"System prüfen" beim Starten

[slotta]

Moin,

 

habe seit ca. einer Woche folgendes "Problem":

 

ich steige in mein CL9, mache die Zündung (II) an, Schnalle mich an und starte dann erst den Motor. In dem Moment kommt der Warnton und der BC blitzt kurz Orange auf. Dann isses wieder weg und bleibt auch weg. Passiert bei ca. 2 von 3 malen. Bislang war der BC auch nur einmal für etwa eine halbe Sekunde Orange und ich konnte wenigstens mal "System prüfen" lesen, was vorher nicht möglich war.

 

Wenn ich den Motor gleich starte, also den Schlüssel von 0 bis Anlassen durchdrehe, kommt keine Meldung. Auch wenn ich die Zündung länger anhatte und dann starte kommt keine Meldung.

Nur wenn ich vorm Starten für ca. 10 bis 30 Sek auf II gehe...

 

Was meint ihr? Ist das evtl. ein Vorbote für einen Defekt oder sollte ich mir keinen großen Kopp machen und es hängt iwie mir der Kälte zusammen??? Ich will nur zur Sicherheit hier mal nachfragen.

[Speedy_Gonzales]

Startet der Motor schwer?

[civic26]

kenne ich von meinem cm2 auch

 

versuch mal die klima auf off zu stellen....erstmal hilfe für kurz vor dem starten

 

dann solltest du mal die batterie laden(sollte eigentlich jeder vorm winter machen(hab ich dieses we gemacht)

dann alle masseverbindung am motor checken ggf. reinigen

 

und für exterem kälte orte batterie warm einpacken(einfach aufm schroffplatz bei vw unter haube schaun die haben fast alle so´n teil drin...alternativ bei atu gibt´s sowas

[Speedy_Gonzales]

Noch die OEM Batterie verbaut?

[BlackAnubis]

Dürfte hinweis auf zu schwache Leistung der Batterie hinweisen.

Hatte ich bei mir auch selten mal. Er ließ sich gelegentlich auch beim Anlassen etwas bitten, gerade wenn man nur kurze Strecke gefahren ist und nach kurzer Zeit wieder starten wollte.

 

Neue und stärkere Batterie rein. Seitdem noch nicht wieder vorgekommen und er startet gleich viel "kraftvoller".

[slotta]

An die Stromversorgung hab ich auch schon gedacht. Da es erst jetzt mit kälteren Temperaturen auftritt und er ein zwei mal tatsächlich nen Moment länger zum starten gebraucht hat.

 

OEM Batterie ist es aber nicht mehr. Ist ne Banner (die mit dem Stier) drin.

Hab aus meinen Car-Hifi-Zeiten ja noch nen guten Batterielader da. Dann wird der mal wieder zum Einsatz gebracht und ich berichte Euch ;-)

 

Danke schonmal soweit!

[King]

Leider geht das System prüfen bei mir seid heute morgen nicht mehr weg.

Anscheinend ist er auch im Notlauf. Der zieht ganz schlecht!

 

Ich habe Aaaaaaaangst!

 

Vielleicht nur "Krafstofffilter"? Ich meinte mal so was hier gelesen zu haben?!

Das er nicht genug Sprit bekommt?! Möchte jetzt auch nicht 25km bis zum HH zu fahren. Das wäre ja ne Tortur. Ich hoffe mein freier KFZ Mechani kommt mit sein BOSCH Auslesegerät rein um das zu sehen.

 

EDIT: War gerade mal schnell in der Mittagspause bei meinen Mechaniker.

Fehler ist GLÜHKERZEN. Na das geht ja noch..

Bearbeitet 2. Mai 2014 von King

[345]

Hallo

 

Naja,wenn du sie zerstörungsfrei herausbekommst,die reissen auch mal gerne ab ganz vorne an der Spitze.Richtig heiss fahren und dann ganz gefühlvoll herausdrehen,dann sollte es gehen.

 

Mfg 345

[soichiros freund]

Is auch Glücksache. Manchmal gehen die selbst wie Sahne beim kalten Motor raus. Abbrechen wär der Horror :schock: