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Klappschlüssel Umbau CN2 Transponder Problem


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Vorsichtig unterm Kleber raus hebeln. Zur Not kriegst einen von mir, muss eben neu programmiert werden. Einkleben möglichst nah zum Schloss hin.

Ersatzteile neu und gebraucht für folgende Modelle auf Lager:

AA, CC, CB, CG, CH, CL, CM,CN, CU, CW, EG, EH, EJ, EK, EP, EU, EV, FK, FN, GD, MA, MB, MC, RE, SB. klick :))

 

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Okay, hab noch ein Problem. Der neu gefräste Schlüssel passt an der Fahrertür und kann den Acci damit öffnen und schließen aber im Zündschloss will er sich nicht drehen lassen. Das hat doch nichts mit dem Transponder zu tun oder ?!

Der neu gefräste Schlüssel geht komplett bis Anschlag ins Schloss

 

Wie soll ich das raubekommen? Ja sieht nix geklebt aus, an dem weissen Ding sind rechts und links "Nasen"

http://www.bilder-hochladen.net/files/hpxw-1n-66f0.jpg

Bearbeitet von Samson992
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Vielleicht ist der Schlüssel etwas zu kurz? Sind beide wirklich gleich lang?

Im Zündschloss taucht der Schlüssel etwas tiefer ein als in ein Türschloss.

Ansonsten ist es vielleicht nur ein Grat, da hilft dann etwas feine Stahlwolle.

http://images.spritmonitor.de/353234_5.png

 

Kajakfalter meine Homepage (mein anderes Hobby)

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Ohne Transponder kannst du natürlich den Schlüssel im Schloß bewegen, nur starten kannst du den Wagen nicht.

Du hast also immernoch ein mechanisches Problem. Vielleicht sollte dein Schlüsseldienst den Rohling nochmal nachfräsen.

ist der schmale Steg zwischen den beiden Hälften der Spuren denn genauso breit wie beim Original?

Ich hoffe du weisst was ich meine.

 

Wie soll ich das raubekommen? Ja sieht nix geklebt aus, an dem weissen Ding sind rechts und links "Nasen"

http://www.bilder-hochladen.net/files/hpxw-1n-66f0.jpg

 

Das weisse Teil ist eine Plastikabdeckung, darunter befindet sich eine in Kleber Eingegossene Glasampulle mit dem Transponder.

http://www.obdtool.co.uk/upload/pro/honda-id-48-transponder-chip-sa10-1.jpg

Bearbeitet von alex3168

http://images.spritmonitor.de/353234_5.png

 

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