Leistungsverlust cl9

[reimers]

Moin,

Hab mal n frage zu meinem 2,4 type s cl9 automatik.

Wenn ich vmax fahren will zieht er bis 200kmh ganz gut nur ab da dauert es wirklich eine ewigkeit bis er mal auf 220kmh ist und ganz selten was wirklich recht selten ist schaft er mal 245kmh und denn schaltet die automatik in den 5. Gang und die Geschwindigkeit sinkt wieder auf 220kmh.

Was kann das sein?

[CL9 EXE]

Ist normal bei der langen Übersetzung.

[reimers]

Mh also ein verkaufs grund

[kretschi74]

Oder nen Reflash machen lassen:wink:

[CL9 EXE]

Wieso verkaufen ?

Nen Cl9 ist kein Sportwagen bei dem es auf Vmax ankommt und schon garnicht der mit Automatik.

Wenn man da auf der AB schnell unterwegs sein will muss man eh per Hand schalten und dann erreicht der im 4ten Gang locker seine Vmax.

[serik]

Außerdem hat cl9 Automatik keine 245 Topspeed sondern um 225 rum also völlig i.O.

[Puma08]

naja laut tacho sollte er schon seine 245 laufen zumindest als Schalter.

 

Meiner hat sich auch träge angefühlt hab das Gefühlt der KAT ist dicht kannst ja auch mal nachschauen.

 

Weiß auch garnicht warum immer gesagt wird der cl9 sei so lahm 0-100kmh in 7,8 sekunden und das für sein Gewicht und Größe ein top wert, und mit einem Golf GTD kann ich auch noch mithalten.

Bearbeitet 16. August 2015 von Puma08

[reimers]

Wie gesagt diese 245kmh stehen auch ganz selten auf dem tacho!

Und wenn ich so nachdenke das ich mit meinem alten golf 4 2.0 auf 210kmh kam und das mit nur 116ps ist es für den accord schon recht übel nur 220kmh zuerreichen

[Stormy]

also mein cl7 kommt auf seine 230 tacho recht gut ( ist aber auch schalter ) gps steht dann zirka 227 ( navigon mit 2 geräten )

 

welche reifen haste den drauf und welchen druck ?

 

wie gut kommt er unten rum ?

[CL9 EXE]

Wie schon geschrieben die 245 kmh erreicht du nicht im 5ten Gang.

Dazu musst du den 4ten nehmen.

Und das dein Golf 210kmh geschafft hat mag schon sein nur wie lange hat er bis dahin gebraucht !!

[Steinman]

Lol was ist das denn für ne geile Diskussion.

Verkauf die Scheißkarre und hol dirn Golf! :roll:

[Pleasure-Lover]

wenn du 240 km/h oder schneller fahren willst, dann musst dir nen BMW, Audi oder sonstigen deutschen Premium Schrott kaufen und glücklich über die linke Spur ballern. Die Japsen waren NIE auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt...eher auf Haltbarkeit:roll:. Auf 210 km/h zu kommen ist aber auch echt kein Kunst...das schafft man schon fast mit einem 3er Golf (90ps), Berg runter mit Rückenwind:D Bearbeitet 17. August 2015 von Pleasure-Lover

[VtecFahrer]

Honda civic ej2 protec macht's möglich der ballert sogar 220 mit 101ps. Hochlebe die Zeit 1990-2000.

[Steinman]

Das kommt ganz einfach auf die Getriebeübersetzung an.

Beim CL9 ist halt der letzte Gang sehr lang... beim Schalter hat man ca. 5000 u/min bei 200 km/h.

Bei der Automatik sieht das bestimmt nicht viel anders aus.

Ist doch klar, dass der Motor da weniger Kraft hat als bei nem kürzeren Getriebe, wo 1000 u/min mehr anliegen würden.

Im Gegenzug hat man weniger Lärm und Verbrauch.

[MadMike1983]

War es bei dir immer so oder ist es auf einmal aufgetreten? Bei mir (CL7) passierte es auch dass er übernacht schlapper geworden ist und keiner weis warum. War schon bei 2 verschiedenen HH und alle meinen das Auto läuft in normalen Parameter.X(

[Elvis_HH]

http://fs1.directupload.net/images/150817/mkrc4hyx.png

[ONeill]

Wie gesagt diese 245kmh stehen auch ganz selten auf dem tacho!

Und wenn ich so nachdenke das ich mit meinem alten golf 4 2.0 auf 210kmh kam und das mit nur 116ps ist es für den accord schon recht übel nur 220kmh zuerreichen

 

Mit der Geschwindigkeit ist das aber auch nicht so, dass man mit doppelt so viel Leistung gleich doppelt so schnell wird. Je höher die Geschwindigkeit ist, desto schwerer wird es noch ein paar kmh drauf zu bekommen --> man braucht viel mehr Leistung. Hat u.A. mit dem Luftwiederstand zu tun.

Dann spielt das Gewicht des Autos mit rein, die Reifen, die Getriebeübersetzung...

[fasszoll]

Hallo

 

Hab zwar den cm2, aber ich find gerade auf der BAB geht der echt gut. Zwischen 160-gut 210 (vmax) zieht er sauber und erreicht die höchstgeschwindigkeit locker. Man hat eher das gefühl, der müsste noch höher gehen.

Etwas lahm ist der acci nur im gebirge. Da ist die automatik definitiv zu lang übersetzt. Über schweizer pässe fahr ich nur im 1 und 2 wenbs zügig sein soll.

 

Flo

[MadMike1983]

Im 2. Gang durch Pässe find ich ok bzw. notwendig aber im 1.? Ist dadurch nicht beim Motor der Verschleis erhöht?

[metacortexx]

Die Automatik IST definitiv zu lang. Der bräuchte nen 6-Gang Automaten. Aber es hat auch was, den im 2. von 30-130 ausdrehen zu lassen. :D

Zum flott fahren brauchst beim Automaten echt nur den 1. und 2. Der dritte liegt erst bei mehr als 100 km in einem Bereich, wo der Motor langsam zum ziehen anfängt (über 3500 UPM).

Ich glaube, es wäre damals (2003 als der CL9 erschien) einfach zu teuer gewesen einen 6-Gang-Automaten einzubauen und Honda entschied sich dann für eine laaaange 5-Gang Automatik und stimmte das Auto auf Cruiser ab. Das merkt man auch am Fahrwerk.

Aber mit Fahrwerk, Reflash, 200 Zeller Kat, Fächerkrümmer und leichten Reifen und Felgen kann man eine Menge wieder gut machen. :))

Auch soll beim Accord das Ventile-Einstellen oft Wunder bewirken. :D

Bearbeitet 17. August 2015 von metacortexx

[fasszoll]

In einer serie von kurzen spitzkehren kannst du im 1. Gang schön drehen lassen. So erreicht der wagen jeweils knapp 65km/h. Und im 2. Gang erreichst du locker die erlaubten 80. Sicher hat er genug kraft um auch im 3. oder 4. Gang hoch zu kommen. Aber lässt du ihn ordentlich drehen, geht der acci ganz ordentlich. Die 190 ps hast halt erst bei sehr hohen drehzahlen. Und drehmoment ist eher bescheiden. Halt typisch sauger mit moderatem hubraum.

 

Flo

[HondaNRW]

Im 5 Gang zieht der CL9 locker auf die 220-230. Dann in den 6 Gang und weiter.

[Blackcross]

was erwartest du von 190Ps mit homomathik und 1450kg ?? meine güte

 

auf tachowerte kann man eh nichts geben. deswegen kannst du auch nicht sagen du fährst mit einem golf nur minimal weniger.

 

Die höchstgeschwindigkeit bei einem cl9 schalter erreicht man im 5ten gang. Da der 6te nur ein "spargang" ist. Fehlt serie schlichtweg die leistung