Accord CL7/CM1 Getriebeunterschiede

[s1zlak]

Es gibt übrigens 2 verschiedene Getriebe für den K20a6 bzw K20z2, und zwar folgende...

 

ARK5 - 3.266 - 1.769 - 1.212 - 0.972 - 0.780 -_- 4.388 == Accord CL7/CL9 EDM (03) K20A6

ARK7 - 3.266 - 1.769 - 1.212 - 0.972 - 0.780 -_- 4.105 == Accord CL7/CL9 EDM (03) K20A6

 

Der Unterschied ist also der final drive. Somit ist das auch klar warum manche mehr aufn Tacho bekommen. Wer jetzt bei ebay schaut wird auch beide finden. Bisher weiß ich nur nicht warum das so ist, ob Facelift oder Tourer, die Getriebe wurden scheinbar überall verbaut. Ich frag mich jetzt warum :D

Morgen schau ich mal welches ich hatte, liegt ja noch in der Garage.

 

Außerdem gibts beim Tourer noch das

GYL3 - 3.266 - 1.769 - 1.212 - 0.921 - 0.738 -_- 4.764 == Accord Wagon Accord CM1/CM2 EDM (03) K20A6

 

 

Das wollt ich nur mal erwähnen, ich häng mich da mal rein :D :angel:

[soichiros freund]

Vielleicht ausstattungsabhängig.

[ecki]

Kann man das irgendwo am Getriebe ablesen welcher Typ verbaut ist?

[s1zlak]

Ja da ist ein Aufkleber drauf.

Ich hatte das ARK5 beim Comfort.

[plutokrat]

ich schau mal morgen mal bei meinem

[Stormy]

"ARK5 - 3.266 - 1.769 - 1.212 - 0.972 - 0.780 -_- 4.388 == Accord CL7/CL9 EDM (03) K20A6

ARK7 - 3.266 - 1.769 - 1.212 - 0.972 - 0.780 -_- 4.105 == Accord CL7/CL9 EDM (03) K20A6"

 

welches davon wäre jetzt schneller im Endspeed ?

 

größere Zahl oder ?

 

meiner dreht bei 230 (Tacho )zirka 6500 wo wa Drehzahlende ?

[Pleasure-Lover]

das würde mich jetzt aber auch interessieren:schock:....was bei meinem Executive für eins drin ist und welches von den beiden das "bessere" ist:D

[Sangalaki]

wenn mich nicht alles täuscht, dann sind die Getriebe gleich,

nur der Rückwärtsgang ist beim ARK7 stärker untersetzt.

[Memel]

seh ich genauso wie Sangalaki. die 4,.. er zahl ist doch der rückwärtsgang (was übersetzungsmäßig auch sinn macht), alle anderen 5 zahlen/gänge (mehr hat der CL7 ja nicht) sind gleich

[plutokrat]

die letzte zahl ist immer der final drive - also die achsübersetzung. (hat ja sizlak auch schon geschrieben) je kleiner die zahl desto mehr vmax, aber eine schlechtere beschleunigung, ist mit dem getriebe möglich.

sieht man ja auch im vergleich zum 1. und 5. gang.

der 1. gang hat eine hohe zahl --> gute beschleunigung / geringe vmax

der 5. gang hat eine niedrige zahl --> schlechte beschleunigung / hohe vmax

 

 

btw: also am facelift oder sportausstattung kann es nicht liegen - hab auch das ark5

 

(der aufkleber sieht man übrigens, wenn man auf höhe des kühlers zum getriebe schaut - am ansaugstutzen vorbei)

Bearbeitet 26. Februar 2015 von plutokrat

[Elvis_HH]

Limo, stand 5/2006