CG8 Tuning tipps

[Vtecbitches]

Hallo liebe Community ,

 

Ich fahr nen CG8 und wollte mal fragen was ich da so an dem Auto machen könnte damit er besser fährt ?? Bei mir is alles Serie nichts wurde geändert am Motor...

Meiner meinung nach spüre ich die 136 ps garnicht .^^

Kann mir wer paar Tipps geben was man da so machen kann damit die Leistung gesteigert wird ? ( bitte kein Turbo umbau oder so )

 

Danke Leute

Peace :)

[345]

Hallo

 

Machen kann man nicht viel,billig geht da schon mal garnix.Auspuffanlage,leichtere Schwungscheibe,geändertes Steuergerät,bringt was aber nicht im 20 Ps Bereich.Ändere deine Fahrweise,und lass ihn drehen,die Hondas sind halt Drehzahlmotoren,dann spürste auch was.

 

 

Mfg 345

[RaZeR86]

Kaufe meinen accord. Dann musste nix tunen. Der ist rennstrecken tauglich und musst trotzdem auf keinen Komfort verzichten. Bose tempomat alles drin und von den 136ps merkste auch was :)

[kondrauer]

Ich würd mal sagen, bevor da deinen tunen tust, und tausende euros reinsteckst, stress mit Tüv, Eintragungen, verkauf lieber deinen und leg die tausende euros drauf und kauf dir was stärkeres/größeres Auto.

 

Accord ist zu schwer. Natürlich fährt das Auto mal flott wenn man den dreht, aber faszinierend heißt was anderes... Ich schätze an Accord die Zuverlässigkeit (unsterbliche Japanermotoren, Auto das nicht mal schlecht aussieht) und allgemein ist es ein gutes Auto. Man kommt von Punkt A zum B genauso wie mit einem anderem auch... Aber in dieses Auto Geld reinzustecken, was du sowieso beim Verkauf nie rausholen wirst, ist glaub ich blödsinn. Und frag dich mal selber wie lange du dieses Auto behalten willst...

Ja es ist alles möglich heutzutage, aber wenn du unbedingt ein Accord fahren willst, schau dir ATR-modelle halt an.

[RaZeR86]

Accord ist zu schwer.

Wieso ist ein Accord zu schwer?

Aufs Setup kommt es an. Ich habe schon 140PS Diesel Accords gesehen die 200PS Fahrzeuge zum kotzen bringen auf der Rennstrecke.

Aus einem 1.8er Accord holt man nichts raus was lohnenswert wäre. Der Motor ist leider zu klein für dieses Auto.

 

Und es muss nicht immer ein Type R sein.

Das beweisen so manche K24 Accord und auch meiner.

Jeder Typ hat irgendwo seinen Vorteil, aber auch genau entgegengesetzt dann seinen Nachteil.

[Accord06]

Ich habe schon 140PS Diesel Accords gesehen die 200PS Fahrzeuge zum kotzen bringen auf der Rennstrecke.

 

Auf der PlayStation vielleicht...

[CG8Accord]

Jetzt geht das wieder los :roll::cry:

[RaZeR86]

Unterschätz ein gutes Setup nicht. Leistung ist nicht alles auf der Rennstrecke und der Diesel ist gut für den LSR z.b. da man ehr im mittleren Bereich unterwegs ist und da kommt der Diesel dank Drehmoment besser ausm Pott, da man sich nicht tot schalten muss sondern sich fast immer nur im 3 und 4. Gang aufhält, während man den Type R und Co von 2-5 immer durchrühren muss. Sauger bleibt nunmal Sauger und schalten kostet Zeit. Dann ist es abhängig von der Linie, von den Reifen und dem Können. Wenn der Wagen da mitspielt ist das schon super. Ich habe PW84 schon mehrfach fahren sehen und kann mir daher diese Meinung bilden. Während ich mich mit VR6, B16 und H22A7 rumgeplagt habe, ist er immer weiter weg von uns.

 

Robert machen wir ne Wette? Wenn ich dich mit dem Diesel meiner Frau deinen Type R aufm LSR abzocke, wäschst du ihr Auto von Hand. Was meinste?

Kannst auch gern gegen PW84 probieren, dann siehst du wie schnell son unscheinbarer Leichenwagen sein kann (wenn das Setup stimmt).

Bearbeitet 26. Februar 2014 von RaZeR86

[Asna]

http://www.youtube.com/watch?v=lf_NDW_vJaI

[Der Joe]

 

Accord ist zu schwer.

 

So ist es Leider. Manch Auto Mit weniger PS Geht weitaus besser.

[kondrauer]

Wieso ist ein Accord zu schwer?

 

Weil das so ist!) PS/Kg-Verhältniss... da kannst mir was weiß ich erzählen... Meine Meinung ändert sich nicht!

[RaZeR86]

Weil das so ist!) PS/Kg-Verhältniss... da kannst mir was weiß ich erzählen... Meine Meinung ändert sich nicht!

 

Trifft das allgemein zu?

Radleistungsgewicht kg pro PS:

CG8 12,72kg

ED9 8,95kg

EK4 8,32kg (Civic B16 160PS)

meiner 7,94kg (Accord KEIN R)

Stevo 6,95kg (Accord KEIN R)

AccordCG8 strebt an ca 4,55kg (Accord Type R Sauger)

Dann kommt es auf den Kurvenverlauf und auf die Übersetzung an. Kurze Übersetzung = schneller Sprint, lange Übersetzung = hohe Vmax

 

Trifft das also allgemein zu oder nur auf den CG8?

Denn wenn es nur für den CG8 zutrifft stimme ich euch zu. Der Motor ist zu klein, zu wenig Hubraum, zu wenig Drehmoment in einer zu schweren Karosse. Leistungstuning bringt nicht wirklich was.

Bearbeitet 27. Februar 2014 von RaZeR86

[platin777]

Ohh man so viele Zahlen wieder...

 

@Threadersteller

Was hast vorher gefahren und hast du keine Probefahrt gemacht? Wenn der dir zu lahm ist warum hast den gekauft?

 

@razer und Accord 06

Finde die Idee von Razer gut und zusätzlich zur Autowäsche des Gewinners, muss der Verlierer, hier im Forum, immer dem Anderen zustimmen.

[CG8Accord]

Der CG8 hat aber nur 10,33Kg/ps. 1405kg/136Ps

(Bei meinem ATr sind es wenn es gut läuft sogar nur 3,8kg/PS ;) )

 

 

Naja was man machen kann:

Andere Ansaugung (CAI)

200Zellen Kat

anderen Krümmer

Ansaugbrücke bearbeiten

16Zoll Alus fahren auf 195er reifen

leichtere Schwungscheibe

Ausgleichswellen totlegen

kopf bearbeiten (kanäle usw. vlt abplanen)

Aber erhoff dir keine wunder.

Bearbeitet 28. Februar 2014 von CG8Accord

[RaZeR86]

Super dann hat der 150PS und 3000€ investiert (und ca 135PS am Rad).

Ich bin von Radleistung ausgegangen. Was am Motor ankommt ist unwichtig.

Bearbeitet 28. Februar 2014 von RaZeR86

[CG8Accord]

So werden aber Kg/PS angegeben ;) Mit Motorleistung

 

Was das Tuning angeht, so hat er ja nur gefragt was man machen kann nicht wieviel er ausgeben will....

[Asna]

Super dann hat der 150PS und 3000€ investiert (und ca 135PS am Rad).

Ich bin von Radleistung ausgegangen. Was am Motor ankommt ist unwichtig.

 

 

er wäre nich der erste

und am motor kommt nix an, da wird erzeugt :D

[kondrauer]

Denn wenn es nur für den CG8 zutrifft stimme ich euch zu. Der Motor ist zu klein, zu wenig Hubraum, zu wenig Drehmoment in einer zu schweren Karosse. Leistungstuning bringt nicht wirklich was.

 

Soviel zum thema cg8 tuning tipps. Damit ist ja alles gesagt! Warum geld investieren wenn man sich gleich was größeres zulegen kann?

[Vixxi]

( bitte kein Turbo umbau oder so )

 

Kompressor ? :P

 

... Wenn eh alles Serie ist dann würd ich gar nicht erst anfangen am Motor zu schrauben.

 

Zudem wissen wir gar nicht wie viel Km der Bock schon runter hat und in welchem Zustand der Motor noch ist ! Die einzigste Variante wäre wohl nen größerer Motor .. Aber lohnt sich das bei ner Alltagskarre ?

 

Aus Krümmer, Kat, Ansaugtuning usw. brauchste dir eh kein Kopp machen .. Sowas lohnt nur wenn man schon die Grenzen erreicht hat...

[Roflcake]

Wenn nich viel Geld investieren willst, nutz deinen CG8 als "Dailybitch".

Und/Oder Meld ihn nur im Winter an. Hau n paar sachen rein wo dir gefallen und gut is. Ich hab i.wann auch die suche aufgegeben nach Leistungstuning. Der CG8 ist, wenn man ihn gut pflegt, ein sehr zuverlässiges Auto, er hat mich bisher jeden Tag problemlos zur Arbeit gebracht und sogar ne 9 Stündige Fahrt nach Polen mitgemacht (und zurück), und das voll beladen.. auch wenn ich ihn manchmal vergewaltigt hab. Wenn du was zum ausrasten brauchst, dann hol dir als Zweitwagen nen Integra und lass n Turbo einbauen. Der Accord ist halt echt "der Freund der dich NIE im stich lässt"

Gönn ihm mal ab & zu n paar Liter Super Plus oder Ultimate 102, fahr ihn warm, vergewaltige das Gaspedal und fahr ihn wieder kalt, dann lässt er dich nie im stich!

[Vixxi]

was bringt dir der E100? Mehr leistung ?! haha

[Accord06]

Was ist E100? Ha ha

[platin777]

Ich glaube er meint Oktan.

[Vixxi]

vertippt ^^

 

Meinte seine Angabe mit 102 Oktan :)

 

Ich glaub kaum das man bei Super + einen bedeutenden unterschied wahrnehmen kann..

[Tomu-san]

Bei so manchem Motorrad merkt man schon einen ruhigeren und geschmeidigeren Lauf mit Super + im Vergleich zu normalem Super - bei nem Accord sollte das aber außer dem besseren Gefühl im Hinterkopf, dass man seinem Auto das spendiert, nicht viel bewirken.

 

Gruß Tom