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Pleuellager Honda Accord Type r gesucht


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Exakt. Die Lager haben verschiedene Farbkennzeichnungen, passend zu den werksseitigen Toleranzen der Kurbelwelle. Dabei können durchaus verschiedene Lager im selben Motor eingebaut sein, manchmal sogar zwei verschiedene in einem Pleuel. Die Farbkennzeichnung sollte innen im Block nochmal zu finden sein, ist aber oft nicht mehr erkennbar - dann heißt es zerlegen, nachmessen, lesen und vergleichen.

Es gibt zwar "Rennlager" aus den USA, z.B. von ACL, aber das ist meiner Meinung nach Murks, weil sie immer nur Standardgrößen haben. Die originalen Lagerschalen sind vom Aufbau her sehr gut und belastbar, besser kann man das eigentlich nicht machen.

 

Wenn der Motor einen echten Lagerschaden hatte, also mit Klappern und Öldruckverlust, musst Du ihn sowieso komplett zerlegen und die Kurbelwelle prüfen lassen (Maß des Lagerzapfens, Oberfläche, Härte). Wenn sie beschädigt sein sollte, wird sie dann ggf. geschliffen, nachgehärtet und ausgewuchtet; dazu gehören anschließend dickere Lagerschalen.

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