Kettenspanner prüfen beim N22

[soichiros freund]

Hab grad Probleme das Werkstatthandbuch aufzurufen. Kann mir mal jemand den Werkstattauszug zur Prüfung des Kettenspanners beim Diesel posten. Hab zwar das Fensterchen geöffnet, weiß aber nicht wie man die Stellung deutet.

[wladi83]

Hmm... wo steht das denn?

Weil ich finde nur was zum Ausbau/Einbau des Kettenspanners :(

[soichiros freund]

Der KS verrät mir doch anhand seiner Stellung ob die Kette gelängt ist oder nicht? Die Frage ist, wie seh ich an dem KS daß er komplett ausgefahren ist?

Hintergrund ist, daß ich heut n Ölwechsel gemacht hab und danach Geräusche aus Richtung Kette kamen, die meiner Meinung nach vorher nicht so laut/da waren.

[345]

Hallo

 

Da hilft nur Augenmaß.So ca 10 mm ausgefahren ist ok,viel mehr ist halt zu viel.

Schau mal auf den Beitrag 7 da sind fotos alt Neu.

Ok ein Benziner ist aber eigentlich ähnlich beim Diesel.

https://www.accordforum.de/showthread.php/steuerkettenproblem-34698.html?t=34698&highlight=steuerkette+gel%E4ngt

 

Wenn die Laufschienen verschlissen sind ist der Spanner auch weiter raus,muss also nicht nur allein an der Kette liegen.

 

Mfg 345

Bearbeitet 24. Februar 2015 von 345

[soichiros freund]

Hier mal n soundfile. Er rasselt schon ziemlich laut (permanent) aber man hört auch dieses rhythmische rasseln.

Zum Thema Laufschiene. Wenn ich das schon aufmach, dann wechsel ich natürlich gleich alles. Hab jetz knapp 230.000km runter. Wär also sinnvoll, zumal es beim Diesel aufwendiger ist.

 

[345]

Hallo

 

Rasselt das auch wenn du die Kupplung trittst?

Geb mal minimal Gas ,nur so 100u,min mehr ,ändert sich da was?

Bearbeitet 25. Februar 2015 von 345

[PEZZO]

finde jetzt nicht wirklich aussergewöhnlich ausser das "rhythmische rasseln" das immer wieder kommt..?!? Sonst tönts ähnlich bei mir..ok die lautstärke müsste man vergleichen, aber schwierig so..

Ausrücklager höre ich nicht, denke 345 spielt das an.. kenne das "zwitscher" Geräusch..:motz: testen tut man das wie beschrieben einfach kupplung drücken, wen kein geräusch, dann ist es das..

 

Und ja schau ob alle Halter fixiert sind...! bei mir lag der Servoschlauch und halter lose und machte fiesse "klapper" Geräusche, nachdem ich das angeschraubt habe war ruhe..

Auch habe ich bei mir ein Kabelbruch durch quetschung gefunden (rot/ weiss) zwischen batterie und Scheinwerfer und dieser Kurzschluss hatte ein brummen verursacht (annahme, vermutlich der Lüfter)..? nach behebung macht der das nicht mehr....

 

Ich zähle das von mir auf, weil ich zuweit gedacht habe, am Schluss waren es so Kleinigkeiten... Könnte bei dir ja auch der Fall sein..

[soichiros freund]

Ausrücklager ist es nicht. Ist erst 55.000km alt.

[345]

Hallo

 

Nein nicht das Ausrücklager, das dreht sich im Leerlauf sowieso nicht mit.

Denke eher an die Getriebewelle,die bleibt ja dann stehen wenn du die Kupplung trittst.

 

mfg 345

[Funlive]

Das klingt doch schon sehr nach Kette.

[green_mamba]

Also mein "Rasselgeräusch" ist weg, als ich das Lenkgetriebe hab wechseln lassen. Davor klang der auch relativ ungesund. Auch hier war das Geräusch weg beim Kupplung treten

[soichiros freund]

Es kommt definitiv von richtung Kette.

MKL ist aus, Standgasdrehzahl normal und wird auch nicht lauter bei mehr Drehzahl.

Da mein Arbeitsweg nur 7km beträgt bekomm ich den Motor natürlich nicht warm. Ich hab morgen mal n paar km mehr zu fahren, da werd ich's mal bei warmen Motor testen/hören.

 

Kann mir nicht vorstellen was das Lenkgetriebe mit diesem Rasseln zu tun haben sollte. Wenn die Servopumpe leer läuft vielleicht aber das tut sie nicht.

[green_mamba]

Dann wird es die Pumpe bei mir gewesen sein. Jedenfalls läuft meiner soweit wieder rund. Wenn du das bei dir geprüft hast passt es ja.

[soichiros freund]

Lenkgetriebe kostet 4stellig, Pumpe 3stellig. Mal einfach ausgedrückt. :))

[Funlive]

Wenn du die Servopumpe ausschließen willst, nimm mal kurz den Riemen runter und schmeiß den Motor mal kurz an, aber nicht länger wie ne Minute, es läuft ja keine Kühlwasserpumpe.

 

Wenn das Geräusch dann weg ist, kommt es irgendwo vom Riementrieb/ von dessen Agregaten.

 

Aber wie schon geschrieben, wird es wohl die Kette sein, aber es gibt 2 Ketten die von der Ölpumpe könnte es auch sein, die hat auch nen automatischen Kettenspanner und bei einigen soll auch diese schon ganz schön gelängt gewesen sein.

[green_mamba]

Lenkgetriebe kostet 4stellig, Pumpe 3stellig. Mal einfach ausgedrückt. :))

 

Ich hab ein aufbereitetes Lenkgetriebe für etwas unter 300€ verbauen lassen. Seit dem Einbau hab ich knapp 4.000km runter und der Servofüllstand ist seitdem unverändert.

 

Original kost das Ding knapp 1.600 *Augen roll*

[soichiros freund]

Ja das ist die Frage, welche Kette es denn wäre.

Im Prinzip wär es aber sicher am vernünftigsten (und teuersten) alles zu machen wenn der Motor schonmal draußen ist. Hat jetzt um die 230.000 runter, da läßt der Rest vielleicht auch nicht lange auf sich warten. Ach ich weiß es nicht. :(

Hier nochmal n Video mit warmen Motor bei geöffneter Motorhaube. Im Gegensatz zum kalten Motor wird das Rasseln lauter bei erhöhter Drehzahl.

 

 

Edit: gerade durch Zufall entdeckt.

http://typeaccord.co.uk/forum/topic/94-noisy-or-rattling-timing-chain/

[HTD]

Ist vielleicht weit hergeholt, aber hast du die Umlenkrolle und Lichtmaschine schon ausschliessen können?

 

Ansonsten würde ich wohl auch alles Wechseln, wenn der Motor einmal draussen ist.

Oder aber wenn er draussen ist, kommst du an alles bequem ran um zu überprüfen und Verschleiss der einzelnen Komponenten feststellen zu können.

Bei der Gelegenheit würde ich noch kurz das Getriebe abbauen und die Kupplung überprüfen. Dann sollte danach auf jeden Fall erstmal Ruhe sein.

[soichiros freund]

Limafreilauf, Spannrolle, Kupplung inkl. 2MSR is schon neu.

[rico]

das selbe geräusch habe ich auch , ich tippe ja auf das ausrücklager , hab einige beiträge darüber gelesen und viele schreiben man sollte das kupplungpedal ganz leicht drücken, wenn dann das geräusch weg ist , ist es mit hoher wahrscheinlichkeit das ausrücklager. Erklärung : Bei anliegende kupplung schwing es leicht mit und erzeug so das geräusch , tritt man dann die kupplung nur leicht erzeugt man eine hebelspannung und es ist weg. Auf welcher seite ist bei dir das geräusch am deutlichsten zu hören ? Bei mir Fahrerseite. 55 ooo km für ein ausrücklager ist ja ne menge , mein geräusch kam bei ci.60 ooo , eigentlich sollte sowas viel länger halten und noch eins wie macht eine kette solche geräusche sie läuft ja auf plasteschienen. Bearbeitet 1. März 2015 von rico

[soichiros freund]

Es kommt definitiv von richtung Kette.

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