Längslenker hinten

[fabian]

Mahlzeit Leute,

 

Die Längslenker sind breit bei mir. Natürlich beide. Mein Zubehördealer könnte mir welche für 68!!! Teuronen anbieten das Stück. Leider habe ich das Gummilager nicht einzeln gefunden. Auch auf Jp-Parts.com scheint es nur den hinteren Längslenker als Ganzes zu geben.

 

Kennt Jmd nen Zubehördealer, der den Längslenker günstig vertickt?

 

Munter bleiben...

Fabian

[alex3168]

52371-SED-000 Rechts

52372-SED-000 Links

Kosten bei Honda etwas über 100€/Stk. was spricht gegen Originale? Wie lange haben die Jetzigen gehalten?

 

Grüße

Alex

[pw84]

Wo ist bei 68€ das Stück jetzt das Problem?

 

Lager einzeln von febest kostet 26€

http://febest.eu/LAGER_FUR_HINTEROBERLANGSLENKER/HAB-173

[fabian]

Coole Sache, da werde ich das Gummilager einzelnd nehmen. Besten Dank. ��

 

Die jetzigen haben ca 150.000 gehalten. Bin damit schon Ewigkeiten rumgefahren weil ich kein passendes ET gefunden hab.

 

Wie kommt man eigentlich an die Original Teilenummern? ( ohne bei Honda zu fragen)

Bearbeitet 9. April 2015 von fabian

[VtecFahrer]

Honda lings gibst du ein bei google

[alex3168]

Coole Sache, da werde ich das Gummilager einzelnd nehmen. Besten Dank.

 

Hast du denn ne hydraulische Presse? 60t sollte die schon können sonst kannst du das mit den Lagern vergessen.

[fabian]

Ne, habe keine Presse. Ich werd jetzt das komplette Teil nehmen und fertig. Bearbeitet 9. April 2015 von fabian

[pw84]

Ich hatte für meine Lager auch keine hydraulische Presse. Entweder den Schraubstock bis aufs Äußerste gequält oder die alten Gummis rausgebrannt, Hülse von innen angesägt und raus mit dem Ding.

[Akula1651061329]

Ich habe die Buchsen an den querlenker mit so ein Werkzeug nur halt selber gebautes gewechselt also müsste es ja auch theoretisch an den Längslenker ohne presse gehen

https://www.youtube.com/watch?v=nfOhP5CANg4

[alex3168]

Ich weiss ja nicht was Ihr so für Schraubstöcke habt. Ich hab grad die Buchsen in den vorderen Querlenkern ausgepresst, die Großen, vergleichbar mit denen in den Lengslenkern Hinten, haben sich erst bei 60t bewegt.

Ohne Presse kann man sich da auch mal ganz schnell in die Nesseln setzen wenn dann erst das Auto auf der Bühne ist, sie die Probleme Häufen, die Zeit verrinnt....

 

 

Grüße

Alex

[Steinman]

Bei Karosserieteile24 kriegt man alles von vorn bis hinten fürn schmalen Taler.

Keine Ahnung inwiefern die Teile dort besser oder schlechter sind aber wenn mans eh selbst tauscht, hat man ja im schlimmsten Fall nur ein paar Euro verbrannt und weiß es beim nächsten Mal besser.

[fabian]

Die Längslenker kamen, alle Schrauben ließen sich nach dem Einsprühen lösen, leider machen die Koppelstangen Ärger. Aber das kenn ich schon von der VA. ;)

[Acci-Driver]

Ich hatte für meine Lager auch keine hydraulische Presse. Entweder den Schraubstock bis aufs Äußerste gequält oder die alten Gummis rausgebrannt, Hülse von innen angesägt und raus mit dem Ding.

 

 

Das klappt aber meistens nur bei den kleineren Buchsen, eine richtig festgegammelte Längslenkerbuchse presst du mit dem Schraubstock nicht raus.Und ausbrennen macht man eigentlich nicht mehr, da dort Gefahr von Materialschwächung besteht.

[pw84]

Also die Farbe ist jedenfalls noch drauf auf den Teilen :D

Ich habe auch immer nur die innere Hülse erhitzt und diese dann rausgeschlagen wenn sie sich vom Gummi gelöst hat. Der Äußere Hülse war samt Gummi noch drin. Vorsichtig angesägt um die Spannung raus zu nehmen und dann mit dem Hammer und einer passenden Nuss raus.

 

Rein ist mitunter echt ein herber Kraftaufwand. Ich denke auch das ich mir dabei das Gewinde vom Schraubstock zerstört habe. Ich bin teilweise auf dem Hebel rumgehüpft damit es weiter geht :D Zumindest hat er etwas mit Metallspänen umsich geworfen :D

Bearbeitet 10. April 2015 von pw84