Fahrdynamik

[slotta]

Moin Accord-Gemeinde,

 

ich muss mich jetzt mal als Nichtswissender outen, was Fahrwerke/Reifen und ihre Auswirkungen angeht.

 

Dass ein Fahrwerk ein Auto durch das Tieferlegen härter macht, hat glaube ich jeder hier schonmal erlebt ;)

 

Aber kann mir jemand erklären, woran das liegt, dass beim Accord die 235er Reifen jeder Spurrille folgen? Hat das etwas mit der Breite zu tun? Oder mit der Größe der Felge? Oder mit dem Gewicht der ungefederten Masse?

 

Andere Fahrzeuge sind mit 245er Reifen einhändig fahrbar, während der Accord bei 235ern schon festgehalten werden will. Aber warum?

 

Also vielleicht mal die Fragen kurz zusammen gepackt:

 

Auswirkungen auf die Fahrdynamik von

 

1. Reifenbreite?

2. Felgengröße?

3. Felgen-/Reifengewicht?

 

 

Trotz SuFu hab ich immer mal wieder nen Hinweis gefunden, aber nie einen Thread der sich mal explizit mit den Auswirkung von Reifenänderungen beschäftigt.

 

Vielleicht bekommen wir hier ja ein Know-How der Reifen-Änderungs-Auswirkungen hin

[BlackAnubis]

Da spielen viele Faktoren eine Rolle.

Zum Beispiel die Art der Aufhängung/Federung und eben auch Reifenbreite.

Je breiter ein Reifen desto eher anfällig für Spurrillen und Aquaplaning. Dazu kommt noch die Art des Profils ob V Profil oder nicht.

 

Fahrwerk ja/nein und auch der vorhandene Sturz und ob die Spur Einstellung okay ist.

 

Was sind denn "andere Fahrzeuge mit 245er" ?

[slotta]

Den TT bekommt man zum Beispiel von Werk (Zubehör natürlich) mit 245ern.

 

Schon klar dass man nen CL9 nicht mit nem TT vergleichen kann, aber was ist da zum Beispiel anders als beim CL9 dass der mit 245ern einhändig fahrbar ist?