für mein Leben und ein Pannenset kommt mir nicht mehr in den Kofferraum. Sämtliche Werkstätten mit denen ich mich seitdem unterhalten haben teilen übrigens diese Meinung und zwei Arbeitskollegen hatten ähnliche Erfahrungen: Klamotten versaut, Kofferraum versaut Reifen immernoch platt. :(

[BlackAnubis]

Da hilft nur eines...

Schweineteure Runflat Reifen :D

 

Aber immerhin laut Test´s, sind die inzwischen deutlich leiser und vom Spritverbrauch auch nicht mehr so extrem wie die ersten.