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  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Sollte nicht sool sein, ich meine nur wie das aussah, da bekommt man ja schon angst. Es war cool das mal zu sehen aber das wars dann auch, testen würd ich das auch nicht wollen!!!

2003 - 2005 Mitsubishi Colt CJ0 (zu kaputt wegem Alter) sold

2005 - 2006 Lancia Lybra (FEHLKAUF!) sold

2006 Honda Accord 2.4 Executive (warum nicht gleich so :) )

 

 

 

 

  • 4 Jahre später...
Geschrieben

Keine Ahnung, wie das fehlende Bild oben aussah, der Rückwärtsfahraufpralltest :p oder wie man das Ding nennt, sieht auf jeden Fall vollgummimäßig ziemlich harmlos aus. Sind ja auch nur 5mph ... aber würde trotzdem bestimmt ziemlich teuer :cry:

 

 

Grüße :wink:

ac1.jpg.f75e84a570561bab94afdb400f6dbc23.jpg

      Km-log  Mai 538.000

Geschrieben (bearbeitet)

die tests in den usa verlaufen nach etwas anderen kriterien als in deutschland, aber trotzdem interessant zu sehen.

 

beim US NCAP front impact wird lediglich eine geschwiwndigkeit von ca 51km/h gefahren, bei unserem EURO NCAP hingegen ca 64km/h.

jedoch fährt man in den USA mit einer überlappung von 100%, barriere starr mit 0°/30°/-30° neigung und in der EU mit nur 40% überlappung und einer deformierbaren barriere.

 

das:

ist quasi ein "pendeltest" um bagatellschäden zu begrenzen.

hierfür gibt es auch verschiedenste möglichkeiten und tests, bei denen kleine versicherungsschäden ermittelt werden.

Bearbeitet von cabkiller
Geschrieben

der ordunghalber nochmal ein euro-accord test. schließlich ist der interessanter für uns.

Ersatzteile neu und gebraucht für folgende Modelle auf Lager:

AA, CC, CB, CG, CH, CL, CM,CN, CU, CW, EG, EH, EJ, EK, EP, EU, EV, FK, FN, GD, MA, MB, MC, RE, SB. klick :))

 

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