problem bremssattel hi re

[redcrx16]

hallo freunde,

mein Handbremshebel lässt sich sehr leicht ziehen bis etwas Widerstand kommt...

das Problem liegt wahrscheinlich am Sattel hinten rechts..

 

wenn ich den Hebel am Sattel ,dort wo das Seil eingehangen wird bewege, ist alles wieder normal.

Beläge sind auch frei und Kolben lässt sich ganz leicht zurückdrehen...

Handbremsseile sind auch neu....

 

Was kann ich tun??? oder ist die Mechanik am sattel platt...

[pw84]

Handbremsseil ausgeleiert?

[redcrx16]

Seile sind beide neu...

Liegt wohl an der Mechanik des Bremssattel . Wenn ich den Hebel am Bremssattel , dort wo das Handbremsseil Befestigt ist von Hand hin und her bewege, dann ist auch alles wieder wie gewohnt. ...

werde die tage den Sattel erneuern , dann sollte es wieder gut sein.

[CL9 EXE]

Wenn du den Hebel am Sattel bewegst und es funktioniert kanns ja dann eigentlich nicht am Sattel liegen.

[redcrx16]

Eben schon...

die Seile sind neu.. Hinter dem Hebel ist eine Dichtung da wird wohl Wasser eingedrungen sein , so dass da wahrscheinlich Rost drin ist und dadurch die Mechanik nicht mehr gangbar ist. Somit geht der Sattel nicht mehr in null Stellung. ... Sobald ich den neuen verbaut habe schaue ich mir den alten mal genau an.

[Uzi]

ok, hatte ich auch schonmal bei nem anderen Auto, da bremsten die die Hinterräder die ganze zeit etwas mit. Lag auch an der festsitzenden Mechanik für die Handbremse im Sattel.

 

Hilft wohl nix, muss neu

[CL9 EXE]

Wenn du schreibst es ist wie gewohnt wenn du den Hebel per Hand bewegst gehe ich davon aus das da die Handbremse funktioniert.

Und wenn wie du vermutest da Rost drin ist und dadurch die Handbremse nicht mehr geht dürftest du eigentlich den Hebel nicht mehr bewegt bekommen.

[pw84]

Kauf dir halt neue Sättel ...

[CL9 EXE]

Kann er machen.

Ich würde den alten aber erstmal auseinander nehmen und schauen was genau ist bevor ich sinnlos Geld für was neues ausgebe.

[redcrx16]

Also, habe Heute 2 neue Sättel verbaut.... Wie vermutet war am rechten Sattel die Dichtung hinter dem Anker an dem das Seil eingehangen wird defekt...

Somit konnte Wasser in die Mechanik eindringen so das sich da Rost abgeleg hatte....

Die grosse Rückholfeder die den Sattel in Nullstellung versetzen sollte , packte dies wahrscheinlich aus eigener Kraft nicht, da es wegen dem Rost etwas schwerfälliger geworden war.

Jetzt Habe ich den Wagen mehrfach mit gezogener Handbremse abgestelllt und alles funktioniert wieder tadellos...

 

2 Austauschsättel von TRW haben mich 125€ gekostet...

Und montiert inklusive entlüften 45 min ....Also kein Weltuntergang...

Bearbeitet 23. April 2015 von redcrx16

[Akula1651061329]

2 Austauschsättel von TRW haben mich 125€ gekostet...

Hast du einen Link dazu wo du sie erworben hast?

Ich habe genau dasselbe Problem (cl9) und auch rechts hinten. Meine Feder Schaft es auch nicht mehr und wd 40 bringt nur kurzfristige Ergebnisse. Ich würde eigentlich gerne wider von Lucas den Bremssattel nehmen finde aber irgendwie keinen generalüberholten.

[pw84]

Kann doch nicht so schwer sein ...

Gehe zu Daparto und du findest genug Bremssättel zur Auswahl

http://www.daparto.de/Bremssattel/Honda-Accord-VII-CLCM/2-795-1527?kbaTypeId=13847

[Akula1651061329]

Danke für den Link.:party1:

Da hatte ich nicht gesucht, aber schön das es freundliche hilfsbereite Forum Mitglieder gibt.:))

[redcrx16]

genau dort habe ich diese erworben... sorry für die späte antwort...

[lupus_ch]

Hal.lo,

 

muss nun meine sattel auch machen... Kolben fest trotz regelmässiger 'Wartung und Pflege'.

werde wohl bei kfzteile.24 neue (überholte) kaufen.. haben die eien neue Dichtung f. den Bremsschlauch dabei??

 

Zum Austausch habbich soweit keine Fragen, bloss das anschliessende Entlüften :

 

Normal Entlüften ( 2-personen methode, Klötzchen unter Bremspedal, vorne nachfüllen, hinten rauspumpen, frisches Bremsenwasser DOT4 ) ist bekant und oft gemacht.. hier was besonderes zu beachten ( wegen ABS oder so.. sollte ja keine Luft abbekommen, weil bloss hinten entlüftet wird).. ??.

Danke f. eure Erfahrungen .

 

Blasenfreien NM wünscht

lupus_ch

Bearbeitet 19. Mai 2016 von lupus_ch
ergänzt

[pw84]

Einfach ganz normal entlüften.

Aber bitte immer komplett an allen vier Seiten.

So ist wenigstens auch gleich die gesamte Flüssigkeit ersetzt und es ist gewährleistet, das wirklich nirgendwo mehr Luft oder Dreck im System ist.

Und die Entlüftungsschraube bitte schließen, während das Pedal gedrückt wird.

Wegen dem ABS Block mach dir keine Gedanken.

Bearbeitet 19. Mai 2016 von pw84

[wladi83]

Und am besten an der längsten Leitung anfagen und dann immer mit der kürzeren weiter machen

Ich mein das wäre dann also hinten rechts, hinten links, vorne rechts und vorne links zuletzt :))